「YPJ-XC」「YPJ-EC」「YPJ-TC」2020年モデルを発売　スポーツ電動アシスト自転車「YPJ」シリーズ　e-Bikeの持つ個性とスポーティなイメージを強調する新カラーリングを採用

　ヤマハ発動機株式会社は、スポーツ電動アシスト自転車「YPJ-XC（ワイピージェイ　エックスシー）」「YPJ-EC（ワイピージェイ　イーシー）」「YPJ-TC（ワイピージェイ　ティーシー」2020年モデルを、2020年2月14日より発売します。

　2020年モデルは、各モデルとも車体全体のカラーリングを変更し、「YPJ」シリーズならではのスポーティさとスマートさを強調するデザインに仕上げました。
　「YPJ-XC」は、マットブラックをベースとした車体カラーにブルーの差し色とシルバーのグラフィックを施し、スポーティなイメージを強調しました。
　フラットバーロードバイク「YPJ-EC」は、アクティブでカジュアルなイメージを強調する新カラーを採用。爽やかなイメージのシアンにホワイトのグラフィックを組み合わせたスタイリッシュな「アクアシアン」、深みのあるグリーンにブラックの差し色を施した「ディープフォレスト」の2色展開としました。
　また、日常から非日常までカバーするフル装備のトレッキングバイク「YPJ-TC」は、「マットダークブルー」「ダークメタリックレッド」の2色を採用。トップチューブとリムのグラフィックにアクセントカラーを施し、トレンド感のあるアクティブなイメージに仕上げています。

　「YPJ」シリーズは、2015年の発売以来、新感覚のスポーツ自転車として、通勤などの実用シーンから、中・長距離サイクリングやマウンテンライドなどのレジャーまで、快適にライドを楽しみたい方より支持を得ています。
　今後も、新感覚のスポーツ電動アシスト自転車「YPJ」シリーズのモデルラインアップの拡充や魅力向上を図り、これまでにないスポーツ自転車の楽しみ方を提案します。

《主要緒元》

■「YPJ-XC」

　“フィールドを選ばない、大人が楽しめるE-MTB”をコンセプトに開発した、MTBフィールドを縦横無尽に駆け抜けるポテンシャルを持つ本格E-MTB。
欧州市場で人気の高いE-MTBに特化して開発したドライブユニット「PW-X」を搭載し、ヤマハならではのパワフルかつ滑らかで、乗り手の動きに素早く反応するハイレスポンスなアシストフィーリングや、E-MTBとしての走りを最大限に楽しめる高い走行性能を実現しています。

（車体カラー）

Mat Black 2（写真はMサイズ）

《主要緒元》

■「YPJ-EC」

　電動アシストフラットバーロードバイク。大容量バッテリーや「PWseries SE」ドライブユニットを搭載し、フラットバーハンドルの親しみやすさ、快適さを重視したモデルです。リヤキャリヤやフェンダーなどのアクセサリーも装着可能で、通勤からロングツーリングまで対応します。
　　メインコンポーネントにはSHIMANO製SORAを採用しています。

（車体カラー）

《主要緒元》

■「YPJ-TC」

　通勤からツーリングまでカバーするフル装備のトレッキングバイク。フラットバーハンドルとアップライトなポジションによる親しみやすさに加え、フロントサスペンションやテールランプ付きリヤキャリヤ、フェンダー、サイドスタンドなどを装備し、快適性と実用性を高めました。
　　幅広いニーズに応える人気のオールマイティモデルです。

（車体カラー）

※1　一充電あたりの走行距離は、「標準パターン」をバッテリー満充電からアシスト停止まで走行したときの走行距離の当社測定値。「標準パターン」の測定条件は以下の通り。
「標準パターン」の測定条件：バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量) 65kg、平滑乾燥路面、無風、無点灯状態で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）、平坦路（1km）、勾配4度の下り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機 ^※A」15km/h、上り坂「変速機^※B」10km/h、下り坂「変速機^※C」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止。

※A、^※B、^※C：変速段選択位置については以下の通り

※2　容量は、Typ.容量(代表容量)として、当社が従来より使用している方法で測定したバッテリー容量であり、標準パターンで走行した場合に使用できるバッテリー容量の平均値。JIS C 8711によるとTyp.容量13.3Ahのバッテリーは定格容量13.2Ahとなります。