Nordmenn legger i økende grad ferien til Norge, og interessen for bobilferie og fleksible reiseformer fortsetter å vokse. Nye tall fra SSB viser at nordmenn i 2025 både reiste oftere og brukte mer penger på ferie i Norge enn på mange år. Med dekkfamilien VanContact Camper møter Continental behovene til moderne bobileiere med dekk utviklet for høy belastning, lange kjøreturer og varierende nordiske
Noen tror at elbiler trenger egne spesialdekk. Det er en myte, ifølge dekkekspertene i Continental AG. Samtidig peker selskapet på at både tyngre kjøretøy, økt fokus på komfort og nye miljøkrav gjør utviklingen av moderne dekk mer krevende enn noen gang.
Hos Continental testes dekk døgnet rundt under ulike kjøreforhold. Dekkprodusenten utvikler og tester løsninger for fremtidens mobilitet, fra
Alle Continentals dekkfabrikker verden over har nå gått over til alternative energikilder. Overgangen markerer en viktig milepæl i selskapets bærekraftsarbeid og har bidratt til betydelig reduserte CO₂-utslipp fra produksjonen.
Fra januar 2026 er kull og tungolje fullstendig faset ut som energikilder ved alle Continentals dekkfabrikker globalt. I stedet benytter selskapet en kombinasjon av biom
Forskjellen mellom premium- og budsjettdekk er større enn mange tror. Nye testdata viser at dekkvalg har stor betydning for både sikkerhet, komfort og totaløkonomi – særlig på våt vei, der marginene er små og reaksjonstiden knapp.
Mange bilister velger dekk først og fremst ut fra pris, spesielt til eldre biler eller bil nummer to. Men det som kan virke som et rimelig valg ved kjøp, kan i praksi
Nye krav til veislitasje fra piggdekk er på vei til Norden gjennom oppdatert "Road Wear Phase A+-lovgivning", administrert av den finske transport- og kommunikasjonsmyndigheten TRAFICOM.
Regelverket innebærer betydelig strengere grenser for hvor mye slitasje piggdekk kan påføre veibanen, og vil få konsekvenser for både dekkprodusenter, forhandlere og bilister.
-Den nye A+-reguleringen marker
Å bruke vinterdekk på vinterføre er en selvfølge – og at dekkene må ha tilstrekkelig mønsterdybde, vet de fleste. Men visste du at det for piggdekk finnes en egen regel som også må være oppfylt for at de skal være lovlige? Dekkekspert Per Linder forklarer hva loven sier – og hvordan du sikrer at du følger den.
I Norge kan man bruke piggdekk fra 1. november til og med første søndag etter 2. påsk
Høy kjørelengde og robust konstruksjon for krevende regional drift – lav rullemotstand og sikker ytelse i all slags vær
Continental kompletterer sin Generation 5 Hybrid-dekkfamilie for regional godstransport med lanseringen av det nye trailerdekket Conti Hybrid HT 5. Med dette tilbyr selskapet en teknologisk helhetlig løsning for styre-, driv- og tilhengeraksler – utviklet for å møte de daglige
Continental lanserer nå IceContact 8, et nytt piggdekk utviklet spesielt for krevende nordiske vinterforhold. Dekket kombinerer svært høyt grep på is og snø med økt slitestyrke og lavere slitasje av veibanen - en kombinasjon som er særlig relevant for norske forhold.
IceContact 8 er konstruert for å gi forutsigbar kontroll på glatt føre gjennom hele dekkets levetid, enten du kjører på blank is,
De lave temperaturene som har preget landet den siste tiden, fører til at dekktrykket synker. Sammen med utilstrekkelig mønsterdybde kan for lavt dekktrykk redusere veigrepet betydelig på vinterføre. Resultatet er lengre bremselengde og dårligere kontroll på glatte veier – selv med vinterdekk. En dekkspesialist oppfordrer bilister til å sjekke både dekktrykk og mønsterdybde for å øke trafikksikker
Continental tar nye steg for å redusere dekkslitasje gjennom avansert teknologi, forskning og samarbeid i bransjen. En ny analyse fra ADAC viser at Continentals dekk i snitt slites 11 prosent mindre enn konkurrentenes – et tydelig bevis på effekten av selskapets utviklingsarbeid.
