Klimatiltak med bakvendt effekt: Økte utslipp og tapte arbeidsplasser

Regjeringens avgiftsendring for fiskeflåten i utenriksfart kan føre til økte globale utslipp, svekket beredskap og tap av norske arbeidsplasser. Drivkraft Norge advarer mot en politikk som flytter utslippene ut av landet – og verdiskapingen med dem.

Drivkraft Norge reagerer sterkt på regjeringens beslutning om å fjerne fritaket for CO₂-avgift for fiskefartøy i utenriksfart. Endringen, som trer i kraft allerede 1. juli, innebærer at norske fiskefartøy ikke lenger kan bunkre avgiftsfritt i norske havner før fart til utenlandsk havn.

– Dette er et tiltak som ser grønt ut på papiret, men som i praksis vil føre til økte globale utslipp, svekket beredskap og tap av norske arbeidsplasser, sier direktør Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge.

Karbonlekkasje og svekket konkurransekraft

Sammen med Fiskebåt og miljøstiftelsen ZERO har Drivkraft Norge advart mot konsekvensene av forslaget. Når det blir økonomisk gunstigere å bunkre i utlandet flyttes utslippene ut av det norske klimaregnskapet. Men de forsvinner ikke. Tvert imot kan de øke, fordi mange av alternativene har lavere miljøstandarder enn her i Norge.

– Dette er klassisk karbonlekkasje. Det gir ingen reell klimaeffekt, men skader norsk næringsliv og svekker verdiskapingen i kystsamfunnene, sier Bremer Nebben.

Store samfunnsmessige konsekvenser

Endringen kan føre til:

• Nedleggelse av bunkersstasjoner og redusert etterspørsel etter maritime tjenester langs kysten
• Svekket beredskap i en tid med økt geopolitisk usikkerhet
• Økt risiko for at fisk landes i utlandet, med tap av verdiskaping og arbeidsplasser i Norge
• Redusert konkurransekraft for norske fiskefartøy

Gjør vondt verre for klimaet

Drivkraft Norge forventer at saken blir fulgt opp politisk, og at regjeringen revurderer beslutningen i lys av de store negative konsekvensene.

– Vi støtter målet om utslippskutt, men virkemidlene må være treffsikre. Dette tiltaket gjør vondt verre for klimaet, for næringslivet og for kysten, sier Bremer Nebben.