Kategorier: bergensbanen

  • Bergen november 2019. Godstog har sporet av utenfor Ulrikstunnelen ved Bergen jernbanestasjon. Foto: Marit Hommedal / NTB

    Statens havarikommisjon ber Bane Nor utrede bruk av detektordata

    Statens havarikommisjon ber Bane Nor utrede bruk av mer teknologi som kan varsle om togvogner med hjulskader og varmgang. Cautus Geo mener det er et godt råd. – Bedre overvåking gir bedre sikkerhet, sier Lars Krangnes i Cautus Geo.

  • Cautus Geo har montert avansert måleutstyr på en av svillene 200 meter inne i tunellen ved Myrdal stasjon på Bergensbanen.

    Øker sikkerheten på Bergensbanen

    I tunellen ved Myrdal stasjon har Cautus Geo installert målesensorer. Der sjekkes passerende tog for skader, slitasje og vekt. I tillegg måles varmgang i hjullager og bremser.

Fyll ut e-postadressen din for å følge Cautus Geo

Når du velger å følge et nyhetsrom og opprette en brukerkonto vil dine personopplysninger bli benyttet av oss og av nyhetsrommets eier for å sende deg nyheter og oppdateringer i henhold til dine varslingsinnstillinger.

For mer informasjon, les vår Personvernspolicy, som gjelder for vår bruk av dine personopplysninger, og vår Personvernspolicy for Contacts, som gjelder for nyhetsrommets eiers bruk av dine personopplysninger.

Vær oppmerksom på at våre Brukervilkår gjelder for all bruk av våre tjenester.

Du kan trekke tilbake ditt samtykke når som helst ved å melde deg ut eller slette din konto.
Sjekk innboksen din

E-post sendt til __email__. Klikk på lenken i e-posten for å følge Cautus Geo .

Ok