Tack vare samarbete mellan parter i godsnavet Göteborgs hamn introduceras nu en unik omlastningslösning med betydande klimatbesparingar för skogsindustrikoncernen Södra.
Under tisdagseftermiddagen anlöpte ett minst sagt unikt fartyg Göteborgs hamn för första gången. Containerfartyget Laura Maersk som nu ligger till kaj drivs på biometanol, vilket innebär ett stort steg mot netto noll växthusgasutsläpp. Laura Maersk är viktig milstolpe för sjöfartens gröna omställning, men också bara på den accelererande metanolboomen i containersjöfarten.
Med ett nytt namn vill Gothenburg Wood Terminal ytterligare förtydliga sin position som Göteborgs hamns centrala virkesterminal. Som en nyckellänk i transportkedjan mellan svenska sågverk och dess internationella marknader har man ytterligare vässat möjligheterna att möta den svenska skogsindustrins växande exportbehov.
Göteborgs hamn upprätthåller fortsatt höga volymer i de flesta godssegment, trots den ekonomiska inbromsning som pågår både globalt och på hemmaplan. Det visar Göteborgs hamns volymrapport för första halvåret 2023.
Nu börjar Göteborgs Hamn AB utveckla en helt ny digital plattform tillsammans med anlöpsaktörer i hamnen. Utöver cirka 1000 ton minskade CO2-utsläpp per år kommer verktyget ”Digital Port Call” att innebära besparingar i både i tid och pengar för fartyg som trafikerar hamnen. Verktyget förväntas lanseras i början av 2024.
Även om containerfartyg är optimerade att frakta just containrar så finns det även goda möjligheter att frakta andra typer av gods på fartygen – långt bortom begränsningarna av en containers dimensioner. Inte minst ombord på de allra största containerfartygen som erbjuder direkttrafik varje vecka mellan Göteborgs hamn och hamnar i Asien och Nordamerika.
Idag inledde bogserbåtsoperatören Svitzer den andra fasen av utvecklingsarbetet med världens första hybridelektriska bogserbåt som kan köras på metanol. Fartyget planeras för sjösättning under andra halvan av 2025 och ska då sättas in i Svitzers bogserbåtsflotta i Göteborgs hamn.
Göteborgs Hamn AB och Stena Line har idag tecknat ett avtal som innebär att den planerade flytten av Stena Lines verksamhet till Arendal i Göteborgs hamn kan gå in i en än mer operativ fas. Avtalet omfattar konstruktionen av den nya terminalen samt hyra och leasing av terminalområdet, samt en ny terminalbyggnad. Avtalet sträcker sig över 25 år.
Äntligen är det dags att fira Göteborgs 400-årsjubileum i Frihamnen! Staden och hamnen har växt fram i symbios genom historien. Hamnen är viktig för stadens utveckling förr som nu och spelar också en viktig roll när staden startar i gång sitt 400-årsjubileum i Frihamnen idag.
Idag blev det klart med ny VD för Göteborgs Hamn AB. Efterträdare till nuvarande VD Elvir Dzanic blir Göran Eriksson, som övertar rollen den 7 augusti.
Göteborgs Hamn AB har tecknat ett systerhamnsavtal med Port of Shenzhen i sydöstra Kina. Avtalet tecknades i samband med att en 20 personer stor delegation från Shenzhen besökte Göteborgs hamn. Syftet med avtalet är att stärka samarbetet mellan hamnarna kring frågor som exempelvis hållbara transporter, volymtillväxt och ny teknik.
Då runt 90 procent av världshandelns transporter sker med sjöfart blir de största hamnarna allt viktigare för att nå globala miljömål samt för att hålla Europas transportkorridorer öppna, effektiva och säkra. En ny undersökning visar att de klimatinvesteringar som Sveriges Corehamnar gör innebär en stor nytta för Sverige.
