I går möttes styrelsen för den nyetablerade organisationen Greater Copenhagen & Skåne Committee för första gången. Den politiska samarbetsplattformen Greater Copenhagen & Skåne Committee är etablerad med full uppbackning från samtliga 79 kommuner och tre regioner i Skåne, Hovedstaden och Själland.
Ved et møde i København her til formiddag har danske og svenske politikere i Öresundskomiteen endeligt godkendt forslaget om at omdanne den nuværende samarbejdsorganisation Öresundskomiteen til The Greater Copenhagen & Skåne Committee.
Öresundskomiteen har idag fattat ett första beslut om etablering av Greater Copenhagen & Skåne Committee genom sammanslagning av Öresundskomiteen och Greater Copenhagen. Beslutet togs av Komiteens ledamöter idag i Malmö.
Ved udgangen af dette år slutter Öresundskomiteens direktør, Finn Lauritzen. Det har han aftalt med komiteens formandskab, Sophie Hæstorp Andersen (formand for Hovedstadsregionen) og Henrik Fritzon (formand for Region Skåne).
Mer än 350 % fler skulle kunna arbeta på andra sidan Öresund om alla barriärer mellan Skåne och Själland kunde undanröjas. I den första omfattande analysen av arbetspendlingen över Öresund, gör Öresundskomitten den första samlade kartläggningen av samtliga så kallade Öresundsbarriärer. Slutsatsen är att vi är mycket långt från att utnyttja hela jobbpotentialen i Öresundsregionen.
Det blev ett erfaret danskt team som tog hem segern när världens snålaste elbilsrally, Oresund Electric Car Rally, avgjordes i helgen. Med bil från Frederiksberg (Köpenhamn) till Helsingborg på bara 10,2 kWh, motsvarande 1 liter bensin. För en sträcka på hela 9 mil.
Med anledning av det femte elbilsrallyt i Öresundsregionen, vann fem vinnare vars sin elbil. De ska nu prova hur det är att köra elbil i vardagen, och samtidigt ska de köra Öresund Electric Car Rally, som genomförs den 19-20 september, med start i Köpenhamn lördagen den 19 september kl 10.00 och slutar i Malmö den 20 september.
I 20 år har Stockholmsregionen haft nästan dubbelt så hög tillväxt som Köpenhamnsregionen. Tillväxtgapet beror bland annat på att Stockholm haft högre produktivitet inom till exempel IT och telekom, högre sysselsättningstillväxt, och en högre befolkningstillväxt, samt på nedgången i danska bostadspriser. Detta framgår i en ekonomisk tillväxtanalys som Öresundskomiteen publicerar idag.
Öresundshuset blev under fredagen nominerade till att vara en av de fem bästa på att göra avtryck i sociala medier under Almedalsveckan. Det är för tredje året i rad som det Öresundsgemensamma projektet blir nominerade, 2013 vann Öresundshuset utmärkelsen "Årets opinionsbildare". Veckan avslutas med rekord i antalet ministerbesök - totalt har fem ministrar deltagit i husets programmet.
Satsningar på infrastruktur är kanske det kommande decenniets allra viktigaste utmaning. Därför ägnar Öresundshuset hela måndagen den 29 juni åt Sveriges kommande infrastrukturutmaningar. Öresundsregionen är Sveriges viktigaste länk till världen. Höghastighetståg och finansieringsmodeller är några fokusområden.
Öresundskomiteen stärker nu sitt arbete mot gränshinder. En ny kartläggning av gränshinder har tagits fram, och en ny gränshindersstrategi har antagits. Gränshindersarbetet kommer nu att bygga på en bredare ansats, och närmare samarbete med de svenska och danska regeringarna.
Årets Öresundshus i Almedalen invigs nu på söndag 28 juni. Under veckan hålls drygt 40 seminarier i Öresundshuset kring ett stort antal aktuella samhällsfrågor. Media är välkommen att delta i seminarierna, träffa politiker och andra programgäster, eller kontakta Öresundshuset för intervjumöjligheter.
Öresundskomiteen ska leda ett stort projekt kring gränshinder knutna till ESS och MAX IV. Projektet har en budget på drygt 3 miljoner kronor, och ska bidra till att få bort de gränshinder som gör att internationella forskare inte kan bo och arbeta var de vill i Öresundsregionen. Det blev klart idag, när "Cross Border Science and Society”, det största Interreg-projektet hittills, beviljades.
Öresundsintegrationen mellan Skåne och Själland fortsätter att falla. Dock är den totala integrationen fortsatt betydligt högre än när Öresundsbron öppnades år 2000. Idag presenteras Öresundskomiteens årliga integrationsindex.
Politiker från de tre nordiska länderna träffas i morgon för att i dialog ta upp frågan om hur tillväxtsregionerna från Oslo via Göteborg och vidare söderut till Öresundsregionen, ska knytas samman genom gemensamma transportlösningar.
Öresundsintegrationen har fallit flera år i rad. Är 2015 året då det vänder? Media är välkommen till Öresundshusets tjuvstart på årets Almedalsvecka, där årets integrationsindex presenteras.
Hur mycket energi behöver en elbil för att köra en mil? Svara rätt på den frågan och fyra till – och vinn elbil en månad. Med den uppmaningen vill elbilsrallyt OECR få fler i Öresundsregionen att uppleva avgasfri körning med elbil.
Tågbiljetterna över Öresund är de dyraste i Europa. Om priset skulle sänkas till samma nivå som andra biljettpriser i Öresundsregionen skulle det stärka både Öresundsintegrationen och den ekonomiska tillväxten. Med 30 procent lägre priser skulle både arbets- och fritidsresandet öka kraftigt, och fler komma i jobb. Det visar en ny analys som tagits fram av Öresundskomiteen.
En fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör är lönsam och kan användarfinansieras, även utan godståg. Den kan betalas tillbaka på endast 24 år, och ge en samhällsekonomisk vinst på 46 miljarder kronor enbart genom kortare restid. Det visar en ny rapport, som tagits fram av Öresundskomiteen på uppdrag av medlemsorganisationerna.
Årets Öresundare blir tre personer som bedrivit pionjärarbete för att ge unga chansen till praktik på andra sidan Öresund. Samarbetet mellan Airlog, Roskilde Handelsskole och Arbetsförmedlingen kan bli ett föregångsexempel, som kan stärka Öresundsintegrationen båda idag och i framtiden.
