Norske elbilister lader allerede som om det var 2030

I 2025 ble hurtiglader nummer 10 000 åpnet i Norge. Det betyr at vi allerede nådde regjeringens 2030-mål for ladeinfrastrukturen til personbiler. I 2026 står ladebransjen klare til å ta imot tungtrafikken også.

Med korps og fanfare ble Norges første hurtiglader åpnet i Sandnes i 2011, til bruk for landets 5000 elbilister. I løpet av de neste årene kom et grunnleggende nettverk av ladestasjoner på plass, støttet først av Transnova, deretter Enova.

Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa åpnet Norges første hurtiglader i 2011 (Faksimile: NRK).

Staten ga støtte til bygging av 500 hurtigladere for personbiler, noe som la grunnlaget for at Norge i dag har en ladebransje med omtrent ti selskap som har brukt privat kapital til å bygge 10 000 hurtigladere.

Da regjeringen presenterte Nasjonal ladestrategi i 2022, anslå de at det med 1,8 millioner elbiler i 2030 ville være behov for 10 000 hurtigladere for personbiler. Det målet nådde bransjen fem år før tiden, med 900 000 elbiler på veiene. Det betyr at det finnes omtrent 85 biler for hver hurtiglader. Ikke bare har vi infrastrukturen elbilene behøver, Norge har fått med på kjøpet en ny bransje med verdensledende ekspertise som investerer på kommersielle vilkår.

Når de elektriske lastebilene nå kommer rullende, er denne bransjen godt i gang med utbygging av stasjoner. Igjen er Enova involvert i etableringsfasen, med støtte til rundt 50 stasjoner med nesten 300 ladepunkter langs norske veier som kun skal brukes av tunge kjøretøy. Mange er allerede på plass, og når alle disse står ferdig betyr det at det vil være mindre enn ti (!) elektriske lastebiler per ladepunkt. Og det er bare stasjonene som er helt dedikert til tungbillading. I tillegg kommer energistasjoner der både personbiler og tunge kjøretøy kan lade.

I denne høna-og-egget-situasjonen er det klart hva som nå må til: Flere elektriske lastebiler må ut på veiene. Ladestasjonene står klare til å ta dem imot.

Administrerende direktør Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge, bransjeforeningen for selskaper som selger flytende drivstoff og energi til norske bilister