Regeringens besked: Miljard för att utreda olönsamt projekt – medan akut flaskhals riskerar att dras i långbänk

Region Stockholm välkomnar att det satsas på stockholmsregionens infrastruktur i den nationella transportplanen, men riktar samtidigt kritik mot prioriteringarna i de delar av den nationella transportplanen som hittills presenterats. En miljard kronor avsätts för att utreda den samhällsekonomiskt olönsamma motorvägen Östlig förbindelse, samtidigt som den akuta frågan om en ny passage vid Södertälje kanal nu går in i en utredningsfas som Region Stockholm menar måste påskyndas.

Regeringen har beslutat att avsätta en miljard kronor enbart för planeringsåtgärder för Östlig förbindelse. Detta trots att Trafikverkets egna analyser, senast i en samlad effektbedömning från september 2025, klassificerar projektet som "robust olönsamt" med ett beräknat negativt nettonuvärde på nästan -25 miljarder kronor.

Även om vi alltid välkomnar statliga investeringar i vår region, så är det viktigt att de satsningar som görs är samhällsekonomiskt motiverade. Vi ställer oss frågande till att avsätta en miljard kronor till ett projekt som redan påvisats vara olönsamt, särskilt när det finns en lång lista av lönsamma och klimatsmarta projekt som väntar på finansiering, säger Michaela Haga (C), ordförande i infrastruktur- och regionplaneringsutskottet.

Gällande den sårbara passagen vid Södertälje kanal har regeringen nu avsatt medel för en utredning om en ny passage, utöver de åtgärder som planeras på befintlig bro. Region Stockholm välkomnar steget, men betonar att utredningen av en helt ny passage inte får dra ut på tiden. Behovet av en robust helhetslösning är akut för att säkra en av Sveriges mest kritiska punkter för varuförsörjning och totalförsvar. I Södertälje finns några av Sveriges viktigaste exportindustrier i form av Scania och AstraZeneca.

Det är positivt att regeringen nu tar ett steg och avsätter medel för att utreda en ny passage, men vi hoppas innerligt att detta inte bara stannar i utredningar. Både Södertäljeborna och näringslivet har väntat länge och efterfrågar en lösning nu. Detta hade behövt gå mycket snabbare. Vi förväntar oss att utredningen bedrivs i snabbast möjliga takt och att regeringen är beredd att fatta beslut om byggstart så fort underlaget ligger på bordet, säger Michaela Haga (C), ordförande, infrastruktur- och regionplaneringsutskottet

Det är också värt att notera att regeringen ännu inte har presenterat planen i sin helhet.

Vi ser framemot att se helheten, det är anmärkningsvärt att regeringen väljer att skicka ut delar av planen i små omgångar. Det verkar som att regeringen i vissa avseenden är mer intresserade av valrörelseutspel än att bedriva en långsiktig infrastrukturpolitik, säger Michaela Haga (C), ordförande, infrastruktur- och regionplaneringsutskottet