I morgon bitti, den 1 juli, ska den sista pusselbiten till Hisingsbrons kollektivtrafikbro försiktigt flyttas på plats. Brodelen ligger färdig på arbetsområdet norr om Nordstan sedan flera veckor i väntan på att Götaälvbron har kunnat rivas där den nya bron korsar den gamla.
När trafikkontoret sätter spaden i marken på Masthuggskajen börjar en ny etapp av stadsutvecklingen i staden. En ny stadsbild ska växa fram och det ska bli mer plats för hållbart resande, grönska och vistelse.
Förberedelserna inför trafiköppningen av Hisingsbron pågår för fullt. Den 9 maj är det dags att öppna bron för gående, cyklister, bilar och bussar. Nu vill vi bjuda in media till att besöka stadens nya bro innan den öppnas för trafik.
Trafiknämnden har beslutat att Lindholmsförbindelsen ska vara en tunnel under Göta älv, mellan Lindholmen och Stigberget i Göteborg. Beslutet går nu vidare till kommunstyrelse och kommunfullmäktige.
Den 9 maj planerar vi att öppna Hisingsbron för trafik. Det blir en efterlängtad premiär när vi för första gången kan välkomna gående, cyklister, bil- och busstrafik upp på bron. Fram till dess arbetar vi intensivt med alla förberedelser.
Den 17 december får trafiknämnden information om två sätt att ta sig över Göta älv i framtiden. Det är dels en information om vad remissinstanserna har sagt om valet av bro eller tunnel mellan Lindholmen och Stigberget och dels en presentation om en gång- och cykelförbindelse över älven.
De fyra pylonerna till Hisingsbron monterades i somras. Nu är det dags att sätta kronan på verket och montera pylontopparna. På fredag morgon sätts den första pylontoppen på plats, ett arbete som kräver millimeterprecision.
Trafikkontoret Göteborgs Stad och Skanska MTH, som är entreprenör för byggnationen av Hisingsbron, har nu nått en överenskommelse om hur de merkostnader som har uppstått i projektet ska fördelas.
Nu är genomförandestudien för utvecklingen av allmän plats på Masthuggskajen klar. Vid en pressinformation den 12 oktober ger vi en presentationen av genomförandestudien.
Med start måndagen den 31 augusti monteras lyftspannet på Hisingsbron. Lyftspannet är den sista pusselbiten på den del av bron som går över älven och med den på plats kan älvstränderna länkas samman. Monteringen beräknas ta en vecka.
I sommar väntar flera stora milstolpar för Hisingsbron. De fyra pylonerna och delar av maskineriet ska monteras i slutet av juli och i augusti är det dags att montera det stora lyftspannet, som kommer i ett stycke på fartyg från Spanien.
Trafikkontoret provar för första gången en digital dialog för att få in synpunkter och sprida kunskap om en ny älvförbindelse mellan Lindholmen och Stigberget. Tre alternativa förbindelser är framtagna, en tunnel och två broar. Älvförbindelsen blir en del i en innerstadsring som ska binda ihop Brunnsbo med Linnéplatsen.
Förslaget Gläntan från Gottlieb Paludan Architects och ÅF Infrastructure har utsetts till vinnare i projekttävlingen om gestaltning av stadsrummet vid Västlänkens station Haga i Göteborg.
I morgon, lördagen den 21 december, kommer den andra tvärbalken till Hisingsbron lastad på det finska skeppet Meri. På morgonen Annandag jul passerar Meri genom den öppnade Götaälvbron med bara 20 centimeters marginal på varje sida. Den här gången ska skeppet backa genom bron för att sedan kunna lasta av den 650 ton tunga tvärbalken på den södra sidan om farleden.
Efter flera höststormar i Biscayabukten är nu den tredje leveransen av stål till slut på väg från Spanien till Göteborg. Den här gången är det bara en enda del som kommer, en 650 ton tung tvärbalk som ska monteras med millimeterprecision. Det är nu som Hisingsbron kommer att börja växa fram över vattnet.
I april gav trafiknämnden fem uppdrag om Göteborgs stadslinbana till trafikkontoret. Onsdagen den 30 oktober kommer trafikkontoret att redovisa uppdragen för trafiknämnden. Därefter hålls en pressinformation.
I morgon, onsdag, kommer den första lasten med stål till Hisingsbron. Det är 22 stycken sidospann som kommer att lastas av i Frihamnen i Göteborg. En leverans som är en viktig milstolpe för byggprojektet. Under början av november kommer den första tvärbalken och monteringen av stålet kan börja.
Höga byggpriser, Västsvensk elektrifiering och Göteborg som en del av en megaregion. Det är några av årets Almedalsseminarier, som behandlar strategiska framtidsfrågor och för upp dem till en nationell nivå. På söndag inleds Almedalsveckan och för åttonde gången medverkar Göteborgs Stad som en del av den Västsvenska Arenan.
Hur kan vi öka graden av materialåtervinning vid byggprojekt och minska miljö- och klimatpåverkan? Lokalförvaltningen i Göteborgs Stad ingår med flera aktörer i byggbranschen i en studie för att skapa ett cirkularitetsindex, CIX, som ska bli ett verktyg för hela branschen. Cirkularitet innebär för byggbranschen att planera och bygga i hållbara material och återanvända material i högre grad.
Göteborgs Stad har tecknat avtal med NCC som ska bidra i arbetet med den planerade stadslinbanan över älven. Och om politikerna sedan beslutar att gå vidare med projektet utökas NCC:s uppdrag till att också bygga stadslinbanan.
