Pressmeddelande -

2030-sekretariatet: Lär av Finlands klimatomställning! Ny rapport ger svenska kommunpolitiker nya inspel

Finland ska bli klimatneutralt 2035, tio år före Sverige, och åtskilliga finska städer ska bli klimatneutrala 2030 eller tidigare. Vi har mycket att lära av den finska omställningen, vilket sammanställs i 2030-sekretariatets nya rapport ”Finlands föredömen för fossilfri framfart” som presenteras idag, med fokus på transportsektorns omställning.

– Finlands sak är vår. Vi kan lära oss från Tammerfors hur stora spårprojekt håller budget och tidsram, från Helsingfors hur bilberoendet kan minskas och det medborgerliga deltagandet öka, från Vasa hur fler privatbilister fås att köra på biogas och från Lahti hur innovativa delningsprojekt inom transportsektorn utformas – de har rentav haft en längdskide-pool! säger Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet, som under sommaren besökte finska kommuner för att lära mer om deras klimat- och transportarbete.

På nationell nivå lyfter 2030-sekretariatet fram hur Finland gynnar arbetsgivare som stimulerar hållbart resande, konverteringspremien från bensinbil till biogas och etanol samt den pågående diskussionen om att höja reduktionsplikten längre fram för att kompensera sänkningar i närtid.

Studien omfattar finsk nationell policy på transportområdet samt kommunerna Helsingfors, Lahti, Tammerfors, Vasa och Åbo. Rapporten möjliggjordes av ett resestipendium från Fonden Rahasto, Kulturfonden för Sverige och Finland.

Läs hela rapporten här

För ytterligare information:
Mattias Goldmann, mattias.goldmann@2030sekretariatet.se

Ämnen

  • Energifrågor

Kategorier

  • 2030-sekretariatet
  • 2030-klimatmål
  • transport

2030-sekretariatet bildades för att stötta den svenska omställningen av transportsektorn. Med över 60 partners arbetar vi brett med alla delar av transportsektorns omställning, från biodrivmedel till fordon till vårt resande.

Kontakter

Mattias Goldmann

Presskontakt vd

Relaterad media

  • Finland
  • Licens: Medieanvändning
    Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Ladda ner

Relaterat innehåll

Gör inte om, gör rätt!

2030-sekretariatet granskar kontinuerligt hur Sverige ligger till jämfört med målet och presenterar idag en ny sammanställning med åtta rekommendationer för nästa mandatperiod.

Eldrift det nya normala, uthållig stimulans nödvändig – 2030-sekretariatet analyserar nybilsstatistiken

2030-sekretariatet presenterar fem huvudsakliga slutsatser och rekommendationer utifrån första halvårets statistik för nya registreringar av personbilar, lätta och tunga lastbilar och bussar.

Modellberäkningar visar: 2030-målet hotas av långsiktigt sänkt drivmedelsskatt och uppskjuten reduktionsplikt

Förslagen om sänkt skatt på bensin och diesel och pausad reduktionsplikt försvårar uppfyllelsen av klimatmålet för transportsektorn. Avgörande är i vilken omfattning reduktionspliktens nivåer sänks och hur snabbt nivåerna återgår till ursprunglig reduktionsbana, och om drivmedelsskatten snabbt åter höjs till tidigare nivåer eller om sänkningen blir långvarig.

Sverige väljer laddbart: 52,3% januari-april

Årets fyra första månader var andelen rena elbilar 27,4% och laddhybrider 24,9%, totalt 52,3% av nybilsregistreringen - nu är det vanligare att välja laddbart än allt annat tillsammans! Det visar 2030-sekretariatets genomgång av nybilsregistreringarna januari-april 2022.

Almedalen: Så når vi 2030-målen

Kommande mandatperiod är helt avgörande för att nå transportsektorns 2030-klimatmål. Sänkt skatt på bensin och diesel gör att mer måste ske på andra områden. Därför är 2030-pusslet fokus på tisdag-onsdag under årets Almedalen.

Laddbart backar i augusti: Håll i, håll ut manar 2030-sekretariatet

46% av alla nyregistrerade bilar var laddbara i augusti, en minskning jämfört med första halvårets 52%. Även om mycket beror på leveranssvårigheter, skickar 2030-sekretariatet budskapet ”håll i, håll ut, omställningen får inte tas för given” till politikerna. 2030-sekretariatet presenterar fem huvudsakliga slutsatser och rekommendationer utifrån de första två tredjedelarna av årets registreringar.

2030-sekretariatet i EU:s miljöhuvudstad 2022 Grenoble: Delad, hållbar mobilitet i fokus

Grenoble är Europas miljöhuvudstad 2022, efter finska Lahti, med ett starkt fokus på delad, hållbar mobilitet. 2030-sekretariatet har varit på plats och lyfter i en PM fram Grenobles satsningar på gröna transportlösningar, för att inspirera andra kommuner att ta efter och överträffa.

Valresultatet – Klimat kan ena landet

Valresultatet är oerhört jämt, och ännu ovisst. Vilken sida som än kommer att regera gör det på bräcklig grund. Då blir frågor där enigheten är bredare viktiga att samlas kring, som klimatet och den gröna omställningen. Det säger 2030-sekretariatet i en första valkommentar.

Rädda reduktionsplikten, rädda klimatmålet! 2030-sekretariatet kommenterar Energimyndighetens kontrollstation

– Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet, och därmed hela Sveriges position som föregångsland. Det säger Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet, som kommentar till Energimyndighetens kontrollstation.

Laddguldet 2022 – Våga vara vinnare!

Nästa mandatperiod blir helt avgörande om Sverige ska nå 2030-målet för transportsektorn. Elektrifieringen av fordonsflottan blir än viktigare med den nya riksdagsmajoriteten, som har elbilar som ett viktigt svar på hur 2030-målet ska nås. 2030-sekretariatet öppnar nomineringen till det hedervärda priset Laddguldet, sjätte årgången.