Sammen med TU Braunschweig har Continental utviklet en ny metode for å måle dekkslitasje i sanntid. En spesialtilpas
To dager før julaften kommer dagen hvor flest nordmenn tradisjonelt bulker bilen. Julestress, fulle parkeringsplasser og krevende vintervær gjør dagen til en risiko– og toppdag for forsikringsselskapene. Continental ber nå bilister ta et ekstra blikk på dekkene før de legger ut på veiene.
-Tunge elbiler og ustabilt vintervær gjør at dekksikkerhet er viktigere enn noen gang, sier dekkekspert Per
Continental fortsetter å levere sikkerhet og kvalitet i verdensklasse. I årets store vinterdekktester fra både NAF/Motor og Dagbladet/Teknikens Värld er Continental VikingContact 8 kåret til testvinner 2025. Testene fremhever dekkets balanserte egenskaper og trygge kjørefølelse under krevende nordiske forhold.
NAF trekker særlig frem det sterke isgrepet, den forutsigbare styringen og den lave r
Vinteren i Norden byr på noen av verdens mest krevende kjøreforhold. Temperaturer under -20 grader, islagte veier og kraftig snøfall gjør sikkerhet og pålitelighet avgjørende. Med POLARIS NORTH 6 introduserer Barum et nytt nordisk piggfritt dekk spesielt utviklet for de ekstreme forholdene i Norge.
-POLARIS NORTH 6 bygger videre på velprøvde teknologier fra tidligere generasjoners flaggskipdek
Continental tar i bruk syntetisk gummi laget av brukt matolje i sin dekkproduksjon. Tiltaket er en del av selskapets satsing på mer bærekraftige råvarer, der målet er at minst 40 prosent av alle materialer i dekkene skal være fornybare eller resirkulerte innen 2030.
Continental prioriterer bruken av fornybare og resirkulerte materialer i sin dekkproduksjon. Andelen av slike materialer var i gje
Continental lanserer aContact – en ny dekkserie utviklet spesielt for robotaxier og autonome kjøretøy. De nye dekkene kombinerer sikkerhet, slitestyrke og energieffektivitet, og vil snart rulle på veiene i byer som Las Vegas og San Francisco.
Continental tar et nytt skritt inn i fremtidens mobilitet med lanseringen av aContact – en helt ny dekkserie utviklet spesielt for selvkjørende kjøretøy.
Continental styrker nå fokuset på fornybare og resirkulerte materialer i sin dekkproduksjon, og bruker blant annet aske fra risotti-risskall i bildekkene sine.
Andelen slike materialer lå i gjennomsnitt på 26 prosent i 2024, og forventes å øke med 2–3 prosentpoeng i 2025. Innen 2030 er målet at over 40 prosent av materialene som brukes i Continentals dekk, skal komme fra fornybare eller resirk
Hos Elektro4, en moderne elektroentreprenør med base i Skien, tilbringes mange arbeidstimer ute på veien. De ansatte kjører i snitt rundt 10–12 000 kilometer i året – ofte til byggeplasser, hytter og privatboliger, der både vær og vei kan være utfordrende.
-Det hender ofte at vi må ut på steder med krevende kjøreforhold, spesielt på vinteren. Da er det helt avgjørende at bilen er skodd med gode
Continental søker etter seks dekk som er solgt på ettermarkedet
Continental tilbakekaller totalt 21 EcoContact 6-dekk i Belgia, Tyskland, Nederland, Luxembourg og Frankrike, samt 519 IceContact 3 vinterdekk i Sverige og Norge.
Avviket ble oppdaget under Continentals strenge kvalitetskontroller.
Continental bytter de berørte dekkene kostnadsfritt.
Hannover, Tyskland, 25. august 2025 – Continen
Selv om det har vært en varm og solfylt sommer i store deler av Norge har ekstreme nedbørsmengder minnet oss om hvor viktig det er med riktige dekk.
Sommeren har vært varm og god i Norge, men samtidig har det kommet styrtregn flere steder i landet. På enkelte steder er det målt nesten 100 mm på ett døgn – tilsvarende en hel måneds nedbør på én dag.
Risikoen for vannplaning øker kraftig når v
Continental har mottatt den høyeste utmerkelsen for bærekraft fra EcoVadis – en platinamedalje. Med 84 av 100 mulige poeng rangeres Continental blant de én prosent beste selskapene i dekk- og leverandørindustrien når det gjelder bærekraft. Dette markerer en betydelig fremgang fra fjorårets vurdering på 74 poeng, og er et tydelig bevis på selskapets kontinuerlige forbedringsarbeid.
EcoVadis vurd
