Emner: Miljøpolitikk

  • Bilde: Pexels

    Hurtiglading fortsetter å øke

    I 2024 omsatte Drivkraft Norges medlemmer 360 GWh strøm til hurtiglading av elbiler i det norske markedet. Det er en økning på 19 prosent sammenlignet med året før.

  • Foto: Pexels

    Salg av strøm til lading av elbiler fortsetter å øke

    I 2023 omsatte Drivkraft Norges medlemmer 315 GWh strøm til lading av elbiler i det norske markedet. Det er en økning på 32 prosent sammenlignet med året før. Videre har antall lademuligheter fra våre medlemmer mer enn doblet seg fra 2022 til 2023.

  • Administrerende direktør i Drivkraft Norge, Kristin Bremer Nebben

    Ny Nasjonal Transportplan forsterker innsatsen for lading av tungbil

    Regjeringen la i dag frem ny Nasjonal transportplan for perioden 2025-2036. Planen er å bruke i overkant av 1300 milliarder over planperioden på 12 år. Innenfor denne rammen er det blant annet satt av 3,7 milliarder til en forsterket innsats for lading av tungbil. Drivkraft Norge savner likevel en mer teknologinøytral vurdering av effektive klimatiltak.

  • Hanne Tollerud blir en del av Drivkraft Norges administrasjon, som er lokalisert i NHO-bygget "Næringslivets Hus" på Majorstua i Oslo.

    Hanne Tollerud er ny fagsjef i Drivkraft Norge

    Drivkraft Norge har ansatt Hanne Tollerud som ny fagsjef for politikk- og myndighetskontakt.
    Hanne har de siste seks årene vært ordfører i Moss. Hun har lang erfaring i å jobbe strategisk og har et bredt politisk nettverk, både regionalt og nasjonalt.
    – Vi er svært glade for å få Hanne Tollerud på laget, sier Drivkraft Norges administrerende direktør Kristin Bremer Nebben.
    – Hun har bred

  • I forslaget til statsbudsjett for 2024 kom det flere endringer innenfor biodrivstoffpolitikken.

    Statsbudsjettet: – Ulogisk og lite forutsigbart om biodrivstoff

    Regjeringen foreslår å øke omsetningskravet for veitrafikken, innføre faste kontrollpunkter og senke veibruksavgiften på fossilt – men ikke fornybart. Les Drivkraft Norges kommentarer til forslaget til statsbudsjett for 2024.
    Fredag 6. oktober la regjeringen frem sitt forslag til statsbudsjett for 2024. Det inneholdt blant annet flere forslag til endringer innenfor biodrivstoffpolitikken.
    Øk

  • Mener myndighetene overkjører bransjen med konkurransestridig regelverk

    Mener myndighetene overkjører bransjen med konkurransestridig regelverk

    Fra 1. oktober innføres et omsetningskrav på biodrivstoff for sjøfart. Bransjen vil bidra til økt bruk av fornybart drivstoff, men har gjentatte ganger varslet myndighetene om at regelverket som kommer i forbindelse med innføring av dette omsetningskravet, er i tydelig konflikt med konkurranseretten.
    I regjeringens forslag til revidert nasjonalbudsjett kom nyheten om at det fra 1. oktober i år

  • Drivkraft Norge har samlet inn historiske tall fra våre medlemmer over omsetningen av strøm til lading i Norge. Illustrasjonsfoto fra Pexels.

    Så mye strøm ble solgt til elbillading i 2022

    For første gang publiseres norske omsetningstall for salg av strøm til lading av elbiler. Drivkraft Norge ønsker å øke innsikten i utviklingen av lademarkedet, og har derfor samlet inn historiske tall fra våre medlemmer over omsetningen av strøm til lading i Norge.
    Tallene Drivkraft Norge har samlet inn, viser at våre medlemmer omsatte 240 GWh i 2022. Dette er en tredobling fra 2019. Salg av s

  • Drivkraft Norges medlemmer ønsker å bidra til at vi når klimaforpliktelsene, blant annet gjennom økt bruk av fornybart drivstoff. Illustrasjonsfoto: Pexels.

    Annerkjennelse for bruk av biodrivstoff som utslippsreduserende tiltak

    Etter flere uker med forhandlinger, har Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti kommet til enighet om revidert nasjonalbudsjett for 2023. Økte omsetningskrav for bruk av biodrivstoff i flere sektorer er blant endringene.
    Enigheten på Stortinget viser at bruk av biodrivstoff er det tiltaket som raskest vil få ned klimagassutslippene, slik Drivkraft Norge lenge har understreke

  • Hele 94 prosent av alt biodrivstoff til veitrafikk i Norge i fjor var laget av avfall og rester, i følge tall fra Miljødirektoratet. Illustrasjonsfoto fra Pexels.

    Fornybart drivstoff bidro med betydelige utslippskutt

    Innblandingen av fornybare komponenter i det norske drivstoffet bidro til å redusere klimagassutslippene med 1,1 millioner tonn CO2 i 2022. Det viser bransjens innrapporterte biodrivstofftall til Miljødirektoratet.
    Hvert år publiserer Miljødirektoratet informasjon om hvor mye bærekraftig biodrivstoff som ble omsatt i det norske markedet foregående år. Tallene for 2022 er nylig publisert, og vis

  • Illustrasjon av hvordan drivstoffpumpene kan se ut.

    Ny standardkvalitet for bensin blir E10

    I løpet av våren kommer det en ny bensin i pumpene på landets energistasjoner. Bensinkvaliteten som er på vei heter E10, og blir det nye hovedproduktet for bensin i Norge.
    Snart vil det komme en ny bensinkvalitet i drivstoffpumpene på landets energistasjoner. Den nye kvaliteten heter bilbensin 95 E10 og vil bli det nye hovedproduktet for bensin. Det vil si at det er denne bensinen som vil være

Fyll ut e-postadressen din for å følge Drivkraft Norge

Når du velger å følge et nyhetsrom og opprette en brukerkonto vil dine personopplysninger bli benyttet av oss og av nyhetsrommets eier for å sende deg nyheter og oppdateringer i henhold til dine varslingsinnstillinger.

For mer informasjon, les vår Personvernspolicy, som gjelder for vår bruk av dine personopplysninger, og vår Personvernspolicy for Contacts, som gjelder for nyhetsrommets eiers bruk av dine personopplysninger.

Vær oppmerksom på at våre Brukervilkår gjelder for all bruk av våre tjenester.

Du kan trekke tilbake ditt samtykke når som helst ved å melde deg ut eller slette din konto.
Sjekk innboksen din

E-post sendt til __email__. Klikk på lenken i e-posten for å følge Drivkraft Norge.

Ok