Regeringen har i dag presenterat den fullständiga nationella planen för transportinfrastrukturen för de kommande tolv åren. För Västsveriges del innebär planen få nya besked jämfört med de satsningar som regeringen redan presenterade under helgen. Västsvenska Handelskammaren ser ändå planen som ett tydligt styrkebesked för regionen.
Västsvenska Handelskammaren välkomnar regeringens infrastrukturbesked. Regeringen presenterade i dag flera satsningar på infrastrukturen i Västsverige. Handelskammaren ser beskeden som ett viktigt steg för att stärka näringslivets förutsättningar och har under lång tid arbetat målmedvetet för att lyfta behovet av satsningar på flera av de sträckor och insatser som nu pekas ut.
Regeringen och Trafikverket har överlämnat sitt förslag till nationell infrastrukturplan för 2026–2037. Västsverige får med viktiga satsningar på Västra stambanan, E45 och sjöfarten. Samtidigt lämnas centrala investeringar utanför – som järnvägen Göteborg–Oslo och dubbelspår på hela Västkustbanan. Det gör att Sveriges näringsliv och konkurrenskraft fortfarande riskerar att hämmas.
Dagens besked om en satsning på ny kärnkraft i Sverige är ett viktigt och välkommet steg framåt. För Västsverige är det glädjande att ny produktion utvecklas just här. Näringslivet efterfrågar förutsättningar för investeringar och grön omställning.
Regeringens infrastrukturproposition är ett steg framåt för att åtgärda Sveriges infrastrukturproblem, men tillräckliga resurser och investeringar saknas fortfarande. Föreslagna nya finansieringsmodeller och fokus på effektivitet är viktiga för framtida infrastruktursatsningar, särskilt för järnvägar och logistik.
Västsvenska Handelskammaren välkomnar regeringens höstbudget för tillväxt och investeringar men saknar konkreta åtgärder för bostadsbyggande. Positiva steg för infrastruktur och vindkraft, samt satsningar på yrkesutbildning, men mer stöd krävs för att nå målen.
Västsverige och hela Sverige har anledning att fira idag. Efter en utdragen process och intensiva förhandlingar har vi nått en överenskommelse som kommer att förändra regionens framtid på ett positivt sätt. Järnvägsprojektet mellan Göteborg och Borås är nu äntligen klart för genomförande, och det är en stor seger för Västsverige.
Snart kan vi åka mellan Göteborg och Borås på 35 minuter. Idag fattade parterna längs den nya järnvägen ett inriktningsbeslut som innebär att järnvägen Göteborg – Borås kan byggas utan ytterligare fördröjning. Detta är ett mycket välkommet besked, även om det slutgiltiga beslutet ska fattas i augusti.
Regeringen har kommit med beskedet att planerna för byggnationen av tågsträckan mellan Borås och Göteborg ska återupptas. Ett mycket välkommet besked!
Att resa mellan Göteborg och Borås med tåg ska inta ta mer än 35 minuter och Landvetter flygplats och Mölndal behöver egna stationer. Det är tre av flera välkomna ställningstaganden som västsvenska politiker nu lyfter till regeringen angående frågan om ny järnväg mellan Göteborg och Borås.
Den planerade höghastighetsjärnvägen behövs för att avlasta de överfulla stambanorna i södra Sverige och för att möjliggöra arbetspendling mellan flertalet större städer i Götaland. Därför är det mycket beklagligt att de trafikpolitiska talespersonerna för högersidan nu säger nej till nybyggnationen, i en motion till riksdagen. För näringslivet är det viktigaste nu att säkerställa att den planerad
Regeringen presenterade idag den nationella infrastrukturplanen för de kommande tolv åren. Från det västsvenska näringslivet kommer både ris och ros. Det saknas tydliga åtgärder mot kapacitetsbrist på järnvägssträckan mellan Göteborg Alingsås. Samtidigt kommer satsningarna på nya stambanor medföra stora möjligheter för ökad arbetsmarknadsförstoring.
