Gå direkt till innehåll

Pressmeddelande -

Biogas en del av den fossilfria lösningen

I början av mars invigdes landets första tankstation för flytande biogas i Götene. Stationen är byggd inom ramen för Klimatklivet, regeringens initiativ för att stimulera den svenska transportsektorns omställning från fossila bränslen. Stationen i Götene ska följas av flera liknande tankställen längs stora trafiknav som E4, E20 och E6.

– Tekniken för biogas ligger långt fram och många tror väldigt mycket på det som ett fossilfritt alternativ till dieseln, så vi följer den utvecklingen noga, säger Hanna Melander Quality & Environmental Manager på DB Schenker som var på plats vid invigningen.

Fordonstillverkarna investerar mycket i biogas och många arbetar idag parallellt med utvecklingen vid sidan om elektriska fordon.

– Biogaslastbilar är i dagsläget billigare än elektriska lastbilar men fortfarande dyrare än dieseldrivna fordon. Det krävs en stor investering för ett åkeri att köpa biogasfordon och för många är det inte ens möjligt eftersom möjligheten att tanka biogas är väldigt begränsad. Därför är stationen i Götene ett steg i rätt riktning.

Att ett stort ansvar för omställningen till fossilfria transporter ligger på åkerier och fordonstillverkare är tydligt men ett kanske ännu större faller på regeringen.

– Idag är det billigare och förknippat med lägre risk att köra diesellastbilar. Tekniken är väl beprövad, som ägare vet du vad bränslet kostar, vilken service som krävs på fordonen och andrahandsvärdet när du vill sälja. Med ny teknik kommer osäkerhet, det är grundproblemet. Där måste politiska beslut styra utvecklingen och där förväntar vi i branschen oss både piska och morot, säger Hanna Melander.

Intresset för biogas ökar hos DB Schenkers åkare och flera investeringar är planerade. Allt eftersom infrastrukturen byggs ut och förutsättningarna förbättras kommer omställningstakten att öka.

– Enligt Klimatpolitiska rådets rapport som släpptes i slutet av mars och som syftar till att vägleda regeringen i klimatomställningen så är de planerade insatserna alldeles för få. Rådet rekommenderar bland annat regeringen att sätta ett stoppdatum för försäljning av fossila bränslen samt att öka styrningen mot mer klimateffektiva fordon. Denna typ av beslut kommer att förändra den analys som våra åkare gör när de ska investera i nya fordon och höja risken med att investera i teknik som är beroende av fossila bränslen. Det tror vi kommer att leda till ökade investeringar i biogas och el, säger Hanna Melander.

Ämnen

Kategorier


Om DB Schenker
DB Schenker ingår i Deutsche Bahn AG:s globala transport- och logistikdivision och är världens ledande logistikleverantör med 72 000 anställda på 2 000 platser. Företaget erbjuder allt från landtransporter, internationella sjö- och flygfrakter och konsulttjänster till lager- och logistiklösningar. DB Schenker i Sverige har 4 000 medarbetare och finns representerade på ett 50-tal platser.

För mer information gå in på dbschenker.se.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • ”Hållbarhetsarbetet är vår viktigaste fråga”

    En fortsatt positiv global konjunktur och flera spännande nyheter i DB Schenkers erbjudande. 2019 har alla möjligheter att bli minst lika bra som 2018 för DB Schenker. Men det är hållbarhetsarbetet vd Mats Grundius rankar som viktigast.

  • Mer tallolja på vägarna

    HVO är ett klimatsmart alternativ till fossil diesel. En ny lagändring gör att förutsättningarna för HVO förändras och talloljan får större betydelse.

  • Biodiesel är till exempel HVO som görs på tallolja alternativt slaktavfall, eller RME som görs på raps.

    Dagens och morgondagens drivmedel

    Att fossila bränslen – som bensin och diesel - måste bort är de flesta överens om. Arbetet med att ställa om till fossilfrihet är i full gång i många branscher världen över och efterfrågan på fossilfria alternativ blir allt större. Och alternativ finns det. Vissa riktigt bra och andra ännu bättre. Vi tar en titt på dagens och morgondagens drivmedel för vägtransporter.