Ryskt rederi för första gången i Göteborg

För första gången någonsin får Göteborgs Hamn ett ryskt containerrederi som kund. Det är Delta Shipping Lines som lägger till Göteborg i en slinga mellan norra Tyskland och St Petersburg.

Med start den 10 mars får Göteborgs Hamn ytterligare en förbindelse med Ryssland. Delta Shipping Lines är specialiserade på godstransporter från kontinenthamnarna Hamburg och Rotterdam till den ryska marknaden via St Petersburg.

Nu lägger rederiet till Göteborg i en av sina slingor. Rotationen blir St Petersburg, Hamburg, Rotterdam, Göteborg, St Peterburg och trafikeras av tre isklassade fartyg. Göteborg anlöps en gång i veckan.

- Det är oerhört glädjande att få en ny kund i dessa tider. Det är den tredje nya Rysslandsförbindelsen bara i år för Göteborgs Hamn, vilket visar på att tron på den ryska marknaden är stark, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn. Även om volymerna inte är så stora just nu så vill rederierna ha etablerat linjerna när marknaden tar fart igen. Då är det bara att fylla fartygen med gods.

Svenska företag kan utnyttja den nya slingan både för export till och import från Ryssland. Transporttiden mellan Göteborg och St Petersburg blir två dagar.

- Ju fler Rysslandsförbindelser vi får, desto attraktivare blir det för rederierna att gå ända upp till Göteborg med sina största oceangående fartyg och sköta omlastningen till Östersjöregionen här istället för i kontinenthamnarna, säger Magnus Kårestedt.

För mer information, kontakta Cecilia Carlsson, pressansvarig Göteborgs Hamn, tfn 031-731 22 45.

Fakta Ryssland
Ryssland är Sveriges fjärde viktigaste handelspartner räknat i ekonomiskt värde. Exporten till Ryssland består främst av papper, fordon, järn och stål, plast och maskiner medan importen främst består av olja. trävaror, kol, konstgödsel och kemikalier. I Ryssland bor det 143 miljoner människor, varav 115 miljoner bor i den del av Ryssland som Göteborgs Hamn räknar in i sitt upptagningsområde.

Fakta Göteborgs Hamn
Göteborgs Hamn är Nordens största hamn och den enda hamnen i Sverige med kapacitet att ta emot de största godsfartygen med direktförbindelse till andra världsdelar. En stor del av Sveriges import och export går via Göteborgs Hamn. För svenskt näringsliv är det viktigt att ha en internationell storhamn i landet för att hålla nere logistikkostnaderna.