Vy og Norway’s best satser videre på Flåmsbana
Vy og Norway’s best satser videre på Flåmsbana Etter 2027 vil togtrafikken på Flåmsbana ikke lenger være kontraktsfestet med myndighetene, men kjøres på ren kommersiell basis.
Vy og Norway’s best satser videre på Flåmsbana Etter 2027 vil togtrafikken på Flåmsbana ikke lenger være kontraktsfestet med myndighetene, men kjøres på ren kommersiell basis.
Driftsresultat per 2. tertial er 699 millioner kroner, opp fra 357 millioner i samme periode i fjor. Konsernet har hatt en økning i både omsetning og antall reiser. – Vi har forbedret de økonomiske resultatene i alle forretningsområder i Vy hittil i år, sammenliknet med i fjor. Det gir oss motivasjon og et godt grunnlagt for videre vekst, sier konsernsjef Gro Bakstad.
Gjennom de siste to ukene har Samferdselsministeren presentert investeringsplaner på jernbanen som i stor grad svarer til anbefalingene fra jernbanesektoren. -Gitt stramme budsjetter er vi enige i prioriteringene mellom ulike jernbaneformål. Fornyelse og vedlikehold er avgjørende for at kundene skal ha et togtilbud de kan stole på, sier Gro Bakstad, konsernsjef i Vy.
Familievognene og tilhørende lekerom på Bergensbanen er populære. Og nå gjenåpner lekerommene i ny drakt.
Fra 5. juli gjør Vy det lettere å ta med sykkel på toget mellom Bergen og Oslo i sommer. Og i 2022 blir det flere plasser til sykler i alle avganger.
Korona har ført til endringer i togtilbudet. I takt med at samfunnet gradvis kan gjenåpne, tilpasser Vy også sitt tilbud på Bergensbanen. Fra mai kommer derfor nattoget tilbake i helgene.