Mer gjenbruk i Continentals dekk

For å redusere bruken av fossile råvarer og CO2-utslipp har Continental dekk nå begynt å bruke gjenvunnet Carbon Black-gummi i sine nyproduserte Super Elastic-dekk.

Continental kommer stadig med nye tiltak for å nå sitt mål om å bruke kun 100 prosent bærekraftige materialer i sin dekkproduksjon innen 2050. Siste tilskudd er gjenbruk av såkalt Carbon Black i Super Elastic-dekkene, som produserer på fabrikken i tyske Korbach. Kompaktdekk som Continental SC20+ inneholder allerede rundt 60 prosent fornybare og resirkulerte materialer takket være deres høye innhold av naturgummi.

Continental samarbeider med selskapet Pyrum Innovations, som bryter ned utgåtte dekk til sine individuelle komponenter i industrielle ovner ved hjelp av en spesiell pyrolyseprosess. Dette gjør det mulig å utvinne og resirkulere verdifulle råvarer i utgåtte dekk. Kompaktdekk har høy lastekapasitet og er ekstremt stabile, punkteringssikre, vedlikeholdsfrie og svært økonomiske. De brukes hovedsakelig på gaffeltrucker, flyplasskjøretøyer, tunge transportkjøretøyer, sidelastere, plattformbiler og andre industrikjøretøyer.

-Bærekraftighet blir stadig viktigere i spesialdekksegmentet. Våre Super Elastic kompaktdekk kombinerer lav rullemotstand, lang levetid og en relativt høy andel bærekraftige materialer, sier salgssjef for spesialdekk hos Continental Dekk Norge, Frode Abrahamsen.

De fleste gaffeltrucker er elektriske, og rekkevidden og ladetiden til batteriet som brukes er derfor viktig. Dekk med lav rullemotstand kan bidra til å holde energiforbruket til elektrisk drevne gaffeltrucker lavt og dermed bidra til forbedret rekkevidde.

- Kundene våre ønsker å gjøre sine driftsprosesser enda mer miljøvennlige, ressursbesparende og effektive. Gaffeltrucker, for eksempel, er pålagt å gjøre mer arbeid på kortest mulig tid. Dette betyr å flytte tyngre last og reise lengre avstander med høyere hastighet. Det er her Continental kommer inn med sine tilpassede dekkløsninger.

Gjenvunnet carbon black fra utgåtte dekk takket være effektiv pyrolyseprosess er en viktig ressurs som brukes som fyllstoff i dekkproduksjon og i produksjon av andre industrielle gummiprodukter. Målrettet bruk av carbon black i gummiblandinger øker stabiliteten, styrken og holdbarheten til dekkene.

Bruken av gjenvunnet sot fra utgåtte dekk er også et viktig skritt mot mer sirkulær forretningspraksis i Continentals dekkproduksjon. Selskapet jobber utrettelig for å fremme innovative teknologier og bærekraftige produkter og tjenester gjennom hele verdikjeden, fra innkjøp av bærekraftige materialer til resirkulering av gamle dekk. Senest i 2050 har Continental som mål å oppnå 100 prosent karbonnøytralitet langs hele verdikjeden.