Gå direkt till innehåll

Ämnen: Växthuseffekten

  • På Elektroskandia har man bytt ut dieseltruckarna på utegården till eltruckar.

    Eldrivna truckar vid logistikcentret

    Elektroskandia har åtta truckar utomhus vid logistikcentret i Örebro, samt fyra lastmaskiner och en 9-tons stortruck. Nu har man bytt ut de åtta truckarna till eldrivna samtidigt som man passar på att gå över till det förnybara drivmedlet HVO till lastmaskinerna och stortrucken. I ett nästa steg tittar man på att i framtiden även byta ut stortrucken till en eldriven modell.

  • Start för levereranser med eldriven lastbil

    Start för levereranser med eldriven lastbil

    Sedan några veckor tillbaka får Elektroskandias kunder i Örebro stad sina beställningar ljudlöst levererade, med en ny eldriven lastbil. Lastbilen, som ägs av transportpartnern Närkefrakt, innebär ytterligare ett steg i Elektroskandias satsning på att öka antalet fossilfria transporter. Man har ett nära samarbete och bägge företagen är mycket engagerade kring miljö- och hållbarhetsfrågor.

  • Medlem i UN Global Compact Network

    Medlem i UN Global Compact Network

    Via moderbolaget Sonepar är Elektroskandia medlemmar i UN Global Compact Network. Nätverket bildades under World Economic Forum i Davos 1999, med syfte att skapa internationella principer kring mänskliga rättigheter, arbetsrättsliga frågor, miljö och antikorruption riktade till företag.

  • David Hjälmarlycka, transportchef på Elektroskandia

    Transporter med minskad miljöpåverkan

    Elektroskandia går över till att köra lastbilar i fjärrtrafik på HVO 100. Koldioxidutsläppen från fordon som körs med bränslet minskar sina koldioxidutsläpp med upp till 90 procent.