I Göteborg ska klimatavtrycket vara nära noll år 2030. Därför måste företag, medborgare, föreningar och akademi tillsammans ta fram lösningar som är lätta att genomföra, effektiva och funktionella.
Inga lampor kommer att vara helt släckta men belysningen på vägar, gator, gång- och cykelbanor och i parker blir mindre ljusstark. Syftet är att minska elförbrukningen.
Inbjudan till pressinformation om upprustning av kanalmurarna i Göteborg.
Hur kan det bli enklare att cykla i Göteborg? Det håller trafikkontoret i Göteborgs Stad på att testa i ett projekt i de två stadsdelarna Majorna och Backa. Men redan i dag, på Cykelns dag, blir det enklare att cykla. Stadens lånecyklar Styr & Ställ öppnas upp hela helgen och kan användas helt gratis i en halvtimme per dag.
Att Taxi Göteborg med kort varsel har avbrutit ett pågående avtal med Göteborgs Stad gör att det från och med imorgon, 1 juni, saknas ett stort antal fordon på morgnarna och eftermiddagarna. Göteborgs Stad tvingas därför prioritera i första hand barns resor till skolor och fritidshem.
I dag, fredag, öppnar trafikkontoret tre nya stationer för Styr & Ställ i Backa. Det är första gången som stadens lånecykelsystem kommer att ha stationer i stadsdelen och är en satsning för att öka cyklingen i området.
Pandemin har fått stora effekter på allt resande. Det hållbara resandet har minskat och andelen bilresor har ökat jämfört med innan pandemin. Samtidigt har osäkerheten i mätningarna ökat när arbetspendlingen har minskat och de lokala resorna har blivit fler. Det visar trafikkontorets rapport Trafik- och resandeutveckling för 2021.
I årets granskning av Göteborgs Spårvägar AB framkommer flera väsentliga brister. Det gäller bland annat rutiner hos trafikledningen, förhållandet till tryckfrihetsförordningen och den ekonomiska rapporteringen. Nu riktar lekmannarevisorerna i Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen kritik mot bolagets styrelse och vd i form av en anmärkning – den allvarligaste formen av revisionskritik.
På söndag, den 5 september, avslutas den invigning som har pågått sedan Hisingsbron öppnades för trafik den 9 maj. Vid den avslutande ceremonin välkomnar vi Hans Majestät Konungen till att slutligen förklara Hisingsbron invigd. Media välkomnas att närvara vid ceremonin.
Den 5 september avslutas den invigningsperiod som har pågått sedan Hisingsbron öppnades för trafik den 9 maj. Nu har över en miljon göteborgare invigt stadens nya bro och vid avslutningsceremonin välkomnar vi Hans Majestät Konungen till att slutligen förklara Hisingsbron invigd.
Sedan sommarens spårstopp över Göta älv inleddes i juni har det pågått ett intensivt arbete för att koppla om spåren från den gamla Götaälvbron till Hisingsbron och färdigställa kollektivtrafikbron. Nu är den delen av arbetet snart klart och på måndag, den 16 augusti, öppnar Hisingsbron även för spårtrafik.
I morgon bitti, den 1 juli, ska den sista pusselbiten till Hisingsbrons kollektivtrafikbro försiktigt flyttas på plats. Brodelen ligger färdig på arbetsområdet norr om Nordstan sedan flera veckor i väntan på att Götaälvbron har kunnat rivas där den nya bron korsar den gamla.
Med en ny energiplan kommer Göteborgs Stad kunna driva på omställningen till ett hållbart energisystem. Nu går planen ut på remiss och alla kan lämna synpunkter fram till den 30 september. – För att skapa en hållbar stad krävs stora förändringar och det är tillsammans vi kan utveckla systemet och förändra beteenden, säger Alvin Hilmersson Haag, projektledare på miljöförvaltningen i Göteborgs Stad.
När trafikkontoret sätter spaden i marken på Masthuggskajen börjar en ny etapp av stadsutvecklingen i staden. En ny stadsbild ska växa fram och det ska bli mer plats för hållbart resande, grönska och vistelse.
Efter ett intensivt arbete i helgen står planen att öppna Hisingsbron den 9 maj fast. Resultatet från helgens arbete innebär att Hisingsbron kan öppna för normal trafikbelastning, med bärighetsklass ett, BK1.
Förberedelserna inför trafiköppningen av Hisingsbron pågår för fullt. Den 9 maj är det dags att öppna bron för gående, cyklister, bilar och bussar. Nu vill vi bjuda in media till att besöka stadens nya bro innan den öppnas för trafik.
”Corona-året” 2020 ändrade resandet radikalt i Göteborg. Det vara bara cyklandet som ökade, med åtta procent. Minskade gjorde kollektivtrafiken med 31 %, resorna till fots med 24 % och biltrafiken med sex procent.
Trafiknämnden har beslutat att Lindholmsförbindelsen ska vara en tunnel under Göta älv, mellan Lindholmen och Stigberget i Göteborg. Beslutet går nu vidare till kommunstyrelse och kommunfullmäktige.
Den 9 maj planerar vi att öppna Hisingsbron för trafik. Det blir en efterlängtad premiär när vi för första gången kan välkomna gående, cyklister, bil- och busstrafik upp på bron. Fram till dess arbetar vi intensivt med alla förberedelser.
Pandemin har satt sina spår även i vårt resande. År 2020 minskade det totala resandet med 17 procent jämfört med 2019. Den största minskningen, 31 procent, står resorna med kollektivtrafik för. Det visar trafikkontorets statistik över resandet i staden.
