Klimatfrågan är högt på agendan nationellt och internationellt och bland annat diskuteras frågan om ett handelssystem med utsläppsrätter för sjöfart, även kallat EU ETS. För att prata om frågorna deltog Fredrik Larsson, ansvarig för klimat- och miljöfrågor på Svensk Sjöfart, på ett rundabordssamtal arrangerat av europaparlamentarikern Jakop Dalunde.
- Vi är glada över att bli inbjudna till dage
Den 22 mars deltar stora delar av svensk industri och flera riksdagspolitiker på ett webinarium med fokus på isbrytarfrågan. Sveriges nuvarande isbrytare kommer att behöva ersättas och finansieringen av både inköp och drift är något som diskuterats under de senaste åren. Under webinaret kommer Sjöfartsverket som ansvarar för Sveriges isbrytare att berätta det senaste i frågan.
-För svensk indus
Sjöfartsverket skriver i ett pressmeddelande att myndighetens styrelse har beslutat att inte höja farleds- och lotsavgifter som planerat den första maj. Anledningen är den rådande situationen med ett osäkert läge gällande coronapandemin. Planen är att avgiftshöjningen istället genomförs den 1 september.
Svensk Sjöfarts VD Rikard Engström välkomnar beskedet och menar att regeringen har ett stort
Den 18 februari tar Sjöfartsverkets styrelse beslut om man ska höja farleds- och lotsavgifterna eller ej, en avgift som tas ut av handelssjöfarten och som till stor del finansierar Sjöfartsverkets verksamhet. Coronapandemin och de restriktioner som inneburit att människor resor i betydligt mindre utsträckning har drabbat sjöfarten mycket hårt. Pandemin har bland annat lett till ca 2000 uppsägninga
En ny rapport från branschorganisationen Svensk Sjöfart visar att sjöfarten drabbats mycket hårt av coronapandemin och att få rederier spår en förändring inom en snar framtid.
Handelssjöfarten transporterar ett vanligt år närmre 90 procent av alla varor till och från Sverige, 30 miljoner passagerare per år till och från svenska hamnar och sysselsätter i Sverige cirka 10 000 personer direkt – sj
Datum och tid: 25 januari kl.10.00 Varmt välkommen till digital pressträff där en ny rapport om sjöfartens påverkan av coronapandemin och förväntningar framöver publiceras. Under pressträffen deltar Svensk Sjöfarts VD och ordförande. Anmälan sker senast den 22 januari till Carolina.kihlstrom@sweship.se, kommunikationsansvarig Svensk Sjöfart. Varmt välkommen!
Trafikverket arbetar för tillfället med en nationell infrastrukturplan för 2022-2033 samt 2022-2037 och har tagit fram ett förslag på hur den nationella planen kan komma att se ut. Bland annat föreslås ett stort fokus på klimatmålen och att underhålla befintliga infrastruktur, snarare än att bygga nytt.
Svensk Sjöfart menar att det är viktigt att den nya infrastrukturplanen använder samhällets
År 2020 är ett år som många av oss är glada att se gå till historien. Det har hänt mycket relaterat till pandemin som har varit, är och kommer under en lång tid framöver att vara synnerligen besvärande och tragiskt på såväl individuellt som professionellt plan. Företag har tvingats vidta mycket kraftfulla åtgärder och vissa har helt enkelt inte klarat sig igenom krisen. Många har drabbats. Många h
Regeringen har i ett pressmeddelande meddelat att man önskar förlänga det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet, en fråga som är av stor vikt för sjöfarten. Förslaget, som nu skickats för godkännande till EU-kommissionen, innebär att stödet förlängs från den 1 januari 2021 till och med den 30 juni 2021.
– Vi välkomnar detta beslut som är särskilt viktigt med hänsyn till den smittspridning vi nu
En grupp svenska marinteknikentreprenörer och akademiker har gått samman för att påskynda forskningen och utvecklingen ett av AI-baserat och smart styrsystem för att bidra till fartygs energieffektivisering. Projektet, som går under namnet ”Via Kaizen”, finansieras delvis av Trafikverket och projektleds av Lean Marine. Övriga som deltar är branschorganisationen Svensk Sjöfart, MolFlow, Chalmers te
Den 16-20 november arrangerades International Maritime Organisations (IMO) miljökommittés 75:e möte och bland annat diskuterades regler kring barlastvatten, etablerandet av en maritim forskning- och innovationsfond samt energieffektiviseringskrav för den befintliga världshandelsflottan.
Den svenska sjöfarten har en vision om noll skadliga utsläpp till luft och vatten till år 2050 och Fredrik La
Sjöfartsverket föreslår en avgiftshöjning för sjöfartens farleds- och lotsavgifter, något som branschorganisationen Svensk Sjöfart menar är orimligt i tider då coronapandemin drabbat sjöfarten, och speciellt färjesjöfarten, mycket hårt. Myndigheten själv menar i tidigare uttalanden att avgifterna måste höjas då de statliga anslagen är för låga för att kunna bedriva verksamheten utan avgiftshöjning