Grorudbanen er preget av sterk slitasje. For å sikre en mer stabil drift, forlenge levetiden på dagens infrastruktur, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet, er det nødvendig med oppgraderinger på flere områder på strekningen. Sporveien vil i sommer legge 10 000 meter med nye kjøreskinner, og 20 000 meter med nye energibesparende strømskinner, hele veien fra Hasle til Vestli.
De neste årene skal T-banen få 20 prosent flere avganger og øke antall reisende til 140 millioner i året. For å skape denne veksten trenger Oslo flere vogner å kjøre med – og nå er det signert kontrakt for 20 nye trevognsett med levering fra 2027. 12 av 20 vognsett leveres innen 2029, som er tilstrekkelig for et godt tilbud når Fornebubanen åpner.
Sporveien inviterer til pressekonferanse onsdag 8. mai kl. 12:45 om anskaffelse av nye T-banevogner til Oslos T-banenett.
Pressekonferansen avholdes på Ryen base, hovedverkstedet der Sporveien rengjør, reparerer og parkerer vognene når de ikke er ute i trafikk.
Anskaffelsen er en del av T-baneprogrammet i Sporveien, som skal ruste T-banen for betydelig vekst i antall reisende og avganger fra
For mange betyr påske skiturer, sol og ferie – for kollektivtrafikken er det en god mulighet til å få utført nødvendig vedlikehold uten å berøre for mange reisende. Denne påsken skal det jobbes på Lambertseterbanen og på T-banen ved Stortinget.
Det settes inn erstatningstrafikk på begge strekningene når Sporveien arbeider.
– På Lambertseterbanen blir det buss for bane på kveldstid de første
I løpet av 2024 vil flere rammeavtaler lyses ut. –Ressursbehovet som dekkes via rammeavtalene supplerer Sporveien sin sterke prosjektorganisasjon, og er en viktig brikke for å stille med rett kompetanse til rett tid, når prosjektporteføljen varierer i størrelse og tidshorisont, sier leder for prosjektstøtte i Sporveien, Marit Gjestvang Petersen.
Sporveien bygger nytt helelektrisk bussanlegg i Drøbak. For å dekke Ruters kapasitetsbehov for bussdrift i området, skal anlegget tilrettelegges for inntil 60 bussoppstillingsplasser, og ha fasiliteter som kontor- og opplæringslokaler, verksted, delelager, vaskehall og kantine.
Mange gleder seg til de nye trikkene kommer. Per i dag kjører de fast på linje 17 og 18. Sporveien arbeider planmessig for å sette nye trikker i trafikk over hele byen etter hvert som de ankommer til Oslo og blir godkjent for kjøring i trafikk.
– Oslofolk er veldig glade i trikken og det er jeg også. Med de nye trikkene forbedrer vi kollektivtilbudet betydelig. De kan frakte flere reisende,
De siste årene har Oslo kommune satset tungt på trikk i hovedstaden. Gjennom Trikkeprogrammet fornyes trikketilbudet i Oslo gjennom kjøp av 87 nye, moderne trikker, og oppgradering av infrastruktur og trikkebaser. Ellen Rogde (55) ansettes for å lede denne utviklingen videre, i rollen som ny administrerende direktør i Sporveien Trikken.
Fra natt til lørdag 10. juni stenger Østensjøveien for riving av den gamle og lave T-banebrua over veien. Fotgjengere og syklister får en passasje gjennom anleggsområdet, mens bilistene må finne alternative ruter.
– De gamle T-baneskinnene mellom Brynseng og Hellerud er revet, og nå til helgen skal prosjektet rive T-banebrua over Østensjøveien. Snart er den gamle og svingete T-banestreknin
I sommer vil den bratte og svingete T-banen mellom Brynseng og Hellerud erstattes med ny tunneltrasé. – I september skal alt stå klart, og T-banen vil kunne doble farten. I stengeperioden fornyer vi også store deler av Furusetbanen.
– Den nye T-banestrekningen til Hellerud får mindre stigning og rettere skinnegang, og dermed vil T-banen kunne øke hastigheten til glede for de reisende. Det s
Fra natt til fredag 3. mars til søndag 5. mars stenger Sporveien Østensjøveien for å støpe ny T-banebru over veien. Bilister, fotgjengere og syklister må finne alternative reiseveier i byggeperioden.
