Helsingborg är utsedd till en av Europas mest innovativa och klimatsmarta städer och har Sveriges bästa logistikläge. Nu tar Helsingborgs stad nästa steg på resan mot målet att vara Europas mest hållbara logistiknav genom Helsingborgsdeklarationen, och Helsingborgs Hamn har skrivit under.
Med stabila godsvolymer och en bra balans mellan import och export har Helsingborgs Hamn gjort ännu ett år med ett starkt resultat trots det ostabila läget på den globala marknaden till följd av pandemin.
2021 figures are tallied and show that the container volumes exceed the record year 2019's volumes. The total volume of goods by sea increased by over 300 thousand tons and the number of TEUs * increased by 1000 units. Specialized project cargo also shows record figures compared with 2019, and the ferry traffic has made a strong recovery compared to last year's figures.
Nu visar 2021 siffror att containervolymerna överträffar rekordåret 2019s volymer. Den totala volymen gods sjöledes ökade med över 300 tusen ton och antal TEU* ökade med 1000 enheter inom containersegmentet. Även konventionellt styckegods visar rekordsiffror jämfört med 2019 och färjetrafiken har gjort en stark återhämtning mot fjolårets siffror, speciellt inom gods och lastbilstrafiken.
Containervolymerna har ökat med 10 % i Helsingborg under det första halvåret 2014 jämfört med 2013. Förklaringen är större volymer hos befintliga kunder, nya linjer och kunder.
Avancerad fartygssimulering på Chalmers i Göteborg möjliggör att Helsingborgs Hamn kan ta in större kryssningsfartyg vid kaj. Ett samarbete mellan Sjöfartsverket, Helsingborgs lotsar och Helsingborgs Hamn.
Den globala bananproducenten Chiquita har beslutat sig för att flytta den nordiska bananimporten från Göteborg till Helsingborg. Det första anlöpet med bananer till Helsingborgs Hamn skedde den 25 januari.
Den finska ståltillverkaren Outokumpu kommer via rederierna Langh Ship och Österströms att börja trafikera Helsingborgs Hamn varannan måndag med start den 14 februari.
Teckna hur du kommer till Helsingör och Helsingborg utan färjorna. Den uppmaningen skickade VIA Helsingborg–Helsingör tidigare på året till skolelever i klasserna F till 5 i de bägge städerna Helsingborg och Helsingör.
Nu inleds arbetet med att bygga om och modernisera färjeläget i Knutpunkten i Helsingborg. Från och med hösten/vintern 2010 kommer både Scandlines och HH-Ferries att segla därifrån, vilket innebär att det alltid kommer att finnas en färja i hamn.
Medan många vuxna har svårt att föreställa sig hur de skulle kunna ta sig mellan Helsingborg och Helsingör utan färjorna har de yngsta skolbarnen i bägge städerna massor av överraskande och tankeväckande förslag.
The Port of Helsingborg’s objective is to be a reliable partner in the logistic supply chain for both sea and land transportation. As one of the most important logistic hubs in Sweden we aim to deliver high end value for all costumers and the business community.
Oceangatan 3
251 08 Helsingborg
Sverige