Pressmeddelande -
Nytt importlager i hamnen
Nu är det 24 000 kvadratmeter stora logistikcentret i Arendal, precis intill Göteborgs Hamn, klart. Det är Göteborgs Hamn AB som äger fastigheten, men lagret hyrs av Schenker Logistics. Det är huvudsakligen importgods som kommer att hanteras i lagret innan det går vidare till svenska slutkonsumenter.
— Vi ser stora fördelar med att integrera den här lagerlösningen med hamnen, då många av våra importkunder har stora volymer över kaj. Det blir både praktiskt och miljövänligt, säger Mats Olsson, VD för Schenker Logistics.
Investerar 150 miljoner
Byggnationen har pågått under hela 2013, och har möjliggjorts tack vare en investering från Göteborgs Hamns sida på 150 miljoner kronor. Byggprojektet har skett i samverkan mellan Göteborgs Hamn, Schenker Logistics och NCC Construction.
— Det har varit ett mycket positivt samarbete som präglats av samförstånd och bra diskussioner. Den förbättrade infrastrukturen med Ytterhamnsmotet och vägbyggnationen i området är också en viktig faktor för att vi har valt den här lösningen, säger Mats Olsson.
Ökade volymer för Göteborgs Hamn
Det nya logistikcentret innebär ökade volymer för Göteborgs Hamn. Terminalen kan hantera 5 000 TEU (tjugofotscontainrar) på ett år, och en stor del av dessa är helt nya volymer för hamnen. I år skeppas cirka 900 000 containrar totalt via Göteborgs Hamn.
— Uppförandet av logistikcentret stärker godsnavet Göteborgs Hamn, och vi mycket nöjda med att Schenker Logistics, som är en av de största spelarna inom logistik och transport, etablerar sig här. Det stärker vår position som hela Sveriges hamn, säger Magnus Kårestedt, VD för Göteborgs Hamn.
Ämnen
Kategorier
Regioner
Följ oss gärna på:
Fakta Göteborgs Hamn:
Göteborg Hamn är Nordens största hamn med 11 000 fartygsanlöp om året. En tredjedel av svensk utrikeshandel går via Göteborgs Hamn och 65 procent av all containertrafik. Göteborgs Hamn är den enda hamnen i Sverige med kapacitet att ta emot världens största containerfartyg och har det bredaste utbudet av fartygslinjer både inom och utanför Europa. 25 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en miljöklok direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs Hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare.
