Den 18 oktober, under Volvo Cars hållbarhetsdag i Göteborg, avslutades dagen med att dela ut priset Volvo Cars Quality of Excellence (VQE) som är ett världsomfattande pris. På plats fanns flera hundra deltagare från hela världen och däribland Marcus Wiklund och Clas Svensson från Green Cargo. Tillsammans med de nominerade leverantörerna fick Green Cargo äran att ta emot Volvo Cars pris.
Stora störningar i infrastrukturen och lägre volymer är de främsta orsakerna till att Green Cargos resultat är fortsatt svagt under tredje kvartalet. Rörelseresultatet uppgick till -54 MSEK vilket kan jämföras med 16 MSEK under samma period föregående år. Nettoomsättningen minskade med 4 % och uppgick till 1006 MSEK (1043).
Regeringen har beslutat att inrätta ett nationellt godstransportråd, som har till uppgift att bidra till arbetet för effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter och genomförandet av godstransportstrategin. Green Cargos styrelseordförande Jan Sundling har blivit invald i rådet.
Green Cargo har haft ett svagt första halvår med ett rörelseresultat som uppgick till -72 MSEK vilket kan jämföras med 4 MSEK under samma period i fjol. Nettoomsättningen minskade med 3% jämfört med föregående år och uppgick till 2 148 MSEK (2 223). Det svaga resultatet drivs av lägre transportintäkter som beror på minskade volymer orsakat av störningar i infrastrukturen.
Efter fem år som VD på Green Cargo väljer Jan Kilström att lämna bolaget för ett nytt VD-uppdrag, som han tillträder under hösten.
Green Cargo investerar i ytterligare sex lok av typen Transmontana. Loken, som är sexaxliga, kan dra ungefär dubbelt så mycket som ett konventionellt RC-lok och levereras under hösten 2019.
Green Cargo och Yilport ingår treårsavtal gällande tågpendlar mellan Granudden och Fredriksskans där Yilport, Gävles Containerterminal, ligger. Servicen startade i mitten av februari och går nu med sju tåg i veckan.
Green Cargo har vunnit priset Powered by People som lyfter Sveriges mest framgångsrika företag när det kommer till engagerade medarbetare. Utmärkelsen lyfter vikten av starka medarbetarrelationer och företag som skapar framgång genom människor. Att priset baseras på underlaget från medarbetarundersökningen gör detta pris extra betydelsefullt.
Marknaden visar en stor efterfrågan på internationella tågpendlar. Green Cargo och belgiska Lineas har ökat upp antalet tågavgångar i den populära direktlinjen Belgium Direct mellan Sverige och Belgien för befintliga och nya kunder. Den 12 januari startade det fjärde omloppet mellan länderna och volymerna i tågen ökar.
Vi är 1 900 medarbetare som varje dag kan gå till arbetet och känna att vi gör en god sak för miljön och för framtiden. Våra medarbetare hjälper svenskt näringsliv att nå sina miljömål och våra lokförare kör 400 tåg med gods varje dygn. Det motsvarar 41 varv runt jorden! För oss är det viktigt att ständigt utvecklas för att förbereda oss på framtidens krav på transporter.
De senaste månaderna har vi haft stora utmaningar, mycket på grund av de extrema vinterförhållandena vi har i landet. Antalet mindre olyckor, i form av urspårningar och påkörda hinder, har ökat under januari och februari. Att arbeta i vinterförhållanden ställer stora krav på våra medarbetare som måste vara extra uppmärksamma på händelser som inte uppstår i ett normalläge.
Green Cargo uppvisar en fortsatt positiv resultatutveckling i den svenska verksamheten under årets fjärde kvartal, vilket också resulterar i en kraftig resultatförbättring för koncernen under 2017. För 2017 har omsättningen ökat med 3% och rörelseresultatet förbättrats med 79 MSEK. Den positiva utvecklingen är framförallt ett resultat av bra kostnadskontroll och stabila volymer.
Via Green Cargos direktlinje Italy Direct, transporterar Green Cargo varje år runt 200 stora vagnar med vin från Italien och 300 mindre vagnar med vin från Malmö till Stockholm i ett samarbete med Scanlog – Scandinavian Logistics Partners.
Tillsammans med VD:ar från RCG, SNCF och Lineas, har Jan Kilström, VD Green Cargo, haft möte med Violetta Bulc, EU-kommissionär för transportfrågor. Syftet var att lyfta de stora utmaningar som finns för att öka gods på järnväg i Europa.
Under 2016 startade Green Cargos samarbete med Norsk Gjenvinning för järnvägstransporter av returträ från Norsk Gjenvinnings anläggning Groruddalen Miljöpark i Norge till Tekniska verkens kraftvärmeverk i Katrineholm. I början av november 2017 utökades samarbetet ytterligare.
Under måndagen invigdes Eskilstunas nya bangård med en loktur av VD Jan Kilström. Det är en tydlig satsning och del av företagets tillväxtstrategi.
Green Cargo har ett långt samarbete med Stora Enso Bioenergi och Trätåg för transporter av biobränsle från flera orter till värmekraftverk i Sverige. Under 2018 kommer Green Cargo köra från Sveg samt från en ny lastplats i Hällefors till Fortum Värmes biokraftvärmeverk i Värtan, världens största i stadsmiljö.
Den 7-8 november arrangerades Logistik & Transport i Göteborg, som är Nordens ledande mässa och konferens för logistik- och transportbranschen. Green Cargos VD Jan Kilström deltog i inledningsseminariet.
Green Cargo visar en fortsatt positiv utveckling under årets tredje kvartal. Nettoomsättningen på 1 043 MSEK är en ökning med nästan 4 procent jämfört med föregående år. Rörelseresultatet uppgick till 16 MSEK som är 51 MSEK bättre än motsvarande kvartal 2016. Den positiva utvecklingen är ett resultat av en hög volym och god kostnadskontroll.
Transporter via järnvägen är punktliga, har en hög säkerhetsfaktor och är dessutom betydligt mer klimatsmarta än lastbilstransporter. Ändå växer andelen lastbilstransporter och järnvägstransporterna minskar. I Tillväxt Sveriges senaste nummer på sidan 4 - 5 kan du läsa om Green Cargos arbete för hållbar logistik.
