Ämnen: Politik

  • EU:s energiskattedirektiv görs om –påverkan för Sverige och sjöfarten

    EU kommissionen har lämnat förslag till revidering av energiskattedirektivet. Förslaget utgör en del av EU:s klimatpaket ”Fit for 55” och syftar till att moderniseras och anpassa direktivet till klimatmålen. Branschorganisationen Svensk Sjöfart har analyserat förslaget och menar att det är mycket viktigt att man säkerställer att åtgärderna inte snedvrider konkurrens.

  • Internationella redareföreningen föreslår global koldioxidavgift

    ”Inför en global koldioxidavgift för fartyg över 5000 GT och tillsätt en klimatfond som bidrar till sjöfartens omställning”. Detta skriver den internationella redareföreningen, International Chamber of Shipping (ICS), i ett pressmeddelande som inspel till COP 26 som hålls under hösten.

  • Svensk Sjöfart välkomnar EU:s klimatpaket ”Fit for 55” och efterfrågar stöd till ”first movers”

    EU har publicerat sitt nya klimatpaket ”Fit for 55”. Bland annat innehåller paketet förslag på att sjöfarten inkluderas i EU:s utsläppsrättshandel, även kallat EU ETS. Branschorganisationen Svensk Sjöfart välkomnar förslaget. - För oss är det viktigt att de rederier som går före och investerar i klimat- och miljöförbättrande åtgärder också gynnas i det system som utvecklas, säger Fredrik Larsson.

  • Svensk Sjöfart välkomnar regeringens förlängning av den tillfälliga förändringen av sjöfartsstödet

    Regeringen skriver i ett pressmeddelande att man förlänger det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet till och med den 30 september 2021 för att stödja sjöfartsbranschen i det svåra ekonomiska läge som uppstått på grund av coronapandemin.
    - Coronapandemin har drabbat färjetrafiken till och från Sverige hårt. Det tillfälligt anpassade stödet är en viktig del i att säkra en stark svensk sjöfart äve

  • Svensk Sjöfarts verksamhetsberättelse ”Sjöfartsåret 2020” publicerad

    Coronapandemins effekter har slagit hårt mot den svenska sjöfarten, detta tydliggörs i branschorganisationen Svensk Sjöfarts nyligen publicerade verksamhetsberättelse ”Sjöfartsåret 2020”.
    - Året som gått har präglats av coronapandemin och dess effekter. Besättningsbyten har varit en stor utmaning för hela sjöfarten. Ekonomiskt har det varit speciellt svårt för passagerarrederierna som tappat en

  • Europeiskt paket för ekonomisk hållbarhet och EU:s taxonomi publicerat

    EU har publicerat ett stort paket med syfte att styra de finansiella flödena mot mer hållbara alternativ utifrån målet att EU ska bli klimatneutralt år 2050. Bland annat innehåller paketet information om EU:s taxonomi och ett förslag för CSR-rapportering.
    EU:s taxonomi syftar till att tydliggöra vilka aktiviteter som kan anses bidra till EU:s klimat- och miljömål och därigenom möjliggöra för fi

  • Var finns sjöfarten i infrastrukturpropositionen?

    Infrastrukturpropositionen har idag presenterats av infrastrukturminister Tomas Eneroth och miljö- och klimatminister Per Bolund som båda menade att planen syftar till att uppnå fossilfrihet.
    - Vi ska bygga världens första fossilfria välfärdsland. Det innebär att vi måste ställa om och bidra till klimatomställningen. Sveriges utsläpp ska vara noll senast 2045, säger Per Bolund.
    Den nu presen

  • Sjöfarten står för 90 procent av transporterna - men inga satsningar i vårbudgeten

    Idag presenteras regeringens vårändringsbudget med en omfattning på cirka 45 miljarder kronor. Satsningar sker bland annat för coronapandemin och åtgärder för att minska pandemins effekter på samhället, men också på en grön ekonomisk återstart. Bland annat får godstransporter på järnväg en miljökompensation som regeringen menar kan bidra till överflyttning från väg till järnväg. Dock saknas sjöfar

  • Europeiska redare skickar brev till EU-kommissionen - efterfrågar rättvis och ambitiös plan för prissättning av koldioxid

    Branschorganisationen Svensk Sjöfart har tillsammans med den grekiska redareföreningen och den ideella miljöorganisationen Transport and Environment skickat ett brev till EU-kommissionen. I brevet skriver parterna bland annat att man önskar att kommande förslag på en EU ETS för sjöfart ska vara både rättvist och ambitiöst.
    - Med detta brev vill vi poängtera för EU-kommissionen vilka aspekter so

  • Sjöfartsagenda överlämnad till näringsministern

    Idag överlämnades den nationella agendan för sjöfartsforskning och -innovation till näringsminister Ibrahim Baylan. Agendan, som är ett gemensamt ställningstagande från den svenska sjöfartssektorn, förklarar hur en större satsning på sjöfartsforskning kan bidra till att rädda klimat och miljö samt hjälpa till att trygga landets försörjning och ge rätt förutsättningar för exportindustrin.

