Gå videre til innhold

Nyhetsarkiv

  • Gamle Sporveien-trikker blir til nye vedovner

    Når Sporveiens nye trikker erstatter de gamle i Oslo, går flere av delene fra de gamle trikkene til å produsere vedovner i Norge. Tirsdag forlot den første av de over 40 år gamle trikkene hovedstaden.
    Ett år etter at Sporveien startet prøvedriften med de nye trikkene, blir den første vognen faset ut. Vogn 104 ble tatt i bruk i 1982, og har kjørt hele 2 158 125 kilometer. Kjørelengden tilsvare

  • ​Gull til Sporveiens årsrapport

    Sporveiens årsrapport for 2021 vant Farmandprisen og tok gull i kategorien årsrapport i offentlig virksomhet. I tillegg ble Sporveien belønnet med sølv for beste idé og design. "Relevant informasjon i klartekst, pakket inn i et estetisk appellerende uttrykk" begrunner juryen.

  • Sporveien markerte avslutningen av tre års arbeid mellom Storo og Sandaker

    TAKKET FOR TÅLMODIGHETEN: Tidligere denne uken markerte Sporveien avslutningen av tre års arbeid mellom Storo og Sandaker. Sandakerveien og store deler av Grefsenveien er blant strekningene som har fått nye trikkeskinner som del av Trikkeprogrammet. Sporveien markerte oppgraderingen av trikkeinfrastrukturen med servering av julegløgg, boller og pepperkaker til de nærmeste naboene.

  • Zeeshan Mohammad kåret til årets renholder i Norge

    Årets renholder 2022 er kåret, og han jobber i Sporveien! Renholder Zeeshan Mohammad, som jobber hos Sporveien Trikken på Grefsen trikkebase i Oslo, vant kåringen i skarp konkurranse med andre nominerte renholdere rundt om i Norge. «Årets renholder» deles ut til en person som har ytt en spesiell innsats for renholdsfaget, sine kollegaer og kvalitetsutvikling av renholdstjenesten.

  • Norges største kontrakt for utendørsreklame

    Utlyser reklamerettigheter verdt over en milliard: Nå er landets største utendørsreklameavtale utlyst. Sporveien Media AS forventer tøff konkurranse om rettighetene til indrefileten av norske reklameflater i utendørsmarkedet – nemlig rettighetene til å formidle reklame tilknyttet kollektivtrafikken i Oslo og deler av Viken.

  • Sporveien moderniserer trikkeføreropplæringen


    Tirsdag testet byråd for miljø og samferdsel Sirin Stav Sporveiens nye trikkesimulator. Den nye simulatoren gjør opplæringen av førerne bedre og enklere. 

    Som en del av anskaffelsen av 87 nye trikker til Oslo har Sporveien anskaffet en trikkesimulator. Hensikten med simulatoren er å gi trikkeførerne en virkelighetsnær opplæring i trygge rammer, i tillegg til teoriopplæringen og den prak

  • Nå farges Oslo by blå av nye trikker

    Byråden og trikkesjefen stilte med DJ, og delte ut boller, kaffe og reflekser til de trikkereisende på Grünerløkka i Oslo onsdag morgen for å markere at det nå tas i bruk flere og flere av de nye trikkene Oslo har bestilt i tiden fremover.

  • Sporveien har startet julefeiringen

    Sporveien har startet julefeiringen Starten for årets julefeiring i Sporveien gikk klokka 1230 i dag, fredag på Stortorget. Da tente ordfører Marianne Borgen lysene på årets Lystrikk – godt sekundert av femteklassinger fra Grünerløkka skole, med julemusikk fra Sporveismusikken og Sporveiens egen maskot Panto – for ikke å glemme nissemor.

  • Velkommen til jul med Sporveien

    Velkommen til jul med Sporveien i Oslo sentrum. Vi inviterer pressen til å delta på lyssettingen fredag førstkommende av lystrikken og utstilling på nedlagte Valkyrien stasjon. Åpningene foretas av ordfører Marianne Borgen.

  • Sporveien fjerner 100 år gamle Bryn bru siste helgen i høstferien

    Helgen 8.-9. oktober markeres en ny milepæl i Sporveiens arbeid med å oppgradere Østensjøbanen. Da fjernes 100 år gamle Bryn bru, som går over Alnaelva og togsporene mot Grorud.
    Østensjøveien blir stengt fra fredag morgen 7. oktober til tirsdag formiddag 11. oktober.

    – Eksisterende Bryn bru er rundt 100 år gammel og har nådd slutten av sin levetid. Brua ble opprinnelig bygget for trikke

  • Sporveien ferdig med årets skinnesliping

    I løpet av sommeren har Sporveien slipt over 27 000 meter med skinner. Arbeidet forlenger levetiden på infrastrukturen til trikken og T-banen i Oslo, og bidrar også noen steder til redusert støy.

Vis mer