Oppnår gullmedalje med 84 av 100 poeng – sterke resultater innen miljø samt arbeids- og menneskerettigheter
Continental er tildelt gullmedalje i den nyeste bærekraftsvurderingen fra EcoVadis, en av verdens ledende leverandører av bærekraftsvurderinger for næringslivet. Med 84 av 100 mulige poeng plasserer dekkprodusenten seg blant de fem prosent høyest rangerte selskapene globalt.
Vurderinge
Nordmenn legger i økende grad ferien til Norge, og interessen for bobilferie og fleksible reiseformer fortsetter å vokse. Nye tall fra SSB viser at nordmenn i 2025 både reiste oftere og brukte mer penger på ferie i Norge enn på mange år. Med dekkfamilien VanContact Camper møter Continental behovene til moderne bobileiere med dekk utviklet for høy belastning, lange kjøreturer og varierende nordiske
Noen tror at elbiler trenger egne spesialdekk. Det er en myte, ifølge dekkekspertene i Continental AG. Samtidig peker selskapet på at både tyngre kjøretøy, økt fokus på komfort og nye miljøkrav gjør utviklingen av moderne dekk mer krevende enn noen gang.
Hos Continental testes dekk døgnet rundt under ulike kjøreforhold. Dekkprodusenten utvikler og tester løsninger for fremtidens mobilitet, fra
Alle Continentals dekkfabrikker verden over har nå gått over til alternative energikilder. Overgangen markerer en viktig milepæl i selskapets bærekraftsarbeid og har bidratt til betydelig reduserte CO₂-utslipp fra produksjonen.
Fra januar 2026 er kull og tungolje fullstendig faset ut som energikilder ved alle Continentals dekkfabrikker globalt. I stedet benytter selskapet en kombinasjon av biom
Forskjellen mellom premium- og budsjettdekk er større enn mange tror. Nye testdata viser at dekkvalg har stor betydning for både sikkerhet, komfort og totaløkonomi – særlig på våt vei, der marginene er små og reaksjonstiden knapp.
Mange bilister velger dekk først og fremst ut fra pris, spesielt til eldre biler eller bil nummer to. Men det som kan virke som et rimelig valg ved kjøp, kan i praksi
Nye krav til veislitasje fra piggdekk er på vei til Norden gjennom oppdatert "Road Wear Phase A+-lovgivning", administrert av den finske transport- og kommunikasjonsmyndigheten TRAFICOM.
Regelverket innebærer betydelig strengere grenser for hvor mye slitasje piggdekk kan påføre veibanen, og vil få konsekvenser for både dekkprodusenter, forhandlere og bilister.
-Den nye A+-reguleringen marker
Å bruke vinterdekk på vinterføre er en selvfølge – og at dekkene må ha tilstrekkelig mønsterdybde, vet de fleste. Men visste du at det for piggdekk finnes en egen regel som også må være oppfylt for at de skal være lovlige? Dekkekspert Per Linder forklarer hva loven sier – og hvordan du sikrer at du følger den.
I Norge kan man bruke piggdekk fra 1. november til og med første søndag etter 2. påsk
