Overvåker sporet på Dovrebanen
Cautus Geo overvåker jernbanesporet mens nytt dobbeltspor bygges i Stange. Samtidig kjører togene som normalt. – Helt avgjørende, sier prosjektleder Jaqueline Andersen i Bane NOR.
Cautus Geo overvåker jernbanesporet mens nytt dobbeltspor bygges i Stange. Samtidig kjører togene som normalt. – Helt avgjørende, sier prosjektleder Jaqueline Andersen i Bane NOR.
Cautus Geo overvåker hver minste endring på T-banesporet på Lambertseter stasjon. – Det handler om sikkerhet for reisende og togene, sier Svein-Ole Sjøtun i Sporveien.
Statens havarikommisjon ber Bane Nor utrede bruk av mer teknologi som kan varsle om togvogner med hjulskader og varmgang. Cautus Geo mener det er et godt råd. – Bedre overvåking gir bedre sikkerhet, sier Lars Krangnes i Cautus Geo.
Cautus Geo overvåker grunnvannet på Espa i Stange. Bak står Bane NOR som skal bygge ny tunnel på Dovrebanen. – Ingen skal miste drikkevannet, sier fagansvarlig geolog i Bane NOR, Kjetil Myhren Bøyeie. – Et stort prosjekt med stor samfunnsmessig betydning, sier Atle Gerhardsen i Cautus Geo.
Målet med KlimaGrunn er å kutte klimagassutslippene. Resultatet kan bli nye metoder i grunnarbeid for bygge- og anleggsprosjekter.
Cautus Geo har etablert automatisk overvåkning av bevegelser og stabilitet på Ski stasjon. Både spor og stasjonsbygningen overvåkes. På Innføring Oslo S har selskapet overvåket grunnforholdene siden 2016.
Cautus Geo gjennomfører omfattende overvåking på Gardermobanen mellom Eidsvoll og Venjar. Det handler om trafikken på banen, anleggsarbeidet og sikring av mange historiske bygg langs anlegget.
I tunellen ved Myrdal stasjon har Cautus Geo installert målesensorer. Der sjekkes passerende tog for skader, slitasje og vekt. I tillegg måles varmgang i hjullager og bremser.