2015 blev ett framgångsrikt år för Helsingborgs Hamn. Finansiellt landade resultatet på 52 miljoner kronor vilket är en fortsatt god resultatförbättring. I den nu släppta årsredovisningen presenteras resultat och utveckling för 2015. Samtidigt presenteras en videointervju där vd Niels Vallø kommenterar hamnens utveckling.
För första gången har Helsingborgs Hamn investerat i och placerat ut en så kallad strömboj ute i Öresunds vatten. Strömbojen ger hamnen realtidsdata om hur vattnet rör sig i farleden och tillhandahåller värdefull information för fartygen som anlöper. Satsningen är en viktig pusselbit i arbetet med att ta emot större fartyg och därmed öka Helsingborgs Hamns konkurrenskraft.
Helsingborgs Hamn har den 15 januari 2016 tecknat ett samverkansavtal med Räddningstjänsten Skåne Nordväst. Syftet är att ytterligare förstärka hamnens och Räddningstjänstens beredskap inför och förmåga under eventuella olyckstillbud. Satsningen bidrar till en säkrare hamn.
På onsdag gör det brittiska rederiet Cruise & Maritime Voyages flaggskepp M/S Magellan ett ”bonusanlöp” i Helsingborgs Hamn. Ett välkommet extra besök som bekräftar kryssningsverksamheten i Helsingborg och staden som omtyckt destination hos passagerarna.
Rederiet Cool Carriers väljer att samarbeta med Helsingborgs Hamn och startar en direkttrafik som öppnar upp för nya affärsmöjligheter. Varje vecka från den 9 juli kommer hamnen att ta emot containrar från Ecuador och Dominikanska republiken. Lasten består till största delen av organiskt odlade bananer.
Sveriges regering har godkänt Helsingborgs Hamns ansökan till EU-kommissionen om investering för ökade sjötransporter av frukt från Spanien. EU-ansökan gäller del i programmet Motorways of the Seas där Helsingborg samarbetar med hamnen i Bilbao för att ersätta lastbilstransporter med sjötransporter. Senare i vår fattas beslutet som kan komma att innebära stora investeringar i Helsingborgs Hamn.
2014 blev det resultatmässigt starkaste året på länge för Helsingborgs Hamn. Resultatet steg från 9,2 mkr 2013 till 43,2 mkr för 2014, före finansiella poster. Den stora förbättringen beror främst på bättre produktivitet och ökad kostnadseffektivitet. Även investeringarna ökade kraftigt under 2014 för att ytterligare förstärka konkurrenskraften för framtiden.
Under 2014 ökade Helsingborgs Hamn sitt resultat jämfört med 2013. Efter den senaste prognosen förväntas resultatet uppgå till 37 mkr (11 mkr). En god tillväxt med större containervolymer och en ökning av lastfordon på färjetrafiken ligger bakom siffrorna. Samtidigt har viktiga investeringar genomförts för att stärka hamnens konkurrenskraft.
Efter nio månaders byggnation och en investering på cirka 35 miljoner kronor har nu Sveriges modernaste centralgate öppnats i Helsingborgs Hamn. Avancerad teknik gör hamnen till Sveriges första att på individnivå ha kontroll över vilka personer som är inne i hamnområdet. Utöver en höjd säkerhetsnivå ger den nya gaten enklare och snabbare flöden för hamnens kunder.
”Nu är det jul igen och nu är det jul igen…och julen börjar i Helsingborgs Hamn”. För det är alldeles sant när det kommer till julfruktens väg till våra hem. Den 21 november beräknas 30 containrar med clementiner och citrus landa på kajen i Helsingborgs Hamn. Med andra ord. Julen står för dörren.
Containervolymerna har ökat med 10 % i Helsingborg under det första halvåret 2014 jämfört med 2013. Förklaringen är större volymer hos befintliga kunder, nya linjer och kunder.
Avancerad fartygssimulering på Chalmers i Göteborg möjliggör att Helsingborgs Hamn kan ta in större kryssningsfartyg vid kaj. Ett samarbete mellan Sjöfartsverket, Helsingborgs lotsar och Helsingborgs Hamn.
The Port of Helsingborg’s objective is to be a reliable partner in the logistic supply chain for both sea and land transportation. As one of the most important logistic hubs in Sweden we aim to deliver high end value for all costumers and the business community.
