Energimyndigheten har följt upp effekten av miljöinformation om drivmedel. Trots avsevärd effekt och stor förbättringspotential rekommenderar myndigheten att miljömärkningen vid pump kan avskaffas. I denna personliga bloggpost gör Per Östborn en detaljerad analys av Energimyndighetens datamaterial och delar med sig av erfarenheter och tankar från mer än 10 års kampanjarbete.
Volvo Cars har lovat att publicera livscykelanalyser av alla nya elbilsmodeller. Nyligen kom en ambitiös livscykelanalys av EX30. Gröna Mobilister ser fram emot den miljödeklaration av bilar med livscykelperspektiv som regeringen aviserat. Då kommer vi att kunna jämföra utsläpp från vagga till grav hos alla nya bilmodeller.
SVT lät branschorganisation Drivkraft Sverige kritisera miljöinformationen om drivmedel i sina nyhetsprogram den 29 december. Ingen oberoende expert fick bemöta branschens påståenden, som upprepades som fakta av SVT trots att de delvis är vilseledande. Gröna Mobilister instämmer dock i att miljöinformationen måste förbättras och samtalar gärna med bransch och politiker om hur.
Vid arbetet med rapporten På väg mot transparent och hållbar biltillverkning? samlade Gröna Mobilister in livscykelanalyser från biltillverkarna. Här visar vi LCA-data för 35 bilmodeller. Det är stor skillnad i klimatpåverkan vid tillverkningen av olika typer av bilar. För elbilar är skillnader i tillverkningsfasen väsentliga som urvalsinstrument, eftersom utsläppen vid användning är små.
In March 2023, the Hawaii Senate passed bill SB506, requiring climate change and health information labels on all gas pumps. However, a House committee later deferred the measure. The decision was odd since five of the seven committee members, including the chair, had co-sponsored the bill themselves. The lawmakers in Hawaii should revive the bill, making Hawaii an example for the world.
Gröna Mobilister håller koll på Hawaii där det funnits intresse att införa miljömärkning vid pump, Per Östborn summerar vad som hänt och varför Gröna Mobilister bevakat och kommer fortsätta bevaka.
Nära hälften av den råolja som används för bensin och diesel för svenska konsumenter har okänt ursprung. Nu blir Sverige ordförandeland i EU – ett bra tillfälle att förändra detta, skriver Gröna Mobilister.
Håll utkik efter miljödeklarationen av drivmedlen på macken när du är ute och kör på sommarvägarna. Och välj drivmedel utifrån de hållbarhetsdata du ser. Nu uppdateras miljöinformationen för 2021. Ser du bara information för 2020? Det beror på att vissa bolag helst vill slippa att miljödeklarera, och att ett slappt regelverk tillåter dem att vänta till oktober. Reglerna måste skärpas.
Med anledning av Rysslands invasion av Ukraina sammanställer Gröna Mobilister här den tillgängliga informationen om ursprunget till våra fossila drivmedel. Sveriges beroende av råolja från Ryssland har minskat de senaste åren. Det saknas dock system för att spåra all olja, och mer än hälften av vår fossila bensin och diesel har okänt ursprung. Nu ökar kraven på transparens.
Alla talar om elpriset. Men etanolpriset har också lämnat jordens dragningskraft. Jämförpriset på E85 per liter har som mest varit 8 kronor högre än bensinpriset. Vad beror det på, och hur ska vi rädda ett bränsle som behövs i omställningen till fossilfria transporter?
Det är oroligt på den globala energimarknaden. Vi har inte kunnat undgå diskussionen om höga elpriser. De flesta har hört att e
År 2018 skrev Gröna Bilister om Västerås och dess ständigt höga placeringar bland större svenska städer vad gäller hur nöjda invånarna är med sina gång- och cykelvägar. Men hur började det egentligen? Hur gick det till när gc-banorna beslutades och byggdes ut under 50-, 60- och 70-talet? Vi bestämde oss för att undersöka saken närmare.
I norra Dalarna, arton kilometer utanför Orsa, ligger Skattungbyn. En plats där skog sträcker sig så långt ögat skådar och något uråldrigt och oförstört hänger i luften. Sen dundrar en lastbilstransport förbi som för att påminna mig om varför jag är här.
Transport till och från byn med 350 invånare är vad som fört mig hit. Jag ska träffa Kåre Olsson, en av Skattungbyns eldsjälar. Han var med oc
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
