Fra 2027 kan biodrivstoff, i tillegg til elektrisitet og biogass, brukes for å oppfylle utslippskravene ved offentlige bygge- og anleggsplasser.
– Dette er en seier for alle som ønsker at vi raskt og kostnadseffektivt kutter norske klimagassutslipp. Klimapolitikken bør være teknologinøytral og belønne faktiske utslippskutt, sier direktør Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge.
Bransjeorgan
Det er nødvendig å styrke beredskapslagringen av drivstoff i Norge, men bransjen understreker at utbyggingen vil kreve tid, investeringer og en tydelig statlig rolle for å lykkes.
Regjeringen melder at de vil utrede økt beredskapslagring av drivstoff. Det settes av 4 millioner kroner til å utrede drivstofflagringen i Norge i revidert nasjonalbudsjett.
Drivkraft Norge, drivstoffbransjens bran
Drivkraft Norge støtter Høyres forslag om å sette ikrafttredelsen av de varslede kuttene i CO₂‑avgiften på pause.
Høyre har i dag offentliggjort at de fremmer et forslag om at ikrafttredelsen av de fire gjenværende vedtakene om redusert CO2-avgift settes på pause inntil videre.
Bakgrunnen er den betydelige usikkerheten som nå er skapt rundt både lovligheten av avgiftskuttene og den praktiske
