Mer än 350 % fler skulle kunna arbeta på andra sidan Öresund om alla barriärer mellan Skåne och Själland kunde undanröjas. I den första omfattande analysen av arbetspendlingen över Öresund, gör Öresundskomitten den första samlade kartläggningen av samtliga så kallade Öresundsbarriärer. Slutsatsen är att vi är mycket långt från att utnyttja hela jobbpotentialen i Öresundsregionen.
Tågbiljetterna över Öresund är de dyraste i Europa. Om priset skulle sänkas till samma nivå som andra biljettpriser i Öresundsregionen skulle det stärka både Öresundsintegrationen och den ekonomiska tillväxten. Med 30 procent lägre priser skulle både arbets- och fritidsresandet öka kraftigt, och fler komma i jobb. Det visar en ny analys som tagits fram av Öresundskomiteen.
En fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör är lönsam och kan användarfinansieras, även utan godståg. Den kan betalas tillbaka på endast 24 år, och ge en samhällsekonomisk vinst på 46 miljarder kronor enbart genom kortare restid. Det visar en ny rapport, som tagits fram av Öresundskomiteen på uppdrag av medlemsorganisationerna.
Från och med idag publicerar Öresundskomiteen varje vecka unik statistik över förseningarna i Öresundstågen. Mot bakgrund av debatten kring förseningar, underhåll, kapacitet, vill Öresundskomiteen som en service till medborgarna bidra genom att offentliggöra aktuell statistik. Under 2014 var 12,5 procent av tågen från Sverige mot Danmark, och 12,8 procent av tågen i motsatt riktning försenade.
I ett nytt samarbete vill kommuner och högskolor i Öresundsregionen tillsammans utveckla intelligenta parkeringslösningar för framtidens cyklister. Samarbetet är ett led i arbetet att främja mer hållbara transportsystem. Idag går startskottet när den första Öresundsgemensamma konferensen kring cykelparkering hålls i Köpenhamn.
Hållbara transportsystem är högt på agendan för alla städer, oc
På onsdagen, under den svenska politikerveckan i Almedalen, presenterade partiledare i de fyra regeringspartierna ett initiativ kallat Sverigebygget, ett omfattande paket av investeringar på bland annat infrastruktur. Paketet omfattar satsningar på höghastighetståg, bostadsbyggande och en ny fast förbindelse över Öresund. Förslaget lyder: ”Öresundsbron är tungt trafikerad och det finns behov a
Greater Copenhagen är ett politiskt samarbete mellan Region Skåne, Region Hovedstaden, Region Själland och samtliga 79 kommuner i Greater Copenhagen. Samarbetet etablerades i 2015 för att skapa tillväxt och öka sysselsättningen i hela Greater Copenhagen-regionen.
