Många bilverkstäder vet inte tillräckligt mycket om hur våra bilar ska hållas säkra från cyberattacker. Det visar en ny studie från Högskolan i Skövde. – En mycket stor del av fordonsparken kan i praktiken vara helt vidöppen för angrepp, eller redan vara hackad, säger Marcus Nohlberg, docent i cybersäkerhet vid Högskolan i Skövde.
Många bilverkstäder vet inte tillräckligt mycket om hur våra bilar ska hållas säkra från cyberattacker. Det visar en ny studie från Högskolan i Skövde. – En mycket stor del av fordonsparken kan i praktiken vara helt vidöppen för angrepp, eller redan vara hackad, säger Marcus Nohlberg, docent i cybersäkerhet vid Högskolan i Skövde.
I ett nytt forskningsprojekt ska forskare från Högskolan i Skövde tillsammans med Scania, Smart Eye och Viscando hjälpa till att ta fram nya AI-system för bilar och lastbilar. Systemen förväntas öka trafiksäkerheten genom att få förare och AI att interagera bättre med varandra. Projektet finansieras med 7,5 miljoner kronor från FFI-Vinnova och 7,6 miljoner från industrierna.
Kan vi göra de självkörande bilarna ännu smartare? Kan vi få dem att agera lämpligt även på osannolika händelser? Sara Mahmoud, doktorand i informationsteknologi vid Högskolan i Skövde har undersökt hur kognitivt inspirerad design kan användas för att skapa smartare AI-system i bilar.
Forskningsprojektet Skara skyddsängel ska utveckla och testa drönarbaserade lösningar för cykelbelysning i Skara kommun. Projektet har varit igång i lite mer än ett år. Den 20 mars bjuds medierna in för att ta del av när den drönarbaserade cykelbelysningen testas. Då ges det också möjlighet att prata med forskarna i projektet.
Forskningsprojektet Skara skyddsängel ska utveckla och testa drönarbaserade lösningar för cykelbelysning i Skara kommun. Projektet har nu varit igång i lite mer än ett år. Den 8 mars bjuds medierna in för att ta del av när den drönarbaserade cykelbelysningen testas. Då ges det också möjlighet att prata med forskarna i projektet.
Forskningsprojektet Skara skyddsängel ska utveckla och testa drönarbaserade lösningar för cykelbelysning i Skara kommun. Genom projektet hoppas forskarna få fler att välja cykeln även under vintern när det är som mörkast i Sverige. Högskolan i Skövde leder arbetet med användarstudier.
Människa-robot-samarbete – det låter som science fiction, men är idag en realitet. Patrik Gustavsson, doktorand på Högskolan i Skövde, har i sin forskning tagit fram en virtuell verklighetsmiljö, där det går att testa hur väl ett människa-robot-samarbete skulle fungera vid olika monteringsuppgifter.
I ett testlabb i Skövde prövas just nu olika lösningar för att förbereda för produktion av elektriska drivlinor. Vad som händer där inne är hemligt, men olika lösningar utvecklas och testas i nära samarbete mellan industri och forskning. Det produktionstekniska laboratoriet har byggts upp på Assar Industrial Innovation Arena , där simuleringar genomförs av doktorander från Högskolan i Skövde.
För andra året i rad anordnas nu ett hackaton mellan Högskolans studenter och Volvo IT. Fokus ligger på att lösa riktiga, verksamhetsrelaterade problem. – Hackaton är ett evenemang för att möjliggöra samarbete mellan anställda på Volvo och studenter från Högskolan i Skövde, säger András Márki, adjunkt i informationsteknologi, och en av arrangörerna.
En av Sveriges viktigaste forskningsmiljöer inom autonoma system, AIR (Action, Intention, Recognition), bjuder in till avslutningskonferens den 19-20 mars. Under dessa två dagar träffas projektets medlemmar, företag, forskarstuderande och andra intresserade för att diskutera och inspireras av de forskningsresultat miljön levererat under projektets tre år.
Forskare vid Högskolan i Skövde samarbetar med fordonsindustrin för att utveckla en mjukvara som hjälper designingenjörer att förbättra ergonomin i bilar och lastbilar. Projektet heter Virtual Driver Ergonomics.
När bankkortet inte fungerar kan vi inte handla mat och lastbilarna som ska transportera maten till livsmedelsaffären kan inte heller tanka drivmedel. En kris i den ekonomiska infrastrukturen har nästan direkt följdkonsekvenser för till exempel transportsektorn eller livsmedelsförsörjningen.
Sebastian Eklind och Michelle Larsson är inne på sluttampen i sina studier på Produktionsingenjörsprogrammet vid Högskolan i Skövde. Det är en hektisk tid. De varvar just nu examensarbete med jobbintervjuer och båda två ser väldigt positivt på framtiden.
Forskare vid Institutionen för informationsteknologi har fått i uppdrag av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap att ta reda på hur samhället på bästa sätt kan återhämta sig efter en IT-incident, naturkatastrof, politiska oroligheter eller annat som på ett dramatiskt sätt påverkar betalningssystem, transport- och livsmedelsförsörjningen.
En forskargrupp vid Högskolan i Skövde har det senaste året gjort nya upptäckter när det gäller cyklisters synlighet i trafiken. Forskningens resultat gäller inte bara användandet av reflexer, utan hur viktigt det är att reflexerna är placerade på rätt ställe på kroppen för att cyklistens omedvetna rörelseinformation ska uppmärksammas av bilister.
Carlos Garza och Armanj Dabbaghs examensarbete tog dem 400 år bakåt i tiden. De båda studenterna undersökte hur en del av regalskeppet Vasas botten egentligen mår.
Den effektivaste hämtningsrutten och den bästa fördelningen mellan olika fordon. Ny forskning från Högskolan i Skövde optimerar hämtningen av våra sopor. En simulator på Högskolan demonstrerar den nya tekniken. Simulatorn invigdes den 21 december.
Den effektivaste hämtningsrutten och den bästa fördelningen mellan olika fordon. Ny forskning från Högskolan i Skövde optimerar hämtningen av vårt hushållsavfall. Nu invigs en ny anläggning där den nya tekniken kan visas och utvecklas.
Ett nytt datorprogram baserat på evolutionära principer kan hjälpa företag och organisationer att lösa svåra problem inom produktion och logistik. Datorprogrammet bygger på konstgjord intelligens och presenterades nyligen i en doktorsavhandling av Anna Syberfeldt, forskare i automatiseringsteknik vid Högskolan i Skövde.