Pressemelding -
Bakkerud forsvarer de norske fargene i Extreme E
Årets sesong i det helelektriske bilsportmesterskapet Extreme E er i gang, og Andreas Bakkerud forsvarer de norske fargene.
Extreme E er et bilsportmesterskap som kjøres med elektriske terrengbiler på steder hvor klimaendringer har gjort seg gjeldende. Hensikten med mesterskapet er å skape oppmerksomhet rundt klimaendringer og vise at elektrisk mobilitet er en av løsningene for å få ned verdens klimagassutslipp.
Nå er den fjerde sesongen i gang, og det første løpet ble kjørt i ørkenen i Saudi Arabia forrige helg. Tidligere har Hedda Hosås deltatt, men i årets første løp var det Andreas Bakkerud som forsvarte de norske fargene. Han kjører for teamet til tidligere verdensmester i Formel 1, Jenson Button, sammen med Dania Akeel fra Saudi Arabia.
I Extreme E er det nemlig slik at en kvinne og en mann deler på kjøringen med innlagte sjåførbytter underveis.
Dessverre for Bakkerud og Akeel ble det ingen finaleplass i årets første løpshelg, og det var fjorårsmesterne, den svenske duoen Johan Kristoffersson og Mikaela Åhlin-Kottulinsky, som vant årets første løp. De kjører også for en tidligere verdensmester i Formel 1, nemlig Nico Rosberg.
-Årets første løp gikk dessverre ikke så bra for oss med en rulling, men jeg håper å kunne fullføre sesongen for teamet til Jenson Button, sier Andreas Bakkerud.
Hedda Hosås, som måtte stå over løpet i Saudi Arabia, håper også å komme tilbake på rattet.
-Det er et team mindre i mesterskapet i år enn i fjor, så da fikk jeg ingen plass, men jeg håper å bli en testsjåfør for de nye hydrogen-bilene som mesterskapet skal bruke neste år, sier Hosås.
Resirkulerte dekk
Det er Continental som leverer dekkene til Extreme E, og i tråd med miljøprofilen til mesterskapet, brukes det resirkulerte dekk. Dekkene som brukes i mesterskapet i år er basert på resirkulering av dekkene som ble brukt i mesterskapet i 2022. Dermed bruker Continental Extreme E som en testarena for sin konvensjonelle dekkproduksjon.
-Vi bruker allerede resirkulerte materialer i vår konvensjonelle dekkproduksjon, og innen 2050 er målet vårt at minst 60% av materialene i våre dekk skal være resirkulerte, sier Matthias Haufe, sjef for materialutvikling hos Continental.
Dekket Continental CrossContact Extreme E består av 43 prosent resirkulerte materialer. I tillegg til gummi fra dekkene som ble brukt i 2022, brukes det også materialer fra resirkulerte plastflasker i disse dekkene.
Det neste løpet i Extreme E kjøres den 13. og 14. juli på et enda ubekreftet sted i Europa.
Emner
Continental utvikler banebrytende teknologier og tjenester for bærekraftig mobilitet av personer og tjenester. Selskapet ble grunnlagt i 1871 og tilbyr trygge, effektive, intelligente og rimelige løsninger for kjøretøy, maskiner, trafikk og transport. I 2022 omsatte Continental for 39,4 milliarder euro og sysselsetter i dag mer enn 200 000 personer i 57 land.
Forretningsområdet dekk, har 24 produksjons- og utviklingsavdelinger over hele verden. Continental er blant de ledende dekkprodusentene med rundt 57 000 ansatte og omsatte i 2022 for 14 milliarder euro på dette området. Continental blir rangert som en av teknologilederne innen dekkproduksjon og tilbyr et bredt sortiment for personbiler, kommersielle og spesielle kjøretøy, samt tohjulinger. Gjennom kontinuerlig investering i forskning og utvikling er Continental en stor bidragsyter til trygg, kostnadseffektiv og mer miljøvennlig mobilitiet. Porteføljen inkluderer tjenester for dekkhandelen og flåteapplikasjoner, samt digitale styringssystemer for dekk.
