Continental lanserar Conti Hybrid HT 5 – särskilt framtaget för regionala transporter

Nu lanserar Continental nya lastbilsdäcket Conti Hybrid HT5. Däcket är särskilt framtaget för de egenskaper som krävs vid regionala transporter och har upp till 15 procent längre livslängd än sin föregångare.

Olika typer av transporter ställer olika krav på däcken. Regional godstransport innebär att ett däck dagligen används både i stadskärnor och på motorvägar, samt även på kortare sträckor utanför de stora vägnäten.

– Vi har utvecklat nya Conti Hybrid HT 5 specifikt för flottor som dagligen måste klara just de höga krav som regional distribution ställer, säger Magnus Hallborg, chef för Fleet Solutions och lastbilsdäck på Continental.

Förhållandena inkluderar situationer som frekventa start och stopp, manövrering på trånga gator, kurvtagning och varierande lastvikter.

– Conti Hybrid HT 5 kombinerar säkerhet, effektivitet och hållbarhet och möjliggör pålitlig och god driftsekonomi under skiftande förhållanden, säger Magnus Hallborg.

Lång livslängd och minskat rullmotstånd

Jämfört med sin föregångare har Conti Hybrid HT 5 enligt interna analyser upp till 15 procent längre körsträcka, vilket leder till lägre kostnader för däckbyte.

För en typisk regional transportflotta med 80 lastbilar och en genomsnittlig årlig körsträcka på 110 000 km per lastbil innebär detta besparingar på omkring 32 lastbilsdäck per år.

Samtidigt minskar arbetsinsatsen för däckbyten, lagerhållning och inköp.

– Det optimerade rullmotståndet säkerställer god bränsleekonomi och bidrar till att sänka flottans kostnader, betonar Magnus Hallborg. Valet av däck kan påverka ända upp till cirka 50 procent av ett transportföretags kostnader.

Innovativ teknik

Continentals däck kretsar alltid kring säkerhet, och Conti Hybrid HT 5 är inget undantag. Däcket imponerar särskilt med sitt markant förbättrade grepp på våta och kalla vägar.

– En nyutvecklad gummiblandning och en optimerad slitbanedesign säkerställer att däcket greppar pålitligt även under krävande väderförhållanden. Detta återspeglas i klass B för våtgrepp på EU:s däckmärkning, säger Magnus Hallborg

Dessutom uppfyller däcket EU-märkning klass A för externt rullbuller.

Rätt däckteknik för varje axel

Med introduktionen av Conti Hybrid HT 5 erbjuder Continental nu den senaste tekniken för samtliga axelpositioner för lastbilar inom regional transport. Conti Hybrid HS 5 som är avsedd för styraxeln står för exakt styrkänsla och hög körkomfort, medan Conti Hybrid HD 5 som är avsedd för drivaxeln är konstruerad för optimalt grepp och stabil, balanserad bromsprestanda.

Den optimerade stomkonstruktionen i Conti Hybrid Gen 5 utgör grunden för högkvalitativ regummering över flera livscykler. Alla däck är dessutom utrustade med RFID-sensorer och kan sömlöst integreras i ContiConnects digitala däckhanteringssystem.

Conti Hybrid HT 5 kommer att finnas tillgängligt i mars i dimensionerna 385/65 R22.5 och 385/55 R22.5. Ytterligare viktiga dimensioner kommer att läggas till i sortimentet senast 2027.