Nyhetsarkiv

  • Pusslet bakom Hector Rails framgångsresa

    Liten blir stor. På kort tid har Hector Rail gått från att var en nykomling på den svenska marknaden till att bli en av branschens största privata järnvägsoperatörer. Företagets Operativa Center i Hallsberg hanterar över 350 avgångar varje vecka och är en stor anledning till att utvecklingen har kunnat gå så fort.

  • Hector Rail kör nattågstrafiken till kontinenten för SJ

    Hector Rail och SJ inleder ett samarbete för tågdragning i Sverige och Danmark för nattågstrafiken till Hamburg. I september 2022 kommer Hector Rail att börja köra nattåg mellan Malmö och Padborg, en delsträcka av Stockholm och Hamburg för SJ vilket motsvarar ungefär 365 dagar om året.

  • Hector Rails nystartade utbildningsverksamhet – bäst i Sverige 2025

    Vid årsskiftet invigdes Hector Rails utbildningsavdelning som både ska kompetensutveckla den befintliga personalen och göra nyanställda till Hector-förare. Verksamheten leds av Magnus Linde som tillsammans med engagerade instruktörer redan har tagit emot de första kursdeltagarna. Målsättningen är att Hector Rail ska ha den bästa utbildningsverksamheten i branschen år 2025.

  • Så arbetar Hector Rail med säkerhetskulturen

    Som det enda järnvägsföretaget med tillstånd att verka i hela Skandinavien har Hector Rail ett stort antal krav och bestämmelser att förhålla sig till. Säkerhetskulturen genomsyrar därför hela verksamheten och varje anställd får lära sig devisen ”Om du inte kan göra det på ett säkert sätt, gör det inte”.

  • Hector Rail får förnyat förtroende av Collicare

    Hector Rail har fått ett förnyat förtroende av Collicare och skrivit på ett flerårskontrakt. Hector Rail har sedan 2017 samarbetat med Collicare om ett av Europas mest långväga godståg. Tåget statar i Parma i Italien och i samarbete med andra godstågsoperatörer drar Hector Rail tåget från Weil am Rehin i södra Tyskland till Rolvsöy/Oslo i Norge.

  • Lokförarchefen Lisa banar vägen för fler kvinnor inom tågbranschen

    Lisa Lundqvist från skolbänken till att bli en av Sveriges få kvinnliga lokförarchefer på bara fem år. Idag banar hon vägen för kvinnor inom en bransch som fortfarande är mansdominerad, men är glad över att se att en förändring är på gång.

  • Hector Rail anmärker på nytt tågskyddssystem – ”Sverige borde avvakta”

    Ett standardiserat europeiskt säkerhetssystem ska underlätta tågtransporter i Europa. Systemet ska finnas i alla Europas länder om drygt ett decennium, men redan nu börjar Sverige gå över från det gamla ACT2-systemet. För tidigt, anser den svenska godstågtransportören Hector Rail som tycker att Sverige borde väntat.

  • Ökat fokus på produktutveckling ska ta Hector Rail framåt

    Sedan ett par månader tillbaka finns en ny avdelning för produktutveckling på Hector Rail. Martin Grönqvist har antagit rollen som chef för avdelningen och menar att deras arbete kommer att bli en viktig del för bolagets acceleration framåt.

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa Hector Rail på Mynewsdesk

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av Mynewsdesk och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs Mynewsdesks Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Mynewsdesks Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att Mynewsdesks Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Hector Rail.

Okej