Pressemelding -
Mer bærekraftig dekk for bytrafikk
På den store bilmessen i München har Continental vist frem et nytt konseptdekk for bytrafikk som reduserer CO2-utslipp og utvider rekkevidden for urbane kjøretøy.
Conti CityPlus Concept Tire hadde sin premiere på IAA Mobility, som ble arrangert i München denne måneden. Denne toppmoderne dekkteknologien øker den totale energieffektiviteten til et dekk med opptil 10 prosent. Resultatene er lavere CO2 -utslipp fra personbiler med forbrenningsmotorer og lengre rekkevidde for elektriske kjøretøy.
Dette blir oppnådd av å optimalisere dekkenes oppførsel under stopp-og-start-trafikk i urbane kjøresituasjoner, med det resultat at man øker rekkevidden med opptil tre prosent. Dette tilsvarer en besparelse på 0,6 kWh per 100 kilometer for elbiler.
-Vi har satt oss ambisiøse bærekraftsmål. På IAA presenterer vi det siste innen teknologi som eksemplifiserer vår enorme materielle kompetanse. Conti CityPlus-teknologien reduserer det totale energiforbruket til et dekk. Vi ser et stort potensial, spesielt for elbiler, hvor hver kilometer med rekkevidde teller, sier Klaus Kreipe, leder for Continental sin OE-virksomhet i Europa, Midtøsten og Afrika (EMEA).
Bytrafikken er preget av konstant start og stopp. Dette forårsaker torsjonsdeformasjon av dekk på grunn av det påførte dreiemomentet, noe som får energi til å forsvinne i prosessen. Conti CityPlus-teknologien er utviklet for å forbedre total energieffektivitet under denne typen kjøreforhold. Dette er spesielt gunstig for elektriske kjøretøy fordi deres høyere dreiemoment og vekt forsterker i tillegg energitapet i dekk.
-Vi mener det er viktig å se på energieffektiviteten til dekkene som helhet. Dette inkluderer frirulling samt bremsing og akselerasjon. Resultatet er opptil ti prosent høyere energieffektivitet med samme rullemotstandsnivåer.
Conti CityPlus er basert på Continentals EcoContact 6-serie dekk. Det har vært spesielt konstruert for å tilby høy kjørelengde og lav rullemotstand. For å oppnå høyere total energieffektivitet, inkluderer konseptdekket en rekke modifikasjoner designet for å redusere dekkets deformasjon under bremsing og akselerasjon. Disse inkluderer et spesialdesignet slitebanemønster og en modifisert gummiblanding. Slitebanen har et spesielt V-form mønster, som skaper en stivere mønsterstruktur. I tillegg resulterer en ny byggemetode i en stivere karkass som reduserer dekkdeformasjon. Det spesielle systemet med fyllstoffer og et optimalisert polymernettverk i gummiblandingen bidrar også til dekkets høye generelle energieffektivitet.
Frem til nå har dekkingeniører og materialeksperter fokusert på å optimalisere et dekks rullemotstand under frirulling med konstant hastighet. Denne tilnærmingen har gjort det mulig for Continental å minimere rullemotstanden til personbildekkene i sin portefølje totalt med et gjennomsnitt på 25 prosent det siste tiåret. Continental produserer allerede det mest bærekraftige seriedekket noensinne med UltraContact NXT.
Emner
Continental utvikler banebrytende teknologier og tjenester for bærekraftig mobilitet av personer og tjenester. Selskapet ble grunnlagt i 1871 og tilbyr trygge, effektive, intelligente og rimelige løsninger for kjøretøy, maskiner, trafikk og transport. I 2022 omsatte Continental for 39,4 milliarder euro og sysselsetter i dag mer enn 200 000 personer i 57 land.
Forretningsområdet dekk, har 24 produksjons- og utviklingsavdelinger over hele verden. Continental er blant de ledende dekkprodusentene med rundt 57 000 ansatte og omsatte i 2022 for 14 milliarder euro på dette området. Continental blir rangert som en av teknologilederne innen dekkproduksjon og tilbyr et bredt sortiment for personbiler, kommersielle og spesielle kjøretøy, samt tohjulinger. Gjennom kontinuerlig investering i forskning og utvikling er Continental en stor bidragsyter til trygg, kostnadseffektiv og mer miljøvennlig mobilitiet. Porteføljen inkluderer tjenester for dekkhandelen og flåteapplikasjoner, samt digitale styringssystemer for dekk.
