I 2024 leverte Continental dekk til 18 av verdens 20 største produsenter av helelektriske biler.
Blant disse er kjente navn som BYD, Geely, Volkswagen, NIO, Mercedes-Benz og Renault. I alle tre regioner – Europa, Midtøsten og Afrika (EMEA), Nord-, Sør- og Mellom-Amerika (Amerika), samt Asia-Stillehavet (APAC) – leverer Continental originaldekk til ni av de ti største elbilprodusentene. Ifølge d
Continental lanserer nå merkevaren Barum i Norge. Sommerserien inkluderer både Barum Bravuris 5HM og den nye Barum Bravuris 6 med fokus på lav rullemotstand, lavt støynivå og lang levetid.
For de fleste nordmenn er Continental kanskje mest kjent for sine testvinnende premiumdekk. Men flere produkter – og merker – er innenfor det tyske konsernet, og det er et av disse merkene som nå introdusere
Nylig viste det tyske industriselskapet Continental frem et bilvindu som også kan brukes som skjerm. Hva du ønsker å vise frem på skjermen velger du helt selv, for eksempel bilens ladestatus eller logoen til din fotballklubb.
Det var på den store teknologimessen Customer Electronics Show (CES) i Las Vegas at Continental viste frem sin «Window Projection-løsning». Continental lager nemlig ikke
Dekk- og teknologiprodusenten Continental viste frem en bil med egen intelligens, en såkalt «Intelligent Vehicle Experience Car» under CES-messen i Las Vegas nylig.
Bilen som ble utstilt på CES 2025, verdens viktigste teknologimesse, fokuserer på ekstern kommunikasjon mellom mennesker og biler, med fokus blant annet på intuitiv, berøringsfri tilgang til kjøretøyet ved hjelp av biometri. Dette
Continentals nye Conti EfficientPro 5 er et nyttekjøretøydekk som er utviklet for å redusere både drivstoffutgifter og klimagassutslipp.
Continental har nå lansert Conti EfficientPro 5 for nyttekjøretøysegmentet på markedet. Med silikablandingen vec2Sil, er dette dekket utviklet for å maksimere drivstoff- og energieffektivitet i langdistansetransport og redusere karbonutslipp.
-Med den nye
Tross 90 år på veien har nøkkelordet «sikkerhet» ikke endret seg. Det er fortsatt helt avgjørende for den tyske dekkprodusenten.
Continental har utviklet og produsert vinterdekk i 90 år. Deres første dekk for vinterforhold, het "Gelände" og ble introdusert til vinteren 1934/1935. Tiår med erfaring på dette området har siden gitt resultater: Dekkmønstrene og gummiblandingen i dagens vinterdekk
Continental øker andelen resirkulerte materialer i dekkene sine. Flere anlegg har nylig blitt omgjort til å bruke polyesterstoff laget av resirkulerte polyetylentereftalat (PET) flasker. Dette øker det resirkulerte innholdet i dekkene med i gjennomsnitt tre prosent.
Avhengig av dekkstørrelsen brukes opptil 15 PET-flasker per dekk. Ved å erstatte materialet med resirkulert polyesterstoff sparer
