Gå videre til innhold

Siste nytt

  • Bruker støvsuger for å måle og redusere dekkslitasje

    Continental tar nye steg for å redusere dekkslitasje gjennom avansert teknologi, forskning og samarbeid i bransjen. En ny analyse fra ADAC viser at Continentals dekk i snitt slites 11 prosent mindre enn konkurrentenes – et tydelig bevis på effekten av selskapets utviklingsarbeid.
    Sammen med TU Braunschweig har Continental utviklet en ny metode for å måle dekkslitasje i sanntid. En spesialtilpas

  • 22. desember: Den store bulkedagen – farlig dekkslitasje kan gjøre det verre

    To dager før julaften kommer dagen hvor flest nordmenn tradisjonelt bulker bilen. Julestress, fulle parkeringsplasser og krevende vintervær gjør dagen til en risiko– og toppdag for forsikringsselskapene. Continental ber nå bilister ta et ekstra blikk på dekkene før de legger ut på veiene.
    -Tunge elbiler og ustabilt vintervær gjør at dekksikkerhet er viktigere enn noen gang, sier dekkekspert Per

  • Continental topper årets vinterdekktester: VikingContact 8 kåret til «Best i test»

    Continental fortsetter å levere sikkerhet og kvalitet i verdensklasse. I årets store vinterdekktester fra både NAF/Motor og Dagbladet/Teknikens Värld er Continental VikingContact 8 kåret til testvinner 2025. Testene fremhever dekkets balanserte egenskaper og trygge kjørefølelse under krevende nordiske forhold.
    NAF trekker særlig frem det sterke isgrepet, den forutsigbare styringen og den lave r

  • Barum lanserer nye Polaris North 6 – spesialutviklet for nordiske vintre

    Vinteren i Norden byr på noen av verdens mest krevende kjøreforhold. Temperaturer under -20 grader, islagte veier og kraftig snøfall gjør sikkerhet og pålitelighet avgjørende. Med POLARIS NORTH 6 introduserer Barum et nytt nordisk piggfritt dekk spesielt utviklet for de ekstreme forholdene i Norge.
    -POLARIS NORTH 6 bygger videre på velprøvde teknologier fra tidligere generasjoners flaggskipdek

  • Lager dekk av brukt matolje

    Continental tar i bruk syntetisk gummi laget av brukt matolje i sin dekkproduksjon. Tiltaket er en del av selskapets satsing på mer bærekraftige råvarer, der målet er at minst 40 prosent av alle materialer i dekkene skal være fornybare eller resirkulerte innen 2030.
    Continental prioriterer bruken av fornybare og resirkulerte materialer i sin dekkproduksjon. Andelen av slike materialer var i gje

  • Eget dekk for selvkjørende biler

    Continental lanserer aContact – en ny dekkserie utviklet spesielt for robotaxier og autonome kjøretøy. De nye dekkene kombinerer sikkerhet, slitestyrke og energieffektivitet, og vil snart rulle på veiene i byer som Las Vegas og San Francisco.
    Continental tar et nytt skritt inn i fremtidens mobilitet med lanseringen av aContact – en helt ny dekkserie utviklet spesielt for selvkjørende kjøretøy.

  • Aske fra risotto-risskall i bildekk

    Continental styrker nå fokuset på fornybare og resirkulerte materialer i sin dekkproduksjon, og bruker blant annet aske fra risotti-risskall i bildekkene sine.
    Andelen slike materialer lå i gjennomsnitt på 26 prosent i 2024, og forventes å øke med 2–3 prosentpoeng i 2025. Innen 2030 er målet at over 40 prosent av materialene som brukes i Continentals dekk, skal komme fra fornybare eller resirk

Sosiale medier

Kontakter