T-banestrekningen mellom Brynseng og Hellerud T-banestasjoner gjennomgår en fullstendig oppgradering med ny T-banetrasé, ny tunnel og to nye bruer. Helgen 3. til 5. mars skal nye Østensjøveien
Den første av de 87 nye Oslo-trikkene ble mandag vist frem for første gang. Sporveien gjennomførte i samarbeid med Oslo kommune og Ruter en høytidelig lansering og fremvisning av trikken i en times lang sending fra Grefsen vognhall.
– Blå-trikken har en helt spesiell plass i hjertene til Oslofolk og den er en utrolig viktig del av vårt kollektivsystem. I 1994 var jeg miljøbyråd, og fremmet avgj
Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo, og nå inviteres alle som vil til å være med å ta del i en digital lansering fra trikkehallen på Grefsen mandag 12. oktober.
Denne historiske milepælen i hovedstadens omfattende satsning på trikketilbudet er en stor begivenhet for hele byen som selvfølgelig skal feires! På grunn av den pågående pandemien og stre
Hovedstadens nye, moderne trikker skal gi plass til dobbelt så mange reisende som i dag. Den første nye trikken er nå på vei til Oslo, og Sporveien starter testkjøringen allerede i oktober.
Alle nye trikkespor er på plass og fundamentplaten under skinnene er skiftet i sin helhet. Mandag morgen 9. desember markerte Sporveien at den aller øverste delen av Grefsenveien mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er åpen for bil- og busstrafikk i begge retninger. Prosjektet som helhet skal være ferdig til våren. Da åpner også inn- og utkjøringen fra Grefsenveien til Storokrysset.
For et år siden inngikk Sporveien kontrakt med spanske CAF om leveranse av 87 nye trikker til hovedstaden. Lenge før kontraktinngåelse har de reisende vært involvert for å påvirke utformingen av trikkene. – Mange av dagens trikker er umulige for meg å benytte meg av, så jeg gleder meg til alle de nye trikkene kommer, sier Magnhild Sørbotten, regionleder i Norges Handikapforbund Oslo.
Etter nærmere sju måneder med byggearbeider blir det fra søndag 11. mars igjen trikkedrift på strekningen Holbergs plass–Stortorvet–Jernbanetorget. – Dette er en stor og viktig milepæl, sier adm.dir Birte Sjule i Sporveien Trikken. Sporveien deler ut gratis kaffe og boller til de reisende på trikken over Tullinløkka søndag 11. mars kl 12-14 og på Jernbanetorget stasjon mandag 12. mars kl 07-09.
I en felles erkjennelse av at SL95 trikkene har sett litt triste ut innvendig har det nå vært gjennomført et felles prosjekt fra Sporveien trikken, Oslo Vognselskap og Ruter. Målet for prosjektet har vært en innvendig oppgradering av primært SL95. SL95 vil bli å se i trafikk i Oslo i syv år til. Dagens innredning er svært slitt og en utbedring vil gi de reisende en langt bedre opplevelse.
Sporveien skal fra 11. til 18.april utføre et omfattende skinne- og vedlikeholdsarbeid på strekningen. 320 meter spor, fire veksler og et kryss skal skiftes. Kabelkanaler, strømskinner, jording, drenering og dryppsikring skal vedlikeholdes. Signalanlegget skal kontrolleres og brannsikringen oppgraderes. Nationaltheatret stasjon får en gjennomgående ansiktsløfting. Det går ikke T-bane i perioden.
En kabelbrann på Nationaltheatret stasjon sent onsdag kveld har ført til problemer for T-banetrafikken torsdag 2.februar. Strømmen til signalanlegget mellom Majorstuen og Nationaltheatret ble rammet og som følge av dette er det forsinkelser og redusert T-bane drift ut dagen.
Sporveien leverer reiser med T-bane, trikk og buss med hovedvekt i Oslo og Viken. Selskapet eier og forvalter også eiendom og infrastruktur for T-bane og trikk. Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser og fraktet 217 millioner passasjerer i 2022. Konsernet har 3300 ansatte og en omsetning på 5 milliarder kroner.
