Marknaden visar en stor efterfrågan på internationella tågpendlar. Green Cargo och belgiska Lineas har ökat upp antalet tågavgångar i den populära direktlinjen Belgium Direct mellan Sverige och Belgien för befintliga och nya kunder. Den 12 januari startade det fjärde omloppet mellan länderna och volymerna i tågen ökar.
Vi är 1 900 medarbetare som varje dag kan gå till arbetet och känna att vi gör en god sak för miljön och för framtiden. Våra medarbetare hjälper svenskt näringsliv att nå sina miljömål och våra lokförare kör 400 tåg med gods varje dygn. Det motsvarar 41 varv runt jorden! För oss är det viktigt att ständigt utvecklas för att förbereda oss på framtidens krav på transporter.
De senaste månaderna har vi haft stora utmaningar, mycket på grund av de extrema vinterförhållandena vi har i landet. Antalet mindre olyckor, i form av urspårningar och påkörda hinder, har ökat under januari och februari. Att arbeta i vinterförhållanden ställer stora krav på våra medarbetare som måste vara extra uppmärksamma på händelser som inte uppstår i ett normalläge.
Green Cargo uppvisar en fortsatt positiv resultatutveckling i den svenska verksamheten under årets fjärde kvartal, vilket också resulterar i en kraftig resultatförbättring för koncernen under 2017. För 2017 har omsättningen ökat med 3% och rörelseresultatet förbättrats med 79 MSEK. Den positiva utvecklingen är framförallt ett resultat av bra kostnadskontroll och stabila volymer.
Via Green Cargos direktlinje Italy Direct, transporterar Green Cargo varje år runt 200 stora vagnar med vin från Italien och 300 mindre vagnar med vin från Malmö till Stockholm i ett samarbete med Scanlog – Scandinavian Logistics Partners.
Tillsammans med VD:ar från RCG, SNCF och Lineas, har Jan Kilström, VD Green Cargo, haft möte med Violetta Bulc, EU-kommissionär för transportfrågor. Syftet var att lyfta de stora utmaningar som finns för att öka gods på järnväg i Europa.
Under 2016 startade Green Cargos samarbete med Norsk Gjenvinning för järnvägstransporter av returträ från Norsk Gjenvinnings anläggning Groruddalen Miljöpark i Norge till Tekniska verkens kraftvärmeverk i Katrineholm. I början av november 2017 utökades samarbetet ytterligare.
Under måndagen invigdes Eskilstunas nya bangård med en loktur av VD Jan Kilström. Det är en tydlig satsning och del av företagets tillväxtstrategi.
Green Cargo har ett långt samarbete med Stora Enso Bioenergi och Trätåg för transporter av biobränsle från flera orter till värmekraftverk i Sverige. Under 2018 kommer Green Cargo köra från Sveg samt från en ny lastplats i Hällefors till Fortum Värmes biokraftvärmeverk i Värtan, världens största i stadsmiljö.
Den 7-8 november arrangerades Logistik & Transport i Göteborg, som är Nordens ledande mässa och konferens för logistik- och transportbranschen. Green Cargos VD Jan Kilström deltog i inledningsseminariet.
Green Cargo visar en fortsatt positiv utveckling under årets tredje kvartal. Nettoomsättningen på 1 043 MSEK är en ökning med nästan 4 procent jämfört med föregående år. Rörelseresultatet uppgick till 16 MSEK som är 51 MSEK bättre än motsvarande kvartal 2016. Den positiva utvecklingen är ett resultat av en hög volym och god kostnadskontroll.
Transporter via järnvägen är punktliga, har en hög säkerhetsfaktor och är dessutom betydligt mer klimatsmarta än lastbilstransporter. Ändå växer andelen lastbilstransporter och järnvägstransporterna minskar. I Tillväxt Sveriges senaste nummer på sidan 4 - 5 kan du läsa om Green Cargos arbete för hållbar logistik.
Green Cargo visar positiv utveckling under årets andra kvartal. Nettoomsättningen på 1 124 MSEK är en ökning med 3 procent jämfört med föregående år och rörelseresultatet uppgick till 6 MSEK vilket är en förbättring med 4 MSEK jämfört med motsvarande kvartal 2016.
Green Cargo och Real Rail Sweden AB har sedan 2016 samarbetat kring färskvaror- och industrigodstransporter via tre olika linjer, mellan södra och norra Sverige. – Vi fortsätter vårt samarbete med Green Cargo som levererar med en hög kvalitet och har ett strukturerat kvalitetsarbete, säger Hans Backman, VD för Real Rail Sweden AB.
Green Cargo genomför en långsiktig satsning på intermodala transporter med en lösning som riktar sig till rederiernas stora volymer av containrar med gods som ankommer till hamnen. I Göteborg lastas containrarna över till våra tåg för att transporteras vidare till Eskilstuna som vi använder som en hubb.
