Gå direkt till innehåll
Panorama 2022

Bild -

Panorama 2022

go to media item
Licens:
Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat:
.jpg
Storlek:
8272 x 6120, 27 MB
Ladda ner

Ämnen

Regioner

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Göteborgs hamn. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Stabilitet i Göteborgs hamns godsvolymer trots ovissa tider

    Göteborgs hamn upprätthåller fortsatt höga volymer i de flesta godssegment, trots den ekonomiska inbromsning som pågår både globalt och på hemmaplan. Det visar Göteborgs hamns volymrapport för första halvåret 2023.

  • Två containerfartyg möts i Göteborgs Hamns hamninlopp. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Ökad import gav containerrekord i Göteborgs Hamn

    Göteborgs Hamns containervolymer fortsätter att öka från förra årets rekordnivå. Första kvartalet 2024 hanterades fler containrar än någonsin i Göteborgs Hamn under ett enskilt kvartal. Det visar hamnens nyligen sammanställda kvartalssiffror.

  • Bil- och containerterminalerna i Göteborgs hamn. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Stark exportindustri ger ökande containervolymer i Göteborgs hamn

    Den svenska köpkraften är fortsatt låg i spåren av den ekonomiska inbromsning som lett till ökad försiktighet med minskad containerimport som följd. Totalt sett ökar dock containerhanteringen i Göteborgs hamn då svensk exportindustri fortsätter att gå för högtryck med skogsindustrin som lok. Det visar Göteborgs hamns volymrapport för tredje kvartalet 2023.

  • Kustkajen idag (mellan pirerna), innan den kommande 2.0-uppgraderingen. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Ny kaj öppnar för nya möjligheter i Göteborgs hamns Energihamn

    Under 2024 startar ett mycket omfattande och tekniskt avancerat infrastrukturprojekt där den 300 meter långa Kustkajen i Göteborgs hamns Energihamn ska byggas om från grunden och uppdateras till ”Kustkajen 2.0”. Nu har byggjätten Peab kontrakterats för den första fasen av arbetet.

  • Skandiahamnen i Göteborgs Hamn. Här ska kajen förstärkas och tillhörande farled fördjupas. Det för att kunna ta emot större och tyngre lastade fartyg än vad som är möjligt idag. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Göteborgs Hamns farledsfördjupningsprojekt är igång

    Måndagen blev en viktig milstolpe i Göteborgs Hamns historia då spaden sattes i backen för projektet Skandiaporten. Kajförstärknings- och farledsfördjupningsprojektet som legat på hamnens planeringsbord i drygt tio år innebär att hamnen ytterligare stärker möjligheterna att serva svensk export- och importindustri.

  • En Volvolastbil vid en av de fyra laddplatserna i Port Entry. Bild: Göteborg Energi.

    Ny laddstation för ellastbilar i drift i Göteborgs hamn

    Laddinfrastrukturen för tung lastbilstrafik fortsätter att utvecklas i Göteborgs hamn. Genom ett samarbete mellan Göteborg Energi och Göteborgs Hamn AB finns nu ytterligare laddmöjligheter för tung trafik tillgänglig i hamnen. Fyra laddplatser med upp till 350 kW kapacitet är nu driftsatta i vid Port Entry i hamnen.