  • EU-parlamentariker bjöd in till rundabordssamtal om EU ETS för sjöfart

    Klimatfrågan är högt på agendan nationellt och internationellt och bland annat diskuteras frågan om ett handelssystem med utsläppsrätter för sjöfart, även kallat EU ETS. För att prata om frågorna deltog Fredrik Larsson, ansvarig för klimat- och miljöfrågor på Svensk Sjöfart, på ett rundabordssamtal arrangerat av europaparlamentarikern Jakop Dalunde.
    - Vi är glada över att bli inbjudna till dage

  • Näringslivet och riksdagspolitiker medverkar på webinar om isbrytare

    Den 22 mars deltar stora delar av svensk industri och flera riksdagspolitiker på ett webinarium med fokus på isbrytarfrågan. Sveriges nuvarande isbrytare kommer att behöva ersättas och finansieringen av både inköp och drift är något som diskuterats under de senaste åren. Under webinaret kommer Sjöfartsverket som ansvarar för Sveriges isbrytare att berätta det senaste i frågan.
    -För svensk indus

  • Svensk Sjöfart välkomnar Sjöfartsverkets beslut att skjuta på avgiftshöjningar

    Sjöfartsverket skriver i ett pressmeddelande att myndighetens styrelse har beslutat att inte höja farleds- och lotsavgifter som planerat den första maj. Anledningen är den rådande situationen med ett osäkert läge gällande coronapandemin. Planen är att avgiftshöjningen istället genomförs den 1 september.
    Svensk Sjöfarts VD Rikard Engström välkomnar beskedet och menar att regeringen har ett stort

  • Höj inte farleds- och lotsavgifterna – höj anslagen till Sjöfartsverket

    Den 18 februari tar Sjöfartsverkets styrelse beslut om man ska höja farleds- och lotsavgifterna eller ej, en avgift som tas ut av handelssjöfarten och som till stor del finansierar Sjöfartsverkets verksamhet. Coronapandemin och de restriktioner som inneburit att människor resor i betydligt mindre utsträckning har drabbat sjöfarten mycket hårt. Pandemin har bland annat lett till ca 2000 uppsägninga

  • Ny rapport visar coronapandemins effekter på sjöfarten

    En ny rapport från branschorganisationen Svensk Sjöfart visar att sjöfarten drabbats mycket hårt av coronapandemin och att få rederier spår en förändring inom en snar framtid.
    Handelssjöfarten transporterar ett vanligt år närmre 90 procent av alla varor till och från Sverige, 30 miljoner passagerare per år till och från svenska hamnar och sysselsätter i Sverige cirka 10 000 personer direkt – sj

  • Sjöfarten välkomnar regeringens önskan om förlängning av det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet

    Regeringen har i ett pressmeddelande meddelat att man önskar förlänga det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet, en fråga som är av stor vikt för sjöfarten. Förslaget, som nu skickats för godkännande till EU-kommissionen, innebär att stödet förlängs från den 1 januari 2021 till och med den 30 juni 2021.
    – Vi välkomnar detta beslut som är särskilt viktigt med hänsyn till den smittspridning vi nu

  • FN:s sjöfartsorganisation beslutar om miljö- och klimatfrågor för sjöfarten

    Den 16-20 november arrangerades International Maritime Organisations (IMO) miljökommittés 75:e möte och bland annat diskuterades regler kring barlastvatten, etablerandet av en maritim forskning- och innovationsfond samt energieffektiviseringskrav för den befintliga världshandelsflottan.
    Den svenska sjöfarten har en vision om noll skadliga utsläpp till luft och vatten till år 2050 och Fredrik La

  • Sjöfartsverket föreslår avgiftshöjningar för den hårt drabbade sjöfarten – motverkar nationella mål

    Sjöfartsverket föreslår en avgiftshöjning för sjöfartens farleds- och lotsavgifter, något som branschorganisationen Svensk Sjöfart menar är orimligt i tider då coronapandemin drabbat sjöfarten, och speciellt färjesjöfarten, mycket hårt. Myndigheten själv menar i tidigare uttalanden att avgifterna måste höjas då de statliga anslagen är för låga för att kunna bedriva verksamheten utan avgiftshöjning

  • Sjöfarten välkomnar förlängning av korttidspermitteringsstödet och omställningsstödet

    Regeringen har gemensamt med Centerpartiet och Liberalerna kommit överens om att förlänga korttidspermittering till och med den sista juni 2021 och omställningsstödet med tre månader (augusti, september och oktober). Svensk Sjöfart har tidigare påtalat vikten av att förlänga stöden inte minst för den hårt drabbade färjesjöfarten och välkomnar regeringens besked.
    - Att tiden förlängs för de före

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa Föreningen Svensk Sjöfart

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Föreningen Svensk Sjöfart.

Okej