Hässleholm har under många år varit en regementsstad, och nu vill det politiska styret med Socialdemokraterna och Moderaterna arbeta för att det åter ska bli så. - Med hänsyn till dagens omvärldsläge ser vi stora fördelar för både kommunen och försvaret med ett nytt regemente i Hässleholm, säger Lena Wallentheim (S) och Joakim Karlsson (M), kommunstyrelsens ordförande respektive vice ordförande.
Power Start of Summer Meet lockar hundratals besökare och bilar och i samband med träffen uppstår ofta en spontan cruising längs stadens gator. För att räddningsfordon ska kunna ta sig fram stänger kommunen av vägar. För att minska nedskräpning kommer det även finnas extra soptunnor längst Kristianstadsvägen och kommunen tar hjälp av föreningar för att städa gatorna redan under helgen.
Det kommunala bolaget Hässleholms Fibernät AB står inför stora utmaningar. En extern värdering har lett till en nedskrivning av bolagets marknadsvärde. Detta innebär ett ökat behov av ägartillskott för att säkerställa bolagets ekonomi. Kommunen vill mot denna bakgrund utreda vilken driftsform som är mest hållbar och långsiktigt fördelaktig framåt.
Utvecklingen och stadsplaneringen i Hässleholms kommun behöver samordnas med utvecklingen av infrastruktur, transporter och andra samhällsfunktioner. Ett bra samarbete mellan kommunen och Trafikverket är därför viktigt. En ny samverkansöverenskommelse, som behandlas av kommunstyrelsen den 20 november, blir en grund för dialogen om kommande utmaningar och möjligheter.
Det behövs mer verksamhetsmark i Vinslöv och därför planerar kommunen för att bygga ut industriområdet längs Björkhagavägen. För att kunna sätta spaden i jorden under 2024 behöver pengar skjutas till från den befintliga exploateringsbudgeten.
Regeringen presenterade under måndagen den 4 juni planen för hur svensk infrastruktur ska utvecklas mellan åren 2018 och 2029. Planen innehåller bland annat en stor satsning på järnvägsnätet som behöver moderniseras och rustas upp i hela landet, inte minst i Skåne. Med anledning av den presenterade planen gör Hässleholms kommuns kommunalråd ett gemensamt uttalande:
Den 2 februari samlas politiker, ekonomer och infrastrukturexperter i Malmö för att delta i den nationella konferensen ”Byggstart Sverige”. Konferensens fokus är en av svensk samhällsplanerings mest brännande frågor: Hur ska den nya höghastighetsjärnvägen finansieras?
SJ och Yrkeshögskolan Syd kommer tillsammans med andra aktörer i branschen att ansöka om en utbildning inom tågunderhåll. Detta för att stärka den regionala kompetensförsörjningen i ett område som stadigt växer.
Skånetrafiken presenterade i dagarna sin årliga resanderäkning. I denna redovisas resandet under föregående år, med antalet på- och avstigande tågresenärer på samtliga 71 skånska tågstationer.
På fredagen besökte infrastrukturminister Anna Johansson (S) Lund. Med sig hade hon glada besked för Hässleholms kommun: Nästa prioriterade sträcka för höghastighetståg blir Lund-Hässleholm. - Beskedet från regeringen idag är mycket glädjande. Det visar att vårt hårda arbete i Hässleholm och Skåne har lönat sig, säger Lena Wallentheim (S), oppositionsråd i Hässleholms kommun.
Med dubbelspår kan det gå fler och snabbare tåg mellan Hässleholm och Kristianstad. Nu ligger hos de båda kommunstyrelserna ett förslag till överenskommelse med Trafikverket och Region Skåne, där kommunerna förbinder sig att medfinansiera en utbyggnad med 25 miljoner kronor var. Då finns möjligheten att järnvägsbygget för 1,8 miljarder kan komma med i infrastrukturplanen 2018-2029.
Ombyggnaden av centrum i Hässleholm närmar sig och nu görs de sista förberedelserna inför entreprenörens byggstart i slutet av februari. Ombyggnaden delas upp i tre etapper och kommer att pågå fram till och med november 2017. För att ge plats åt byggarbetet kommer busshållplatserna vid Stortorget att flyttas till tillfälliga hållplatser vid Andra Avenyen från och med den 13 februari.
I dag har Hässleholms kommun och Sverigeförhandlingen nått en överenskommelse som betyder att Hässleholm C blir en av stationerna längs höghastighetsjärnvägen. Genom dagens handslag förbinder sig Hässleholms kommun att medfinansiera den nya stambanan med 50 miljoner kronor och att tillsammans med Kristianstads kommun bygga 7 000 bostäder.
Tisdagen den 7 juni samlas en rad intressenter till konferens om höghastighetsjärnvägens nytta för det framtida Sverige. Hässleholms kommun är en av medarrangörerna. Syftet med dagen är att ge en nyanserad bild av satsningen utifrån ett nationellt perspektiv men med avstamp i det regionala. Media är välkomna att delta.
Under måndagens uppstartsmöte presenterade Sverigeförhandlingen de sträckningar och stationslägen som de avser börja förhandla om. Hässleholms kommun, tillsammans med övriga aktörer bakom Skånebilden, mottog med glädje beskedet att Sverigeförhandlingens utgångsbud inkluderar en höghastighetsstation i Hässleholm.
Skåne Nordosts styrelse har beslutat att gemensamt ställa sig bakom det sträckningsalternativ av ny stambana för höghastighetståg som efter Hässleholm går via Älmhult och Växjö och vidare norrut. (Ny korrigerad version av tidigare utskickat pressmeddelande.)
Skåne Nordosts styrelse har beslutat att gemensamt ställa sig bakom det sträckningsalternativ av ny stambana för höghastighetståg som efter Hässleholm går via Älmhult och Växjö och vidare norrut.
Regionstyrelsen fattade under torsdagen beslut om att förorda att man bygger en underhållsdepå i Hässleholm för Öresundstågstrafiken. Underhållsdepån byggs för att säkerställa hög service och kvalitet i den dagliga skötseln av Öresundståg. För Hässleholms kommun betyder investeringen över 100 nya arbetstillfällen och att kommunen stärks som nod för järnväg.
Det planeras för en ny stambana för höghastighetståg på sträckan Stockholm – Malmö. Utredningen ”Ny station för höghastighetståg i Hässleholm” visar att en sträckning med station i Hässleholm är ett bra huvudalternativ. Stationen planeras genom att man bygger upp den cirka tolv meter över marken och samtidigt skapar en stadsmässig entré med butiker och caféer på västra sidan av Hässleholms stad.
Med anledning av Jernhusens besked att i nuläget inte gå vidare med en kombiterminal i Dryport Skåne väljer alliansen och Folkets väl i Hässleholms kommun att avvakta med markentreprenaden tills Jernhusen eller någon annan aktör är intresserade av att gå in i området och investera. Det innebär att upphandlingen avbryts, men att projektarbetet och kontakter med näringslivet fortsätter.