Dags att nominera till Årets sjöfartsgärning 2025
Idag 3 mars öppnar nomineringen till Svensk Sjöfarts utmärkelse Årets sjöfartsgärning. Priset delas ut för att uppmärksamma och belöna insatser som stärker och utvecklar den svenska sjöfarten.
Ämnen: Vatten/havsmiljö
-
-
Hong Kong-konventionen träder ikraft 2025
Igår anslöt sig Bangladesh och Liberia till IMOs Fartygsåtervinningskonvention (Hong Kong-konventionen) vilket betyder att konventionen härmed träder ikraft om 24 månader (26 juni 2025). Fram till igår saknades anslutningar från länder med nödvändig återvinningskapacitet samt fartygstonnage för att konventionen skulle träda i kraft, vilket nu alltså uppfyllts då Bangladeshs återvinningskapacitet o
-
Missa inte livesändningen av ”Fairway Forward 2022: Towards zero emissions”!
Nu på torsdag, den 1 september, är det äntligen dags för årets Fairway Forward-seminarium i Helsingfors. Med temat ”Towards zero emissions” blickar vi framåt för att se hur framtiden för sjöfartssektorn ser ut under de kommande åren. Branschen har satt upp ambitiösa miljömål – hur ska vi nå minskade utsläpp till 2030 och vidare koldioxidneutralitet till år 2050? Vilka är de senaste trenderna inom
-
Svensk Sjöfart i DN om ”Det nya Arktis”
DN skriver om den pågående kapplöpningen om ”Det nya Arktis”, som pågår i det tysta. Isavsmältningen tros öppna upp farleder som kan förändra världshandeln. Bland annat intervjuades Anders Hermansson, vd på Svensk Sjöfart.
– En kortare transportled till Asien skulle vara bra ur ett handelsperspektiv. Det finns ett antal rederier som har gått den här vägen och testat. Men i nuläget känner jag in -
Svensk Sjöfart välkomnar nya isbrytare i nationell plan och rekordstor satsning på sjöfarten
Regeringen anslår inom ramen för den nationella infrastrukturplanen medel för investering i två nya isbrytare och öppnar också upp för investering i en tredje isbrytare. Viktiga satsningar sker också för den nationella sjöfarten genom sen satsning på ombyggnad av Hjulstabron och utbyggnad av slussarna i Södertälje för trafiken i Mälaren och för Vänerntrafiken en uppgradering av slussarna i Trollhä
-
Sjöfarten överlämnar Färdplan för fossilfri konkurrenskraft
Idag överlämnas ”Sjöfartsnäringens färdplan för fossilfri konkurrenskraft” till miljöminister Isabella Lövin (MP), näringsminister Ibrahim Baylan (S) samt partiledaren Annie Lööf (C). Färdplanen är framtagen av Svensk Sjöfart, Skärgårdsredarna och Sveriges Hamnar.
- Sjöfarten har en viktig roll att fylla i ett fossilfritt transportsystem. Vi behöver nu både incitament för att flytta över godstr -
Inflaggning av Gotlandsbolagets miljövänliga nybygge
Nu har Gotlandsbolagets nybygge Visborg levererats och införts i det svenska registret. Sjöfartstidningen når Rederi AB Gotlands vd Håkan Johansson i Kina, kort efter att leveranshandlingarna hade undertecknats.
– Fartyget är nu vårt och registrerat i det svenska skeppsregistret. Klockan närmar sig halv tio och det är beckmörkt här i Kina så det får vänta till i morgon att hissa den svenska fla -
Svensk Sjöfart välkomnar höjda straffavgifter för fartyg som bryter mot svavelutsläppsreglerna
Regeringen har beslutat att ändra reglerna för dem som bryter mot svavelutsläppsreglerna. Istället för att betala max 200 000 SEK kan fartyg med för höga utsläpp nu få betala en halv miljon kronor i straffavgift, något som Svensk Sjöfart välkomnar.
-
Historiskt beslut om ”sjöfartens Parisavtal” antaget av FN:s sjöfartsorganisation IMO
Hårda förhandlingar under 20 år har idag avslutats med glädjeutrop då FN:s sjöfartsorganisation, IMO, har tagit beslut om en initial strategi för reduktion av växthusgaser från internationell sjöfart. Strategin innehåller målet att minska sjöfartens totala växthusgasutsläpp med minst 50% till år 2050 jämfört med 2008 samtidigt som man skall sträva efter nollutsläpp så snart som möjligt.
-
Svensk Sjöfart kräver femdubblade sanktionsavgifter för brott mot svavelutsläppsregler
Sanktionsavgifterna för fartyg som bryter mot svavelutsläppsreglerna i Nordsjön och Östersjön är inte tillräckligt avskräckande och bör femdubblas jämfört med regeringens nuvarande förslag om max 200 000 SEK per fartyg, detta anser Föreningen Svensk Sjöfart .
