Gå direkt till innehåll

Senaste nyheterna

  • Göteborgs Hamn växer västerut genom stort markförvärv

    Göteborgs Hamn har förvärvat ett större område i Arendal i Göteborgs Hamns ytterhamnområde. Avtalet – som tecknades under tisdagsmorgonen med säljande part Platzer – skapar förutsättningar för en fortsättning av hamnens långsiktiga plan för hamnutveckling i västlig riktning. Kostnaden för totalaffären, där även en mindre fastighetsförsäljning ingår, är 684 miljoner kronor.

  • Järnvägsterminaler i Norrbotten gav rekord i Göteborgs Hamn

    Godstågstrafiken mellan Norrland och Göteborgs Hamn fortsätter att växa. Två terminaler i Norrbotten sticker ut som drivande bakom den volymutveckling som innebar att 2025 blev det bästa året någonsin för containertransporter mellan Göteborgs Hamn och järnvägsterminaler i Norrland som helhet.

  • Ny järnvägspendel mellan Helsingborg och Göteborgs Hamn

    Containerterminaloperatören i Göteborgs Hamn, APM Terminals, har startat en järnvägspendel i egen regi mellan Helsingborg och Göteborgs Hamn. En satsning som gör Göteborgs Hamn till en integrerad del av Helsingborgsregionens logistikkedja.

  • Rederier upphör att trafikera Röda havet – hur påverkas Göteborgs Hamn?

    Israel och USA gick på lördagsmorgonen den 28 februari till angrepp mot Iran. Under helgen har Iran utfört robotattacker mot mål i flera länder, däribland Förenade Arabemiraten, Qatar, Kuwait och Saudiarabien. En händelseutveckling som påverkar delar av den globala fartygstrafiken – men inte flödena till och från Göteborgs Hamn.

  • Göteborgsregionen utsedd till Nordens bästa logistikläge

    Göteborgsregionen har ännu en gång utsetts till Nordens bästa logistikregion av branschtidningen Dagens Logistik. I motiveringen lyfts Göteborgs Hamn fram som navet för internationell import och export och en avgörande faktor för regionens starka position som logistiknav.

  • Rekordår 2025: Göteborgs Hamn hanterade fler containrar än någonsin

    Ett växande linjeutbud, trängsel i Europas hamnar och en effektiv koppling mellan hamnen och övriga Sverige via järnvägen. Det är viktiga anledningar till att 2025 blev ett nytt rekordår för Göteborgs Hamn med 934 000 hanterade TEU*. Det är en tillväxt med 4 procent jämfört med föregående år, och dessutom den högsta helårsvolymen någonsin i hamnens historia.

  • Nu: Wallenius Wilhelmsen tar över driften av Göteborgs Hamns bilterminal

    Idag tar Wallenius Wilhelmsen över driften av Göteborgs Hamns bilterminal, som nu får namnet Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Målet är att utveckla terminalen till ett regionalt nav och samtidigt stärka bolagets logistiknätverk och hamnens förmåga att leverera effektiva, integrerade logistiklösningar.

Sociala medier

Kontakter