Gå videre til innhold

Kategorier: inklinometer

  • Kronstadtunnelen er rustet opp, utvidet og forlenget med en løsmassetunnel under Møllendal gravplass.

    Omfattende overvåkning på bybanen

    Cautus Geo har hatt omfattende overvåking på den nye bybanestrekningen i Bergen. – Vi kunne ikke gjort jobben med den nye Kronstadtunnelen uten instrumenteringen fra Cautus Geo, sier fagansvarlig i grunn og geodesi i Veidekke, Fredrik Bakke Johansen.

  • Geolog Håvard Hind skal bygge opp Nord-Norge-kontoret til Cautus Geo.

    Satser i Nord-Norge med kontor i Tromsø

    Cautus Geo satser i Nord-Norge med etablering av eget kontor i Tromsø. Kontoret skal ledes av geolog Håvard Hind. – En unik mulighet jeg ikke kunne si nei til, sier Hind.

  • Cautus Geo-gründerne Lars Krangnes, Vegard Svendgård og Atle Gerhardsen bygger partnerskap med Equip Capital for å bygge et internasjonalt konsern med hovedkontor i Norge. Foto: Jørn Grønlund.

    Får nye eiere på laget

    Cautus Geo skal ut i verden. Målet er å bygge et internasjonalt teknologiselskap. – Da trenger vi kapital og kompetanse. Nå er det på plass, sier Atle Gerhardsen. Ambisjonen er kraftig. – Vi skal vokse organisk og gjennom oppkjøp i og utenfor Europa, sier Gerhardsen.

  • Cautus Geo har lang fartstid på Follobaneprosjektet.

    Nytt oppdrag på Follobanen

    Cautus Geo skal sikre ny byggegrop og betongtunnel for Follobanen. I sommer starter arbeidet. I løpet av august og september er alle sensorene på plass. Da starter automatisk og kontinuerlig overvåkning av eventuelle bevegelser i grunnen.

  • Gaute Haugen Sandnes i Cautus Geo ute på tilsyn med instrumenteringen for Nore bru.

    Akuttovervåking på Nore bru i Moss

    Cautus Geo dokumenterte grunnforholdene da Nore bru i Moss kunne gjenåpnes. – Instrumenteringen var helt avgjørende, sier Cowi. Instrumenteringen kom på plass under ett døgn etter at grunnbruddet ble avdekket. En uke etter grunnbruddet kjørte trafikken igjen som normalt over den tungt trafikkerte brua.

  • – Mer instrumentering på byggeplasser er et kinder-egg. Det handler om sikkerhet, kostnader og miljø, sier Atle Gerhardsen i Cautus Geo.

    Mer overvåking gir bedre miljø

    Atle Gerhardsen i Cautus Geo oppfordrer bygg- og anleggsbransjen til å ha mer overvåkning. – Større sikkerhet, lavere kostnader og bra for miljøet, sier han.

    Klimagassutslipp fra bygg- og anleggsbransjen har økt med 58 prosent fra 1990 til 2016, viser tall fra Statistisk sentralbyrå. Statens vegvesen har gjort beregninger for ny E6 fra Trondheim til Melhus. De viser at 26 prosent av de tota

  • CTO Lars Krangnes og Cautus Geo har igjen tatt fram ny, unik teknologi.

    Teknologisprang til verden

    Cautus Geo tar igjen fram unik teknologi. Nye loggere gir skreddersøm, særlig for bygg- og anlegg.

  • – Vurderte aldri permitteringer. Vi styrker oss i steden, sier daglig leder Atle Gerhardsen i Cautus Geo.

    Cautus Geo styrker laget

    Cautus Geo bruker koronakrisen for å skape ny vekst. Ett av grepene handler om rekruttering.  
    Lier-selskapet Cautus Geo er mest kjent for å overvåke naturfarer. I mer enn ti år har selskapet overvåket rasutsatte fjellpartier som Åkneset og Mannen. Det handler ofte om overvåkning av naturfarer, miljø og klima, bygg og anlegg, samferdsel og konstruksjoner når Cautus Geo nevnes.
    Cautus Geo ha

  • – Cautus Geo er helt avgjørende. Vi må ha kontroll på alt som kan bevege på seg i grunnen, sier Marcus Olsson i NCC.

    Cautus Geo med omfattende overvåking på Gardermobanen

    ​Cautus Geo gjennomfører omfattende overvåking på Gardermobanen mellom Eidsvoll og Venjar. Det handler om trafikken på banen, anleggsarbeidet og sikring av mange historiske bygg langs anlegget.

  • Fra terrengnivå og ned til 20–25 meter under bakken er det installert måleinstrumenter som varsler om eventuelle bevegelser i grunnen.

    Overvåker bygging av ny bru over Trysfjorden

    Cautus Geo overvåker bygging av den nye Trysfjordbrua. Selskapet har etablert inklinometre dypt nede i fjellgrunnen på begge sider av Trysfjorden. Nye Veier er byggherre. AF Gruppen har totalentreprisen. Norconsult har prosjektert den nye E39 fra Kristiansand til Mandal. Veien åpner høsten 2022.

  • Den nye Seutbrua blir 110 meter lang og 30 meter bred da den åpnes i november i år. Illustrasjon: Statens vegvesen.

    Overvåker Seutbrua med millimeters presisjon

    Instrumenteringen på nye Seutbrua i Fredrikstad er omfattende. Cautus Geo er engasjert av Statens vegvesen og har etablert 24 tøyningsmålere og ett inklinometer på en av de fem pælene som bærer brua. I tillegg skal selskapet montere krakkmeter på brukarene på begge sider. Kontrakten med Statens vegvesen skal sikre faktisk kunnskap om kreftene brua utsettes for.