Informationen på denna sida är avsedd för journalister, press och media.Klicka ja för att komma till nyhetsrummet. Klickar du nej kommer du tillbaka till mynewsdesk.com.
Vid Gröna Bilisters årsmöte den 14 april valdes sju nya ledamöter med djup och bred kompetens in i styrelsen. Marie Pellas fick fortsatt förtroende som föreningens ordförande.– Jag är tacksam för möjligheten att få fortsätta driva Gröna Bilister framåt och stärka föreningens arbete för hållbar mobilitet, säger Marie Pellas. 2021 blir ett innehållsrikt år där vi vill synas och höras mer i debatter
Gröna Bilister publicerade förra året boken ”Vänd pyramiden! Planera för en hållbar mobilitet”. Nu skriver Kungliga Automobilklubben debattartikeln ”Planera för ökad bilism”. Utesluter det ena det andra? Ja, menar Gröna Bilisters ordförande Marie Pellas i denna replik. Men om vi planerar för hållbar mobilitet får vi ofta smidigare bilism på köpet.
Marie Pellas är ny ordförande för Gröna Bilister
Just nu pågår Gröna Bilisters konferens Mobilitet & Beteende 2020. Syftet är att finna vägar till hållbara transporter genom beteendeförändringar. Tack vare samarbetet med Energikontoren Sveriges projekt REDI lyckades vi själva ändra beteende på en arbetsdag: vi gjorde konferensen digital för att minska risken för smittspridning.
Konferensen Mobilitet & Beteende är Sveriges viktigaste mötesplats för hållbar mobilitet. I år hålls konferensen i Jönköping 16-17 mars. Årets tema: Från siffror till handling – så når vi en hållbar mobilitet 2030! Anmäl dig nu och säkra din plats.
Kommunerna är nyckelspelare i omställningen till fossilfri trafik. Idag presenterar Gröna Bilister sin nya rapport "Gröna kommuner på väg 2019". Den ger en detaljerad lägesbeskrivning av omställningsarbetet på lokal och regional nivå. De flesta kurvor pekar åt rätt håll, men två trender är illavarslande för omställningen som helhet.
Nollvisionen för trafiksäkerhet har varit framgångsrik med att minska olyckstalen i trafiken. Nu krävs en nollvision för dödsfall och ohälsa till följd av trafiken, den måste helt enkelt hantera passiv bilism. Det menar organisationen Gröna Bilister, och i Almedalen fick kravet stöd från såväl Astma-Allergiförbundet som bilprovningsbranschen.Dålig luft i våra tätorter dödar och skadar många gånger
En genomsnittlig storstadsbo kör mindre bil nu än för tio år sedan. Men trots klagomål på stigande bränslepriser har bilkörandet ökat på landsbygden, liksom kring små och mellanstora städer. Körsträckorna kring alla städer måste vända nedåt om att vi ska ha en chans att nå transportsektorns klimatmål. För att så ska ske måste trafikplaneringen läggas om. Gröna Bilister diskuterar detta ämne på ett
För att de förnybara och hållbara drivmedlen ska räcka till när vi ställer om till fossilfrihet måste transporterna bli mer energieffektiva. Det blir de om vi väljer kollektivtrafiken istället för bilen. I Kronobergs län har resandet med kollektivtrafik fördubblats sedan år 2006 och drivmedelsanvändningen har minskat med 23 procent. Om alla regioner var lika offensiva som Kronoberg skulle vi ta et
Om inte berget kommer till Muhammed får Muhammed komma till berget, lyder ordspråket. Gäller det även kollektivtrafiken? Gröna Bilister erbjuder en ny kommunal 2030-indikator som visar hur stor andel av befolkningen som bor nära en väl trafikerad hållplats. Statistiken visar att många kommuninvånare måste bo nära hållplatser för att kollektivtrafiken ska bli populär. Vi tar alltså inte bussen om d
Bilismen måste minska om vi ska nå klimatmålet. Vi åker minst bil i storstäderna och mest i glesbygden. Så måste det få vara. Men bilberoendet kan brytas i många mellanstora städer och pendlingskommuner. Det visar Gröna Bilisters nya 2030-indikator som bygger på kommunala resvaneundersökningar. Mycket vore vunnet om så sker, för där bor hälften av Sveriges befolkning.
En allt större andel av våra resor görs med kollektivtrafik. Sträckan vi färdas kollektivt ökar också långsamt. Gröna Bilisters lokala 2030-indikatorer bryter ned denna utveckling på länsnivå. En ny indikator visar beläggningsgraden i kollektivtrafiken. Det börjar bli fullt på bussar och tåg i vissa delar av landet. På andra håll gapar nästan alla sittplatser tomma, i synnerhet på Gotland.
Just nu pågår Europeiska Trafikantveckan. Femtiotvå svenska kommuner deltar och ordnar aktiviteter på temat hållbara transporter. Men hur ser resemönstren egentligen ut i Sveriges kommuner? Några svar finns i Gröna Bilisters lokala 2030-indikatorer.
Västtrafik ger 50 000 bilister två veckors gratis provåkarkort för kollektivtrafiken i kampanjen ”Vi älskar bilister”. Gröna Bilister är övertygade om att många vanebilister blir vana flexibilister.
När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.
För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy för Användare vilket berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.
Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.
Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Gröna Bilister.
