Nye SportContact 7 fra Continental er skreddersydd for alle kjøretøyklasser

SportContact 7 fra Continental lanseres med tre nye tekniske dekkdetaljer. Adaptivt mønsterdesign tilpasser seg tørre og våte veier. Størrelsesspesifikk slitebane gir maksimal kjøreglede til alle kjøretøy. BlackChili-blanding i slitebanen, er nøyaktig skreddersydd til grepet på den asymmetriske slitebanen.

• · Nytt sportslig dekk med sikre kjøreegenskaper på tørre og våte veier
• · Skreddersydd for sportslig kjøring i alle kjøretøyklasser
• · Ny gummiblanding for kjøreglede og lang levetid

Hannover 8. september 2021. Continental har med dette utviklet et sportsdekk som definerer standardene for dekkytelse på nytt, og som skaper høy tillit til kjøreegenskapene til det nye flaggskipet innen personbildekk. «I utviklingsfasen hadde vi fokus på å utvikle det beste sportslige sommerdekket på markedet for alle kjøretøyklasser», sier professor dr. Burkhard Wies, leder for forskning og utvikling av personbildekk til reservedelmarkedet globalt hos Continental. «Dette betyr at vi oppnår betydelig forbedrede kjøreegenskaper på tørre og våte veier og banekjøring, og at vi tilbyr eksepsjonelt lang levetid som overgår den forrige modellen med 17 prosent. Med den svært gode drivstoffeffektiviteten gir vi et godt bidrag til bærekraft med EU-dekkmerking 'C'».

Med det asymmetriske, adaptive mønsterdesignet, kan nye SportContact 7 tilpasse seg tørre og våte veier. På denne måten forblir kjøreegenskapene på et konstant høyt og sikkert nivå – selv ved høye hastigheter. «Du kan også sette et dekk under stress hvis du utsetter det for høy belastning», sier Wies. «Den nye, adaptive profilen gir sikkerhet og tillit i slike situasjoner, sammen med veldig presis stabilitet i svinger på våte og tørre veier». Dette blir mulig med det innovative designet: Når du kjører rett fram, slutter «fotavtrykket til dekket» på det punktet med den høyeste vanndreneringen i profilen for å gi utmerket grep når du bremser, akselererer og svinger på våt veibane. Når du svinger på tørr asfalt, forskyves «fotavtrykket» til den ytre skulderen som er konstruert på en slik måte at den overfører høy kraft for stabil håndtering. Nye «låseelementer» i den ytre skulderen gir ytterligere stabilitet, som tillater kun begrenset bevegelse av mønsteret og gir dermed høy kjørestabilitet.

Konvensjonelle sportsdekk reagerer forskjellig på forskjellige kjøretøykonsepter og -vekt – avhengig av bilens vekt, størrelse og motor. «Vår nye SportContact 7 er derfor det første produktet i høyytelses dekksegmentet som er skreddersydd for alle typer kjøretøy», forklarer Wies. Tunge kjøretøy krever andre dekkløsninger enn lette personbiler. Derfor er spesifikasjonene til SportContact 7 tilpasset hver bilklasse. «For å oppnå dette har vi utviklet nye teknologier, blant annet til banekjøring, som brukes avhengig av dekkstørrelse, slik at den typiske kjøreopplevelsen til SportContact-familien beholdes på alle kjøretøy. Dette betyr at vi har et skreddersydd design for forskjellige kjøretøyklasser. Vi kan også tilpasse sideveggens stabilitet, veigrep under bestemte belastningssituasjoner, samt høyhastighetsevne, kjøreegenskaper og utforming av dekkstammen til hver kjøretøyklasse», sier han.

Den tredje teknologikomponenten i nye SportContact 7 er BlackChili-gummiblandingen, som er skreddersydd til mønsterdesignet. Denne myke blandingen passer til de svært stive lavprofildekkene og gir ikke bare veldig gode kjøreegenskaper, men sørger også for en betydelig økning i levetid. For å gjøre dette måtte dekkingeniørene og kjemikerne på Continental balansere ulike motstridende mål. Resultatet av deres samarbeid er en uvanlig blandingsteknologi som sammen med mønsterdesignet gir en betydelig forbedring av kjøreegenskapene.

Hvis man sammenligner med den populære forgjengeren, viser Continentals interne tester imponerende verdier: Levetiden økes med 17 prosent, ytelsen på bane øker med 10 prosent, bremselengden på våt veibane reduseres med 8 prosent, på ved bremsing på tørr veibane er nye SportContact 7 6 prosent bedre. Våt og tørr handling og veigrep drar også nytte av denne innovasjonen (test av dekkstørrelse 245/30 R 20).