Gå videre til innhold
Havila Polaris i Hjørundfjorden. (Foto: Oclin)
Havila Polaris i Hjørundfjorden. (Foto: Oclin)

Pressemelding -

Fortsatt positiv utvikling – kvartalsrapport publisert

Havila Kystruten kunngjorde torsdag sin rapport for første kvartal 2024, og ser en fortsatt positiv utvikling. Samtidig har selskapet avholdt sin årlige generalforsamling.

Første kvartal 2024 var det andre kvartalet hvor Havila Kystruten hadde alle fire kystruteskip i full drift langs norskekysten. Kvartalsrapporten viser at selskapet hadde en inntektsøkning på 17 % sammenlignet med siste kvartal i 2023, noe som blant annet skyldes et høyere belegg om bord – 68 % i første kvartal 2024 mot 60 % i siste kvartal 2023.

Rapporten kan lastes ned under.

- Det er positivt at vi stadig øker belegget vårt. Vi opplever at flere oppdager merkevaren vår, og ønsker å reise den historiske kystruten med oss, sier administrerende direktør Bent Martini.

Havila Kystruten forventer å havne på et belegg rett i underkant av 80 % for hele 2024, og har allerede solgt ut 66 % av all kapasitet for inneværende år.

- Vi har sett en god trend i bestillingstallene våre, og er godt fornøyde med å levere såpass gode resultater uten at vi er nødt til å lene oss på store og kostbare markedskampanjer med sterkt reduserte priser. Vi tror på konseptet vårt, og at våre passasjerer velger oss på bakgrunn av nye, moderne og komfortable skip samt et unikt matkonsept, sier Martini.

I første kvartal reduserte Havila Kystruten CO2-utslippene sine med 36 % sammenlignet med referanseåret 2017 for kystruten, skip med tradisjonelt fossilt drivstoff.

- Flere av våre passasjerer peker på vår satsning på bærekraft og et redusert klimaavtrykk som en av grunnene til at vi blir valgt. Tallene taler sitt eget språk – vi har de mest miljøvennlige skipene langs norskekysten, og er de eneste som kan besøke verdensarven i Geirangerfjorden utslippsfritt og lydløst. Det gir en helt unik opplevelse som mange ønsker å oppleve, avslutter Martini.

Styret gjenvalgt

Torsdag ettermiddag avholdt også Havila Kystruten sin årlige generalforsamling. Styret til selskapet var på valg, og alle styremedlemmer ble gjenvalgt for nye perioder

Havila Kystrutens styre består av:
Per Sævik, styreleder
Vegard Sævik, nestleder
Hege Sævik Rabben, styremedlem
Anita Nybø, styremedlem
Karina Halstensen Birkelund, styremedlem
Svein Roger Selle, styremedlem
Njål Sævik, varamedlem

Emner

Kategorier


Havila Kystruten driver fire av skipene på verdens vakreste kystreise mellom Bergen og Kirkenes.

Havila Kystruten har nye, miljøvennlige skip med store lugarer, matkonsept og interiør som speiler norskekysten. Skipene er designet for at passasjerene skal få oppleve mest mulig av landskap og natur, skiftende vær og sesonger.

Skipene har verdens største batteripakker og kan seile støy- og utslippsfritt gjennom verdensarvfjorder, sårbar natur og inn og ut av havner.

Kystruten har hovedkontor i Fosnavåg på Sunnmøre, på hjemstedet til Sævik-familien som startet selskapet og fortsatt er majoritetseiere.

Kontakter

  • Havila Polaris in Hjørundfjorden
    Havila Polaris in Hjørundfjorden
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Opphavsrett:
    Havila Kystruten
    Størrelse:
    5457 x 3066, 10.8 MB
    Last ned
  • Havila Kystruten AS - Kvartalsrapport Q1 2024
    Havila Kystruten AS - Kvartalsrapport Q1 2024
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .pdf
    Last ned

Relatert innhold

  • Erna Solberg døpte Havila Pollux

    Erna Solberg døpte Havila Pollux

    Mandag ble kystruteskipet Havila Pollux døpt ved Bryggen i Bergen av gudmor Erna Solberg. Hun mener Havila Pollux og søsterskipene kan bidra sterkt til reduserte utslipp fra innenlands skipstrafikk.

  • Havila Capella i Brønnøysund. (Foto: Martin Giskegjerde/Oclin)

    Støtter utredning om Kystruten og håper på strenge miljøkrav

    Samferdselsdepartementet varslet torsdag en utredning om Kystruten Bergen – Kirkenes – Bergen, for å kartlegge behov opp mot neste anbudsperiode. Havila Kystruten ser frem til utredningen, og neste anbudsutlysning fra norske myndigheter, med håp om strenge krav til utslipp og miljø.