Idag tog regeringen beslut om att i omförhandla avtal om Stockholms infrastruktur och utreda finansiering av Östlig förbindelse. Innan det görs så måste dock tdigare projekt vara finansierade och genomförda.
I förra veckan lämnade regeringens Arlandautredare Peter Norman över en delrapport till infrastrukturministern inom ramen för utredningen stärkt konkurrenskraft för Arlanda flygplats genom ökad kapacitet och förbättrad tillgänglighet till och från flygplatsen.
Trafikverket presenterade igår inriktningen för den långsiktiga infrastrukturplaneringen år 2026-2037. Regeringen behöver skjuta till mer pengar till regionerna i länsplanerna. Att Trafikverket och regeringen pratar om beredskap saknar trovärdighet när regeringen inte tillför de medel som behövs, Gustav Hemming (C), infrastrukturregionråd
Den 14 september börjar SL:s periodbiljetter återigen att gälla i Waxholmsbolagets trafik. Det innebär att du kan resa i hela skärgården på ditt SL-kort till och med den 29 april 2023.
Nu beslutar Region Stockholm om ett nytt förslag till länsplan för den regionala transportinfrastrukturen i Stockholms län 2022–2033. Förslaget innebär satsningar på 10,1 miljarder kronor under de kommande 12 åren.
- Remissförslaget är utarbetat utifrån målen i den regionala utvecklingsplanen, de av kommunerna redovisade bristerna och ambitionen att tidigare beslutade investeringar ska fullföljas. Jag kan också konstatera att behoven är större än de av staten anvisade medlen, säger Gustav Hemming (C) Tillväxt och samhällsplaneringsregionråd.
Trafikverket har idag meddelat att Örebro vinner kampen om Sveriges första elväg. Trafikverket hänvisar till bland annat Försvarsmaktens riksintressen och elbrist i Stockholmsregionen. I bägge fallen är det statliga aktörer som fäller krokben för Stockholmsregionens elektrifieringssträvanden.
Hemming (C): Region Stockholm välkomnar att Sveriges regering nu tar emot Norges utsträckta hand i frågan om att gemensamt utreda Oslo-Stockholm2.55. Vi hoppas att detta nu leder till att projektet börjar röra på sig och vi får till en hållbar, snabb och pålitlig förbindelse mellan våra två huvudstäder.
Hemming (C): - Från Region Stockholms håll har vi varit tydliga. Infrastrukturbudgeten behöver få en ökning på 20% utan att stambanorna är inkluderade. Visserligen har man ökat budgeten men stambanorna, som är otroligt kostnadsdrivande ska också täckas av detta. Det bådar inte gått för Stockholmsregionen som behöver investera mer i cykel, kollektivtrafik och hållbara transporter.
Region Stockholm har svarat på Trafikverkets förslag till inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering. Svaret är en samlad bild av Stockholmsregionens transportbehov som innefattar att klimatmålen måste nås, en tydlig transparens av fördelningen av medel, nya investeringar, kapacitetsförstärkningar, och ett behov av att inriktningen går mot ett transporteffektivt samhälle.
-I den regionala utvecklingsstrategin har vi slagit fast att vi behöver nå 20 procent cykelresande år 2030 mot bara 7 procent idag. Ska vi nå detta viktiga mål är det dags att spotta i nävarna och ta i på allvar. I vågskålen ligger stora möjliga vinster för klimatet, hälsan, trängseldrabbade trafikanter i alla trafikslag, och den samlade samhällsekonomin, säger Gustav Hemming (C) Regionråd.
Stockholm är den region med tredje flest huvudkontor i Europa och flest i en Nordisk jämförelse. Det visar en ny rapport gjord i samarbete mellan Region Stockholm och Stockholms stad som genom Stockholm Business region kartlagt Stockholmsregionens attraktionskraft för globala storföretag.
Region Stockholm lämnar idag över en rapport till Trafikverket inför valet av en elvägspilot. Trafikverket har pekat ut väg 73, sträckan mellan Nynäshamn-Västerhaninge på 26 km som en av två potentiella vägar som uppfyller de krav som de har ställt inför ett pilotprojekt för en elväg. Idag lämnar Region Stockholm in en rapport som beskriver nyttorna och möjligheterna med en elväg i regionen.
Gustav Hemming (C): En anständig järnväg mellan Stockholm och Oslo kommer att flytta miljontals resor från flyg till tåg. Det är en kraftfull klimatinsatser, samtidigt som det kan skapa ett grönt tillväxtbälte genom Mellansverige och föra våra huvudstäder närmare varandra., nyvald adjungerad styrelseledamot i Oslo-Stockholm 2.55.