För att säkra utveckling och underhåll av stridflygmotorerna RM12 och RM16 till JAS 39 Gripen investerar Försvarsmakten i en omfattande renovering och nybyggnation av GKN Aerospace motorprovanläggning i Trollhättan.
GKN Aerospace vision är att vara ”the most trusted and sustainable partner in the sky” och för att nå dit krävs smidiga processer och ett nära samarbete inom organisationen. För tre år sedan började företaget arbeta enligt Lean Operating Model och idag arbetar man på att affärsmodellen ska genomsyra alla delar av verksamheten.
Hela flygbranschen genomsyras av höga säkerhetskrav och tydliga riktlinjer för att minimera risken att något går fel. Trots det sticker motorn RM12 i JAS 39 Gripen ut med över 400 000 flygtimmar utan ett enda haveri. Bedriften har möjliggjorts av typcerfikatsinnehavaren GKN Aerospaces systematiska produktsäkerhetsarbete, en ansvarsfull företagskultur och genomtänkta processer.
Den 23 januari 1985 startades för första gången en RM12-motor till JAS 39 Gripen officiellt på Volvo Flygmotor av dåvarande försvarsministern Anders Thunborg. I dag, mer än 37 år senare, var det dags igen, då FMV:s Generaldirektör Göran Mårtensson startade den första motorn av typen RM16 som sitter i den nya E-versionen av JAS 39 Gripen.
GKN Aerospace nya brandingfilm är inspelad tillsammans med skridskoåkaren och VM-guldmedaljören Nils van der Poel. Nils dedikation och passion representerar företagets ambitioner och dedikation åt den gröna omställningen inom flygindustrin.
GKN Aerospace köper Permanova Lasersystem AB för att bredda sin kapacitet inom additiv tillverkning (AM) för flygmotorkomponenter. Permanova Lasersystem AB kommer att tillhöra GKN Aerospace Engines nystartade affärsenhet och är ytterligare en företagssatsning kopplat till den gröna omställningen inom flygindustrin.
Denna vecka deltar GKN Aerospace på IAC i Paris, en av världens främsta rymdkonferenser. Bl a förevisas ETID-munstycket med vår patenterade sandwichteknologi och bland talarna finns våra medarbetare Christo Dordlofva och Clas Andersson. GKN konstruerar och tillverkar turbiner och munstycken till den europeiska raketen Ariane och via ESA:s FLPP-program utvecklar vi framtidens raketmotorer.
Som en del av GKN Aerospace hållbarhetsutveckling startar GKN Aerospace Engines en ny affärsenhet med fokus på lönsam tillväxt och hållbar omvandling inom flyg- och rymdindustrin. Affärsenheten kommer ledas av Martin Thordén, nuvarande VD GKN Aerospace Sweden AB, som lämnar över sin post till Martin Wänblom den 1 oktober.
Sveriges Utrikesminister Ann Linde besökte under fredagen GKN Aerospace i Trollhättan tillsammans med kommunstyrelsens ordförande i Trollhättan, Paul Åkerlund, samt ett antal medarbetare i ministerns stab
Innovative lightweight design and manufacturing of Turbine Exhaust Module under the EU Clean Sky-2 EMVAL programme will contribute to lower carbon emissions. The module is lighter and can withstand higher temperatures compared to existing technology, contributing to increased engine efficiency and lower fuel burn.
Under söndagen arrangerade Universeum en dag helt dedikerad till rymden med astronauten Jessica Meir. Som partner till Universeum medverkade GKN Aerospace i en rad uppskattade aktiviteter.
GKN Aerospace i Trollhättan deltar i det nystartade projektet CAELESTIS inom EU:s ramprogram för forskning Horizon Europe. Projektet kommer att utveckla ett samverkande simuleringssystem för effektiv datadelning inom hela förädlingskedjan för flygmotorkomponenter.
