Senast den 1 februari 2026 ska alla offentliga organisationer rapporterat enligt EU-direktivet Clean Vehicles Directive (CVD). Det innebär att du som ansvarar för rapporteringen i din organisation behöver veta vilka uppgifter som ska rapporteras in samt samla in dessa. För att underlätta arbetet har BioDriv Öst tagit fram en mall.
Med i snitt 58 procent fossilfritt drivmedel i sina fordonsflottor har ett stort antal kommuner och regioner i östra Mellansverige kommit långt i omställningen – trots att det blåser motvind. Här är de fem som ligger i täten.
Zaptec medverkar på BioDriv Östs konferens BioDriv Tinget. Där kommer de att utbyta kunskap, bygga samarbeten och visa hur deras laddlösningar kan bidra till en snabbare elektrifiering av transportsektorn.
Kommuner är centrala aktörer i utbyggnaden av laddinfrastruktur. Men det kan vara svårt att greppa vilken roll en kommun kan och bör ta. Nu finns en ny guide till hjälp, framtagen av BioDriv Öst.
Elektrifiering är en viktig del av klimatomställningen och krisberedskapen. På BioDriv Östs konferens BioDriv Tinget den 4 december berättar Zaptec hur näringslivet genom hållbara och innovativa lösningar kan rusta laddinfrastrukturen för att klara kriser.
Snart måste fastighetsägare ordna laddmöjligheter vid vissa befintliga byggnader. För att hjälpa dem att nå upp till kraven har BioDriv Öst tagit fram en ny guide. Värmdö kommun uppfyller redan de krav som gäller från 1 januari 2025. Här delar de med sig av sina fyra bästa tips.
Arbetar du med att upphandla fordon och transporter i offentlig sektor? Då behöver du redovisa att ni uppfyller kraven på ”rena fordon” enligt det nya EU-direktivet Clean Vehicles Directive. Nu har BioDriv Öst tagit fram en mall som ska underlätta rapporteringen.
Eldrivna fordon blir allt vanligare och laddinfrastrukturen behöver byggas ut i snabb takt – men hur och var? Många vänder sig till BioDriv Öst för att få svar. Nu finns en FAQ med specifika frågor som återkommer ofta.
Elbilar och tunga biogaslastbilar är på frammarsch visar ny statistik från Trafikanalys. År 2023 bjöd även på en del goda nyheter för fordon som kör på andra förnybara drivmedel. BioDriv Öst levererar inblickar i bilåret 2023 och framtidsspanar om de förnybara alternativen på marknaden.
Äga elbil på landsbygden? Funkar utmärkt! Men elbilar brinner väl lättare? Inte alls! Här är BioDriv Östs nya informationsmaterial som sticker hål på nio seglivade myter om elbilar och förklarar varför de inte stämmer.
Vår krisberedskap är beroende av ett robust transportsystem. Därför behövs stöd till åtgärder som stärker omställningen till flera olika fossilfria drivmedel. Vi har redan ett Klimatkliv och ett Industrikliv. Nu är det hög tid att införa ett Beredskapskliv!
Elektrifieringen av transportsektorn går raskt framåt och för att den ska fortsätta så de kommande åren krävs en storskalig utbyggnad av laddinfrastrukturen. Mycket måste ske på kort tid – mitt i en lågkonjunktur dessutom – och många aktörer behöver samverka. Därför har BioDriv Öst tagit initiativ till ett nytt nätverk som ska underlätta och påskynda utbyggnaden av laddinfrastruktur.
Varannan ny bil som säljs idag är laddbar. Samtidigt är stora delar av landsbygden i Östhammars kommun vita fläckar på kartan för publik elbilsladdning. Hoppet står nu till det lokala näringslivet, som har goda chanser att få investeringsbidrag. Men näringslivet kan inte lösa utmaningen utan en stark lokal samverkan.
Antalet elektriska fordon växer och att byta till eldrivet i sin verksamhet blir allt enklare. I BioDriv Östs broschyr Elfordon 2023 presenteras samtliga transportbilar och lastbilar på den svenska marknaden. Där finns även tips på eldrivna arbetsmaskiner och arbetsfordon.
Ett 40-tal kommuner och regioner i östra Mellansverige sticker ut i statistiken. De använder förnybara drivmedel i dubbelt så hög utsträckning som riksgenomsnittet, 64 procent jämfört med rikssiffran 30 procent. Det visar en ny rapport.
En flexibel kombination av biogas, vätgas, solel och elfordonsladdning kan leverera drivmedel och el även vid längre elavbrott eller effektbrist. Uppsala blir pionjär om planer blir verklighet.
Tierps landsbygd är en vit fläck på kartan för publik elbilsladdning. Hoppet står till det lokala näringslivet, som har goda chanser till investeringsbidrag. Men att plötsligt bli drivmedelsleverantör kan kännas som ett stort kliv för små näringsidkare.
Omställningen till elbilar har många positiva effekter, där minskad klimatpåverkan, renare luft och mindre buller är de mest uppenbara. Men som med alla omställningar finns också utmaningar. En sådan utmaning är att säkerställa att laddinfrastruktur byggs ut i tillräcklig omfattning inte bara längs de stora vägarna och i städerna, utan även på landsbygden.
Nya lagkrav och den nationella miljöbilsdefinitionen har inneburit höjda krav på mer el och biogas i upphandlingar av olika taxitjänster. Det är skälet till att Björn Isaksson på BioDriv Öst har krupit runt med ett måttband i en massa bilmodeller.
Frågor gällande drivmedelspriser och elpriser har aldrig varit mer aktuella. En första regel är att ett fordonsköp handlar om mycket mer än inköpspriset. Felix Ek på BioDriv Öst hjälper företag att räkna ut vad bilar och lastbilar kostar, egentligen. För att göra ett smart köp behöver du ta reda på den totala kostnaden under hela den tid du tänkt äga fordonet.
