Pendeln mellan Rönnskär och Helsingborg har burit gods från Boliden sedan 1993 och med Dalshult som ny partner i hamnen utökar Boliden nu containervolymen. Det är med en kundspecifik produkt som efter säker lastning i containrar ska skeppas ut från hamnen veckovis.
Tillsammans med Terberg och EasyMile kliver Helsingborgs Hamn in på oprövad mark i ett projekt kallat Autonoma dragbilstestet. Projektet genomförs med tester av, som projektnamnet avslöjar, ett förarlöst fordon i hamnens containerterminal. I första skedet utanför ordinarie produktion för att säkerställa att kunna testa skarpt i rullande produktion till hösten.
Meningen är att skapa sig en uppf
Helsingborgs Hamn förstärker sina europeiska anslutningar genom ett nytt samarbete med rederiet ONE. Omläggningen av den befintliga IBESCO servicen, med nytt anlöp i Helsingborgs Hamn en gång i veckan, skapar möjligheter för import- och exportföretag i regionen och stärker samtidigt hamnens position i Sveriges bästa logistikläge.
Med finanseringshjälp från Vinnova, expertis från RISE och energi från Öresundskraft ska Helsingborgs Hamn ta ett stort kliv mot den helt elektrifierade driften. Projektet, ” Helsingborgs Hållbara Hamn - utveckling av klimatneutral elektrifierad hamnverksamhet”, kommer inte bara gynna hamnens arbete mot klimatneutralitet utan även kundernas och globala kollegor i världens alla hamnar.
I syfte att höja säkerheten ansökte Helsingborgs Hamn om att göra containerterminalen och Energihamnen till skyddsobjekt vilket Länsstyrelsen tillstyrkt och nu beslutat. Som Civilt skyddsobjekt har Helsingborgs Hamn ett förbättrat juridiskt skydd mot sabotage, terrorism, rån och spioneri från och med den 11 april 2024.
Efter drygt ett års förseningar är Sveriges första eldrivna reachstacker äntligen i hamn. Den elektriska giganten med en hjulbas på 6,5 meter och en batterikapacitet om 587 kWh ska lyfta gods med minsta möjliga klimatavtryck i hamnens containerterminal i Helsingborg.
En förändrad omvärld med ökande hot innebär ett historiskt allvarligt säkerhetsläge, inte minst för Sveriges hamnar. Hotbilden mot samhällsviktiga verksamheter har ökat från andra stater men även från organiserad brottslighet. Helsingborgs Hamn tar nu ett stort kliv mot att säkra upp verksamheten genom en ansökan om att göra sin Container- och Energiterminal till ett civilt skyddsobjekt.
Idag anlöper containerfartyget Laura Maersk Helsingborgs Hamn. Containerfartyget är det första i sitt slag som drivs på biometanol vilket är en viktig milstolpe för sjöfartens gröna omställning. Det unika fartyget ska trafikera Maersks nya linjetrafik med anlöp i Helsingborgs Hamn på veckobasis.
Det finns stora möjligheter att frakta gods ombord ett containerfartyg vida förbi de standardiserade containerdimensionerna. I Helsingborgs Hamn lyfts stora projektlaster, så kallat breakbulk, ombord fartygen med en flexibilitet som öppnar dörrar för både varuägare och de rederier som erbjuder globala linjenätverk via Helsingborgs Hamn.
Den cylinderformade gul-bruna byggnaden tornar upp sig mitt i hamnens containerterminal i Västhamnen. Den är inte vacker men trots det ett landmärke. Och snart ett minne blott. Nu rivs den gamla ackumulatortanken som tjänat både Öresundskraft och Helsingborgare med hetvatten till fjärrvärmen under många år för att ge plats åt Helsingborgs Hamns verksamhetsutveckling.
Green Cargos nya service ”banar räls” för högre kapacitet och snabba ledtider som kommer att förse Nässjös, Eskilstunas och Årstas terminaler med last från Asien och Europa. Den första pendeln rullade uppåt redan den 9 januari och kommer att ha avgångar från Helsingborgs Hamn fem gånger i veckan, varje måndag-torsdag samt söndag.
Helsingborgs Hamn har fått sex miljoner i bidrag från Energimyndigheten för att tillsammans med Öresundskraft bygga två laddstationer för el-lastbilar vid hamnens Centralgate. Hamnen trafikeras av drygt 800 lastbilar per dygn. Många speditörer och åkerier accelerera sin gröna omställning mot en fossilfri produktion och då gäller det att infrastrukturen hänger med.
The Port of Helsingborg’s objective is to be a reliable partner in the logistic supply chain for both sea and land transportation. As one of the most important logistic hubs in Sweden we aim to deliver high end value for all costumers and the business community.
Oceangatan 3
251 08 Helsingborg
Sverige
