Gå direkt till innehåll

Nyhetsarkiv

  • Energihamnen i Göteborgs Hamn. Bild: Göteborgs Hamn.

    Svenskproducerad biogas bunkrad till fartyg i Göteborgs Hamn

    St1 och St1 Biokraft har för första gången levererat egenproducerad, svensk flytande biogas till sjöfarten – det när rederiet Terntanks fartyg Tern Ocean bunkrades i Göteborgs Hamn under måndagen. Nu satsar St1 och St1 Biokraft mot att bli storskaliga leverantörer av biometan för sjöfarten, medan Göteborgs Hamn siktar mot att bli Skandinaviens primära bunkringsnav för alternativa bränslen.

  • Borrutrustning lastad under däck på ett av MSC:s fartyg väntar på lossning efter att surrningsanordningarna har lösgjorts. Foto: MSC.

    Stora projektlaster tar plats på containerfartyg

    Även om containerfartyg i första hand är utformade för att transportera containrar, kan de också ta emot andra typer av gods – även om de överskrider containrarnas måttbegränsningar. Det sker i växande utsträckning på de största containerfartygen som går i veckotrafik mellan Göteborgs Hamn och Asien varje vecka.

  • Vätgasgeneratorn (vit container med fyra fläktar på taket) förser Stena Scandinavica med el via en kabel under marken. Bild: Göteborgs Hamn.

    Vätgas försörjer fartyg med el i pilottest i Göteborgs Hamn

    Ett pilotprojekt där en vätgasgenerator används för att leverera el till fartyg vid kaj i Göteborgs Hamn är nu i slutfasen. Metoden kan bli en väg mot minskade utsläpp i andra hamnar där konventionell elanslutning av fartyg inte är möjlig.

  • Årets första kryssningsfartyg AIDAmar i Göteborgs Hamns hamninlopp. I bakgrunden syns Vinga. Bild: Göteborgs Hamn.

    Kryssningssäsongen igång i Göteborg

    Genom anlöpet av kryssningsfartyget AIDAmar under förmiddagen är starten av kryssningssäsongen 2025 i Göteborg ett faktum. De närmaste månaderna väntas närmare 100 000 turister ta sig hit vattenvägen för att upptäcka staden och dess sevärdheter. Totalt gästar 64 kryssningsfartyg Göteborgs Hamn i år.

  • Fartyget MSC Auriga på väg att anlöpa Göteborgs Hamn under söndagskvällen. Därmed är den nya Asientrafiken i gång. Bild: Göteborgs Hamn.

    MSC igång med ny containerlinje mellan Göteborgs Hamn och Asien

    Nu har världens största containerrederi MSC startat en ny fartygslinje med direkttrafik mellan Göteborgs Hamn och Asien. Varje vecka kommer oceangående MSC-fartyg med kapacitet på över 15 000 TEU (tjugofotscontainers) att transportera gods mellan Göteborgs Hamn och hamnar i bland annat Kina, Japan och Korea, Thailand och Vietnam.

  • Geminifartyget Charm C vid kaj i containerterminalen i Göteborgs Hamn där hon nu hanteras av terminaloperatören APM Terminals. Bild: Göteborgs Hamn.

    Nya rederialliansen Gemini har premiäranlöpt Göteborgs Hamn

    När fartyget Charm C anlöpte Göteborgs Hamn igår kväll vid 22-tiden innebar det startpunkten för en ny containertrafik mellan Göteborgs Hamn, Asien och Nordamerika. Den nya trafiken är en del av rederierna Maersk och Hapag-Lloyds nya globala linjenätverk kallat Gemini, med fokus på ökad punktlighet och effektivitet.

  • Göteborgs Hamn. Bild: Göteborgs Hamn.

    Göteborgsregionen utsedd till Nordens bästa logistikläge

    Göteborgsregionen har utsetts till Nordens bästa logistikregion av branschtidningen Dagens Logistik. I motiveringen lyfts Göteborgs Hamn fram som en avgörande faktor för regionens starka position som logistiknav och fortsatta potential för ytterligare tillväxt.

  • Järnvägsterinalen i Falköping där 57 000 containrar kördes till eller från Göteborgs Hamn under 2024. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Falköping och Skara störst i Göteborgs Hamn

    Falköping och Skara blir allt viktigare orter när det gäller svensk handel med omvärlden. Det visar färska siffror från Göteborgs Hamn där terminalen i Falköping toppar listan över Sveriges viktigaste järnvägsterminaler för internationell handel.

  • Göteborgs Hamn. Bild: Göteborgs Hamn.

    Stor ökning av importgods via Göteborgs Hamn

    2024 blev ett år med både upp- och nedgång i godsvolymerna för Skandinaviens största hamn. På containersidan redovisar Göteborgs Hamn ytterligare ett väldigt starkt år med höga gods- och effektivitetssiffror. Även om andra segment ger en mer blandad bild så ökade totalvolymen i hela hamnen med 8%, mätt i ton.

  • Fordons- och roroterminalen som kommer att driftas av Wallenius Wilhelmsen framöver. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Ny terminaloperatör utsedd för Göteborgs Hamns fordons- och roroterminal

    Göteborgs Hamn har utsett Wallenius Wilhelmsen till ny operatör av hamnens fordons- och roroterminal (även kallad ”Bilhamnen”) efter en nyligen genomförd upphandlingsprocess. Operatören tar över driften av terminalen i februari 2026 under ett tolvårigt koncessionsavtal.

  • Lövholmen Kombiterminal har i dagsläget två tågavgångar i veckan till och från Göteborgs Hamn. Bild: Lövholmen Kombiterminal.

    Lövholmen Kombiterminal i Piteå vill stärka hela regionens konkurrenskraft

    Den nya Lövholmen kombiterminal i Piteå firade nyligen ett år i drift. Med ett strategiskt läge intill E4:an och de stora industrierna i området, kombinerat med växande kapacitet och avgångsfrekvens till och från Göteborgs Hamn siktar man på att bli ett nordligt transportnav öppet för hela regionens näringsliv.

Visa mer